Bikeboy

Das wäre mir dann aber zuuuu grob

Oben stehts... Könnte das vielleicht mal jemand grob vermessen, was auf den Bildern zu sehen ist? Kommt auf den Millimeter nicht an. Das wäre nett

Kannst mir gerne mal pics schicken an christianueckert(ät)gmx.de Kommt auf den cutt an. Aber grundsätzlich kein Problem.

Hoch!

Pocketbikes von Yamaha haben auch Kardan. Vielleicht ist o.g. Motor interessant für Apes?

Suche eine 50er Vespa für nen Kumpel, Modell zweitrangig. Er möchte etwas basteln, daher muss das Teil nicht unbedingt in allerbestem Zustand aber vor allem günstig sein. Schön wäre natürlich wenn weitesgehend komplett, und motormässig nicht allzu schrottig. Bitte alles anbieten!!!

Wer hat für ne schmale Mark das originale Programm "Flash 5 " oder höherwertig ,in deutsch, abzugeben (Keine Trial-Version)? Möchte gerne damit etwas herum experimentieren, da ich da ein paar Bücher darüber mein Eigen nennen darf. Will vorwiedend ein paar lustige Spiele damit programmieren. Bei der Bucht gibt es die nur für Wahnsinnnspreise...

Sorry , aber was heisst das? Edith: Gut , eine Fotokollage gibts zu shene. Aber das wars dann auch.

Also ein interessantes Topic hier, in dem aber auch nicht ein einziges Bild zu sehen ist

Erstens habe ich keinen Suzuki-tank, und zweitens ist dann dieLlackierung endgültig im Arsch. Wollte die Karre eigendlich noch nicht neu lackieren.

Das war auch schon meine Überlegung.

hoch

Bekomme den Tankdeckel nicht richtig dicht. Habe schon eine richtig dicke Gummidichtung dazwischen gelegt, aber ohne Erfolg. Die Dichtung habe ich sogar mit Industrie-Sekundenkleber an der eigendlichen Dichtung befestigt. Aber ich habe auch das Gefühl, es liegt an dem folgenden Problem (Bild): Problem.bmp Ich glaube, das Benzin läuft, wenn es beim Fahren hochschwappt, zwischen Andrückplatte und Dichtung hindurch. Vielleicht gibt es dieses Problem bei der Suzuki nicht, da der Tandeckelstutzen wie auf folgendem Bild sehr hoch steht, bzw einen hochgezogenen Hals hat. Bei der Vespa ist die Wulst am Tank ja sehr Flach. Problem.bmp

Meinst du die Selbstgedruckte? Kann ich dir entweder per mail schicken, (Ist eine Vectordatei und mit Corel Draw erstellt), oder ich schicke sie dir per Brief zu (Auf sehr gutem Fotopapier gedruckt). Ich möchte dann aber mein Logo (Speckhorn-Customs) ganz klein drauf machen. Dafür schenke ich sie dir. Ist das ok?

An die Administratoren: Vielleicht kann man das Thema irgendwie verschieben, oder zusammenfassen?

Dafür hab ich ja meine Sozia Wie peinlich, du hast ja recht *rotwerd*

Das weiss ich leider noch nicht. Habe den Tank nur zur Hälfte voll, und konnte auch deshalb den Kettenmechanismus noch nicht richtig einstellen. Sobald ich vollgetankt habe, gebe ich Bericht über die Dichtheit des Tanks. Eines kann ich vorweg schon sagen... die originale Dichtung des Tankdeckels ist viel zu flach; soll heissen, sie drückt sich nicht richtig an die Wulst vom Tank, so dass ich eine vernünftige Tankdeckeldichtung dazwischengeklemmt habe.

Habe mir eine Tankanzeige im Tankdeckel zugelegt. Bitte lest dieses Topic hier, und sagt mir eure Meinung dazu :Tankanzeige

Fast ein Jahr ist es nun her, da wollte ich mir den oben genannten Krempel basteln. Nun bin ich endlich fast am Ziel. Zwar auf eine ganz andere Weise, aber eine, wie ich finde, sehr geile. Bei Ebay habe ich mir einen Tankdeckel ,mit Tankuhr ,für die Suzuki GT 750 2-Takt besorgt. Das Teil sieht das aus: Nun hat mir der Tankdeckel original nicht gefallen, deshalb habe ich das Ziffernblatt umgestaltet: Angebaut sieht das Ganze so aus: Wie man sieht, passt die Aufnahme nicht so ganz. Ausserdem ist ein anderes Zuhaltesystem für den Deckel vorgesehen, so das ich in beiden Fällen improvisieren musste. Die Aufnahme- bzw. Scharnierseite, musste etwas aufgebogen und nach unten gedrückt werden. An der Zuhalteseite musste ich einen zusätzlichen Winkel mit Langloch anbringen (mit Blindnieten) ,so dass die originale Rändelschraube benutzt werden kann. Wenn die Karre irgendwann neu lackiert wird, kommt natürlich ein vernünftiges Scharnier an den Tank geschweisst. Jetzt muss noch diese Badewannenstöpselkette auf die richtige Länge eingestellt werden. Aber fürs Erste find ich das ziemlich cool. Siehe auch diesen Beitrag von mir:Alter Beitrag zum Tankdeckel

Dankeschön. Das hat mich verständnishalber zumindest schonmal sehr gepuscht.

Genau so sehe ich das auch.

Es gibt wohl sowas zu kaufen. Wenn ich den Ebayartikel hier richtig interpretiere: ebaylink Nur weiss ich nicht, ob das wirklich das ist, wonach ich suche, und dann muss das Teil ja noch eingespeicht werden. Das sind alles Kosten, die ich durch irgendwelche Schrottbasteleien zu verhindern versuche. Am liebsten würde ich ja anstatt des Pedal-Tretlagers eine Freilaufnabe einbauen. Aber ich glaube das geht nicht, bzw. ich habe da einen Denkfehler.

Hallo Leute! Ich habe ein technisches Problem, und würde hier gerne mal nachfragen, ob einer von den Schraubergöttern hier schonmal sowas gemacht hat... Ich möchte mir selber ein Tandem bauen, welches vorne zwei Räder hat, die durch eine Verbindung parallel gelenkt werden. Hinten soll ein Rad angetrieben werden. Das Ganze soll aus alten Fahrradteilen entstehen, da ich diese quasi umsonst bekommen kann. Nun das Problem: Wie kann ich verhindern, dass der Sozius immer mit dem Vordermann mittreten muss, bzw. wie kann ich einen Leerlauf der Soziuspedale realisieren? Ein ähnliches Thema wurde hier schonmal angesprochen http://www.techniker-forum.de/konstr...eit-26020.html Bei diesem Thema sollte aber aber eine variable drehzahlunabhängige Antriebsart gebastelt werden. Ich brauche aber quasi nur den Leerlauf. Ich denke, am einfachsten ist es, eine Leerlaufnabe mit einem Ritzelbaum zu verwenden, nur komme ich gedanklich nicht auf die Lösung meines Problems, bzw. ich weiss nicht, wie ich das ganze anordnen soll, so dass es funtioniert. WIG-, MAG- und Autogengas-Schweissmöglichkeiten und gefährliches Halbwissen (Industriemechanikerlehre) sind vorhanden.

Ahh, ich glaube ich habe ihn gefunden. Danke Dude

Ja, aber der ist espresso