Oldspeed

.............viel Spass beim planen eueres treffen. Aber welche 5 Männer würden sich freiwillig den Lakein Spielen?

....also ich kenn auch 1-2 Mädels die an ihren Kisten rumschrauben.Leider fahren die dann nicht Vespa .Hätte ja mal gerne nen Vergleichspartner zum Wettrüsten . Aber so langsam sieht man immer mehr Vespen in den Medien,und vieleicht kommen ja mehr Personen Weiblichen Geschlechts dadurch auf den Geschmack sich mal son Teil zu holen Denke es fehlt nichtnur an weiblichen Personen auf Runs,sondern ansich an weiblichen Personen allgemein die Vespa fahren. Ich kenn persönlich nur Canni. Hi erstmal Wird mal Zeit das ich auf nen Run komme damit ich überhaupt mal mitreden kann. Hatte letztens schon beinahe einen Auftrag in der Tasche,für ne Freundein meiner Schwester ne PK aufzubauen.Leider hat sie den Roller nichtmehr bekommen. Schlammringen?Uahh nix für mich!

Glaub in der letzten Motoretta war eine für ca 300 Eus drin!

ok das klingt logisch Werd mir das gleich mal anschauen.Bei dem miesen Wetter kann man ech nicht viel fahren!

Die Felge ist richtig montiert.......oder was meinste jetzt? :haeh: Die breite Felgenhälfte muss doch in Richtung Schwinge Miontiert sein!

Hallo Seitdem ich letztes Jahr bei den Reifen meiner Px-Lusso von Metzler ME1 auf Heidenau K58 umgestiegen bin,höre ich andauernd eine art schleigen am Vorderrad.Doch werder an der Gabel,noch an der Tachowelle,noch an dem Brmeszug sind Schleifspuren zu erkennen.Die Bremse läuft auch rund,ohne zu schleifen. Weiß zufällig jemand woher das schleien kommen kann? Kann es vielicht sein das dadurch,dass der K58 so grobe Stollen hat ,mehr Luft aufgewirbelt wird ,welche dann mit Lautem rauschen in den Kotflügel strömt,und dabei so ein geräusch zustande kommt? Schleifen dürft ja eigentlich nichts,der ME1 war ja wesentlich breiter! Mfg Stefan

An dem Motor wurde Werksmässig wohl noch etwas rumgetunt.Was genau das war weiß ich leider nicht.Der Motor soll aber wesentlich lahmer sein als ein orgin. T5 Motor

SIP wollte versuchen die Backen (LML glaub ich) in den nächsten Classic-Scooter Katalog zu packen.Wussten aber wohl nicht genau ob sie die kriegen! Mfg Stefan

Hi Stefan Also erstmal glückwunsch zum 200er! Wenn die Lager Rost angesetzt haben,solltest du sie unbedingt austauschen. Das gleiche Gildt für die Welle.Wenn das wirklich dicker Rost ist,und es schon schleift,kann man die Welle denk ich auch nicht retten.(verbessert mich wenn manda dochwas machen kann,ich hab selber nochnie ne verrostete Welle in der Hand gehabt)Wenn du den Motor tunen willst,wirst du wahrscheinlich an einer Rennwelle nicht vorbeikommen.Sind eh billiger als ein Orginal Piaggio teil. Mfg Stefan

@hamburg76 Schau dochmal in der Mitgliederlandkarte ob es in deinem Bereich Vespafahrer giebt die auch ziemlich viel tunen!ich denke die müssten wissen wo es einen "lockeren" TÜV-giebt @Fettkimme Ja der Brief des 82 ist noch vorhanden.SInd auch ein paar kleine schöne eintragungen drin. Soll ich denen den Roller mit dem "Austauschrahmen" im Zusammengebauten Zustand zeigen,oder doch noch zerlegt lassen. Und was genau soll ich denen erzählen? Mfg Stefan

Hab mal angefragt wie das mit der Ersatzrahmenregelung aussieht! Ob man bei einem Rahmen mit vorhandener Nummer und vorhandem Brief dieNummer durch-xxen kann und die Nummer des alten rahmens (welcher unreperabel beschädigt/durchriostet ist) einschlagen kann!Der alte war halt ein Familenienroller.....hat viele eintragungen...etc!Doch die Gründe halfen nichts!Der TÜV-Mensch blieb hart!Er meinte wenn ich beidem neuen Rahmen Papiere habe,muss ich die identität des "guten rahmens"behalten

AHt hier wer ne TÜV-empfehlung aus dem Nördlichen Ruhrgebiet?

@Laser Schau mal PM

@silent Bob ...........wie sind denn die Grünen so in RE über Vespas informiert?Hab gehört die giebt es welche die sich mit den alten Damen ziemlich gut auskennen? Vieleicht sieht man sich ja echt mal! @laser99 Ichs eh gerade das du auch aus RE kommst......Upps wusst ich garnicht! Könnt mich ja alle zu meinem 2 Wöchigen Praktikumsplatz in RE eskortieren! ....hat wer Blaulicht un Fähnchen?

