Chris75

Und warum nicht

Besteht eigentlich die Möglichkeit eine Cosa Kulu mit diesen 64 geradeverzahnten Primärrad zu fahren? für die lange Polini gibt es ja ein DRT Zahnrad Das müsste ja theoretisch für das Malossi Primärrad auch passen oder? gruss Chris

Meines Wissens gibt es die Übersetzung in 24/63 und auch in 23/64

Ja denke ich auch anscheinend wurde damals weil ein 210 Malossi verbaut wurde,die Übersetzung auch gleich so verlängert

Dachte ich mir also muss es ein Polini oder Malossi primär sein

Hallo bin gerade dabei einen einen alten 200 Px Motor zu zerlegen Wurde damals ein 64 Primär geradverzahnt Original verbaut und eine 23 kulu? ich kenne Original ja nur 65/23 schrägverzahnt bei 200 Px Motoren danke und Gruß Chris

Okay,Danke für die Info werd ich nochmals Versuchen gruss Chris

Ja genau ,die Entlüftungsschraube sitzt oben auf der Hohlschraube

Hallo bin leicht am verzweifeln,bekomme keinen Druckpunkt bei der Crimaz Scheibenbremse + Crimaz Pumpe zusammen! hab alles schon versucht,von unten mit Vakuum ,von oben mit Druck ..... Vielleicht noch wer eine Idee? gruss Chris

Passt Danke !!!

Hallo weiss jemand zufällig welche ND,HD,Mischrohr Bzw Hauptluftkorrekturdüse Original bei einer 125 Sprint verbaut ist? gruss Chris

Sorry hab vergessen ,es ist die Originale verbaut 48DGK werd eine BGN besorgen und dann nochmals probieren

Hallo hab endlich meinen Quattrini M1L 60 getestet,muss sagen echt spaßig die Sache..... nur hab ich Vorreso Einstieg ein Leistungloch wie wenn sie zuwenig Sprit bekommen würde,obenraus dreht sie voll aus! setup : originales Gehäuse gespindelt und geplant Quattrini M1L 60 Gtr mit Polini Rotax Kolben 54/105 Welle Keihin 35 ,HD 158,ND 50 , Nadelposition dritte von oben Vespatronic Midrange Auspuff Steuerzeiten 127,6/ 186 Grad bin über jeden Tip froh gruss Chris

Der Sitz ist konisch Richtung Kurbelwelle um 1 mm im Durchmesser größer! es war ein originaler Gummisimmering verbaut und ich denke es ist noch der erste! am Motor sind 35000 km drauf! gespindelt wurde nichts,sonst wäre der Sitz nicht konisch und der Simmering hat sich mitgedreht

Danke für die Info aber der Kulu Simmering ist baugleich mit der TS ! gruss Chris

Ja den hab ich schon gesehen,werde das heute nochmal genau vermessen! danke

Sorry aber es ist einer von den ersten Px Motoren! und auf den BILD sind beide Sicherungsringe eingebaut,nur das Lager fehlt

Und das bedeutet was?

Wird mir eh nichts übrig bleiben

Hallo hat vielleicht jemand eine Idee,der Simmeringsitz Kuluseitig ist bei meinen Px Motor komplett ausgelutsch! der Durchmesser ist sicher 1 mm größer als der Metallsimmering!!! Gruss Chris

Hallo stimmen die 750ml Getriebe und 450ml Diffölfüllmenge? mir kommen die 750ml ein wenig viel für einen Smallframemotor vor !! gruss Chris

Ich eigentlich auch aber ich hab sie mal bestellt

Gibt's z.b. Von Malossi und Polini

Ja es ist alles original,nichts gefräst und der gleichen! Originale 6 Volt auf 19 Grad abgeplitzt hab heute den Motor Nochmals zerlegt,weil es mir keine Ruhe gelassen hat! das einzige was ich gefunden hab ,dass der neue Kulu Simmering einen Defekt aufweisst,anscheinend löst sich die Gummirung! also war meine Vermutung mit Falschluft nicht so schlecht !!

Hab ungefähr schon 50 Motoren revidiert und hab selbst 10 Vespas aber das Problem hatte ich noch nie ! Also ich denke,dass ich schon Erfahrung damit haben aber trotzdem danke