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pafto5

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Alle Inhalte von pafto5

  1. Jetz wird erst mal alles zerlegt und vermessen. Dann gibts weitere Infos.
  2. 131/ 198 und de Sau dreht nit höher. Des is doch auch mit des Problem.
  3. Des war die letzte Messung mit 23 grad. Steuerzeiten 131/198.
  4. den motor habe nicht ich aufgebaut, einer der vollprofis hier im gsf war der glückliche.
  5. c1, king 58, falk60x56, keihin 38 air, vespatronik, i denk des wars soweit.
  6. also wenn du meinst das out of box 32 mind drin sein sollten beei nem 60x58 , dann is da bei mir einiges schief.
  7. hallo leut, was sagt ihr zu 60/56 falc oder 58/56 , was würdet ihr nehmen.auf ein c1 mit 58king. hätt gern so 32-35 leistung, hatt jemand was für mich?
  8. fahr den gleichen gaser mit nen 60x56 falken, 152 HD und 48 ND 2. clipp oben. 190 kann nit wirklich sein.
  9. so jetz hab ich alles zerlegt, fuck, muste de schrauben alle aufbohren weil die alle ausgelutscht waren. de lässt sich irgendwie nicht drucken, nur mit ner mega schraubenzwinge..vieleicht is da beim einbau was schief gelaufen und alles verbogen , keine ahnung. hatt jemand ne neue für mich?
  10. kann mir da jemand weiterhelfen, wollte meinen falc auf drei mm verbreitern im auslass, nach zwei war ich bei einem stehbolzen durch. was kann ich tun, oder wer kann mir da helfen?
  11. na ja, zu spät. jetz hab ich sie u8nd sie nervt mi. fix .
  12. Hart z war auf nen normalen block mit 144 w-forse und nur 28,7 pferde, des jetz is a quadrinski block mit Falkomat bei überarbeitung vieleicht so 10 pferde mehr. i dacht de packt des dann nicht mehr, darum habe ich gewechselt.
  13. ok, also laut dem der sie eingebaut hat sind 5 normale drinn und 5 harte. dann hat die kulu nen schuss, des gibts sonst nicht. aber ich danke euch schon mal allen für die infos. war a feiner zug jungs, jetz hau i sie mal raus und überprüff no moi alles..

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