SchrauberAlex

Hallo allesamt, wer hat Erfahrung mit den gedroppten Lenkern von Jockey`s Boxenstop? Preis- / Leistungsverhältniss? Habe bereits gelesen, dass an Dr. Worbels Qualität anscheinend niemand herankommt, richtig?

Habe auch Interesse am M-Speed ! Bitte PM ob noch zu haben, Versand nach D ?

Danke für den Tipp, ich habe zwar schon Unterlagen, bin aber nicht so fit im techn. Englisch. Der angegebene Link will zZ nicht, es wird sich sehr wahrscheinlich um die gleichen Daten handeln. Dann versuch e ich es doch noch mal mit dem Wörterbuch...

Hallo Armin, gebe dir recht, etwas plumb von mir Ich hab hier 2 elektronische DZM von MMB, die mit 48mm Einbaudurchmesser. Einer war schon einmal auf Vespa montiert, ist aber defekt. Der hatte wohl ein Impulsverhältnis von 4:1 ( mit 1000 RPM = 66,7 Hz ), der andere hat eins von 1:1 ( mit 1000RPM = 16,7 Hz ). Als IC ist beim 4:1 ein LM 1819 M verbaut, beim anderen ist er nicht bekannt, ist aber wohl der gleiche... Impulsabnahme über Anschluss an Scheinwerferzuleitung. Einstellmöglichkeiten gibt es keine. Sascha

jetzt aber mal Butter bei die Fische, wollt ihr euer Wissen mit ins Grab nehmen?

bräuchte einen Bitubo für PK und vorne auch noch. Alte oder neue Ausführung ist egal. Ach ja, zusätzlich bin ich noch auf der Suche nach einer Lenkkopfabdeckung für Lambretta Serie III. Und nicht so schüchtern, alles mal anbieten

Hallo Elektroniker! Ich bin auf der Suche nach Erfahrungen über einen solchen Umbau. Habe einen 1:1 DZM da, möchte auf 4:1 Übersetztungsverhältniss umbauen. Was muss da wohl geändert werden? Grüsse

Die Anschlagzapfen an der Gabel sind bereits auifgeschweisst, das Problem ist, das der eine Anschlag im Rahmen nahezu rund ist und somit eine Zapfenverlängerung nicht hilft. Die Idee mit einer Bohrung, wenn ich richt verstanden hab, durch die Kaskade und dann Anschlag neu einschlagen, hört sich machbar an. Doch die Kiste ist soweit grundiert und gefüllert, da schmerzt das Bohren, evt. wieder Zuschweissen oder Spachteln...

Uihuihuih, nachdem ich mich schon länger über das Anschlagen des Lenkkopfs und Kotflügels am Beinschild gewundert habe, ist die Ursache endlich entdeckt: anstelle einer abgenutzten Lenksäule sind die Anschläge im Rahmen aufgedrückt. Und nun meine Frage: wie kann man das doch recht starke Blech wieder in seine ursprüngl. Form zurückdrücken o.ä., ohne die Kaskade zu verbiegen und Beulen zu verursachen?

Hallo Klaus, für welche Gabelaufnahme, 16 oder 20 mm. Ist doch für PX/PK/T5? Schick bitte mal PICs und preisl. Vorstellung. Grüsse, Sascha

Schön, was ihr so alles im Keller stehen habt... Wie ist der Zustand, wo kann man das gute Stück anschauen? Preisl. Vorstellung?

Hallo erstmal, ist bei deinem GabelScheibbremsPaket auch noch ein Bitubo ( alte Ausführung )dabei? Nur zum Verständnis. Hätre auch gerne PICs

Wo seids denn alle? oh nein , bin ich schon wieder der letzte? Naja, wenn die Hühner nett anzuschauen sind, lass sie halt picken...

Hallo nochmal, Meile, wie steht es mit deiner 50er, hast du doch gewitzelt ? Gib mal Bescheid!

Moin moin, könntet ihr beiden beiden mal die preisl. Vorstellungen per PM kundtun und evt PICs anhängen? Wie ist es mit dem Blechzustand? Grüsse

Hallo MEILE, komme aus dem Göttinger Umland. Wie schaut denn die Leiche im Keller aus? Im Ernst, wie ist so der Zustand, wie schwer musst du dafür entschädigt werden, oder machst du nur nen Witz?

Hallo MEILE, komme aus dem Göttinger Umland. Wie schaut denn die Leiche im Keller aus? Im Ernst, wie ist so der Zustand, wie schwer musst du dafür entschädigt werden, oder machst du nur nen Witz?

Also, für nen Kollegen suche ich halt eine v50 Blechkaskade Rundlenker. Wenn sie komplett ist, wäre das prima. Ohne Motor ist auch i.O., BE sollte dabei sein. Gebt mal Bescheid, ob überhaupt etwas möglich ist & wenn ja, preisl. Vorstellung . Dankschön

Hat jemand schon gute Erfahrung gemacht, z.B. bei Rally/PV Tachos? Gibt es spezielles Werkzeug, um den Chrom-Ring ohne Schäden zu demontieren?

Bräuchte Platz und da müssen als erstes die Fehlkäufe raus: Biete Gianelli Rennauspuff für 200er Grauguss/Alu - Zyllinder. Optik ähnlich des Curly. Dumpfer Sound, Leistung ähnlich des KRP2. Auf Wunsch Bilder. VB 200 ?

für einen 200er Motor sollte er passen, hatte ich vergessen zu erwähnen...

Jaahaa, sowas hätte ich gern, doch überzogen kosten solls auch nicht, wies so halt immer gewollt wird . Wer also etwas abzugeben hat, könnte ja mal Bescheid geben, Grüsse, Sascha