Hallo War hier schonmal irgend jemand in Kandersteg,und kann mir positives/negatives darüberberichten?Sollte man da umbedingt irgednwas gesehen haben und giebts da gute Clubs oder Disco's? Mfg Stefan

@PXfahrer Was hast du denn alles eingetragen gekriegt?Unser örtliche TÜV meinte er träg nichtsmehr ein ohne Gutachten

...nicht das ich sowas jemals vorhätte...aber ich hätte da mal eine Frage Was haltet ihr von der Nummer rauscutten und einschweissen Methode?Ist das sauber machbar,sodas das niemanden auffällt? Und wie sieht das mit dem Rahmen aus?Merken die TÜV Typen das nicht,wenn die Rechnung gefälscht ist?Nicht das die da anrufen,und die Nummer existiert garnicht.Hat jemand vieleicht ne Vorlage von so einer Rechnung? Ich hab noch einen alten Rahmen hier rumliegen!Bloß die zwei letzten Ziffern sind nichtmehr 100% lesbar!Kann man sowas selber nachschlagen,oder muss man das machen lassen? (

Sorry wenn ich mich so einmische,aber ich hab ähnliches Problem! Bau mir gerad ne PX80 Bj91 auf!Im Moment ist noch ein 135er eingetragen,der aber bald ausgetragen wird,weil ich nochnicht den grossen Lappen habe!Mich würds aber doch schon reizen mal irgendwann auf der Kiste etwas in richtung 139er Malle und Leo Vinci AUspuff "legal" zu fahren! Denke nen 24er braucht man nicht eintragen,merkt eh niemand. Wie siehts aus ist da wohl was machbar? Mfg Stefan

VW hatte mal in den 60er/70er Jahre so einen ähnlichen Farbton in der Palette!Sieht wirklich nett aus,da er auch ziemlich Zeitgenössisch ist!Mir ist zwar zur Zeit kein Bild bekannt,aber ich denke das dieser Farbton auch an einer Vespa gut aussehen würde

Hi Hab bei meiner PX80 vor derAnstehenden Zulassung und TÜV Abnahme noch ein paar Probleme. Zum einen springt der Motor nicht sofort über den Kickstarter an!Ich muss den Roller anfangs anschieben damit er läuft!Wenn ich ihn dann auf dem Hof warmgefahren habe kann ich ihn ankicken!Ob der Zylinder wohl zuwenig kompression aufbaut und die kolbenringe im Sack sind?Oder kann das an der Langen Standzeit des Motors liegen,und daran das ich ihn vorm einbau nicht komplett überholt habe? Zum anderen ist wenn ich den enzinhahn mal auflasse unter dem Hinterrad immer eine nette Benzinlaache.Ist aber 100% benzin und kein Getriebeöl!ich hab den Gaser schonmal losgeschraubt, gereinigt und die Dichtungen kontroliert,doch das brachte auch keinen Erfolg.Wenn ich das richtig sehe tritt das Benzin in der Nähe des Zylinderfusses aus,undläuft dann die Motordichtung hinter.Was da jemand vielicht rat? Ausserdem funzt die Tachobeleuchtung nicht!Es funktioniert nur die Benzinuhr,das rote Warnlämpchen und der Tacho ansich.Abblend/Fernlicht-Kontrollleuchten und die Blinkerkontrollleuchte gehent überhauptnicht. Und jetzt noch ne ganz Blöde frage!Hab das Rüli einer V50 special verbaut!Nur leider fehlt da das Bremslicht drinnen!Ich werd wohl an einer zweiten Sofittenhalterung nicht vorbeikommen.Bloß wo bekomm ich eine einfache Sofittenhalterung her?Ich wurde bisher nirgendswo fündig Mfg Stefan

Bei mir wars letzte Tage ein vollbeladener aufgemotzer Opel Corsa B mit irgendwelchen Proleten inside die gerade wohl ihren Lappen bekommen haben,und bei den Mädels drinnen mal zeigen wollten wie schnell den son Corsa sein kann.Das dumme war nur das ne 125er PX kein 50er Joghurtbecher ist!Ich stand vor dem Corsa an der Ampel und der spielte am Gas wie Sau.Dazu meinte noch eine der Mädels mein Roller würde stinken......das war zu viel !Wir sind hinter der Ampel rechts abgebogen un der Corsa versuchte an der nun 2 Spurig gewordenen Strasse an mir vorbeizuziehen!Naja Satz mit x war wohl nix!Habs dann aber irgendwann dabei belassen und bin abgebogen.In der Endgeschwindigkeit ist son Corsa doch schneller.Und zu stark übertreiben möcht ichs auch nochnicht!

Ok das ist war!Zur Zeit bin ich da noch selten aber in ca einem Monat werd ich da wohl öfter verkehren!Vieleicht sieht man da ja ein paar Edit: Stimmt!ich glaube auch das viele Vespafahrer das GSF gar nicht kennen!Grösstenteils sind deren Roller dann aber auch reine Arbeitstiere.ich seh hier öfters 1-2 PK's rumstehen!

Ich denke das nicht alle in der Mitgliederlandkarte stehen! Ich warte auchschon über einhalbes Jahr auf einen Eintrag. Naja vieleicht giebts ja noch wen!

Hi Sagt mal giebt es hier noch wen aus Herne /-Castrop? Zwei Leuts stehen ja in der Landkarte,aber giebts denn nicht noch mehr? Ich seh hier öfters mal PX'en Rumfahren bloß irgendie sind die immer so schnell verschwunden. Ne Sprint soll es in Castrop auchnoch geben,hab sie nur nochnicht gesehen. Falls hier noch wer aus dem Bereich sein sollte bitte melden bzw posten!Würde was Vespamässig in meiner Umgebung so los ist. Mfg ´Stefan

Seas kann mir mal einer erklären wie ich einen Sigma Digi-Tacho vernünftig einbauen/anschliessen kann? Hab mir einen geholt (glaub BC800 oder so ähnlich),und das Kable mit einem stück Kabel verlängert!Der abnehmer sitzt an der Gabel.Bloß wie bekomme ich jetzt den Magneten auf die Felge?Kann mir das mal jemand erklären? Wie habt ihr`s gemacht? Mfg Stefan