Rollermania

Hey Friends , Ich habe hier eine Zündgrundplatte der unbekannte Sorte vor mir liegen ! www.pixum.de/viewalbum/?id=1527827 Zuerst währe ich über Infos betreffend "Zuordnung..., auf welche Ku-Welle...etc..." sehr dankbar Mir ist wohl bekannt , das es auf eine Vespa PK oder V50 passt Ein Polrad für das Ding , suche ich vergebens Also ... falls jemanden etwas anbieten kann.... her damit Vielen Dank für die Hilfe Greetz Patrick / Rollermania

Hallo liebe Vespagemeinde DRINGEND !!! Suche motor mit langen Hub Preis bis 200,-Euro Möglichst in sehr guten Zustand Zylinder , Vergaser und Anbauteile werden nicht benötigt Polrad und Zündgrundplatte sollten vorhanden sein Bitte alles anbieten , danke Patrick

morgen..morgen Ich suche noch eine gute Chromfelge 10",mit oder ohne Reifen als Ersatzrad Eventuell eine schöne Radkappe oder Rad-Hülle tut es auch Farbe des Rollers ist Blau ( wegen Radkappe oder Hüllenfarbe ) Einfach alles anbieten.... nur kein Schrott... :grins: Danke also Gruß Patrick ----siehe "Blechnase Selfmade"------ :love:

Also , ich sage hier erstmal DANKE Solo hat sich hier richtig ins Zeug gelegt , schade das ich jetzt erst seine Antwort lesen konnte.... währe gestern Abend bestimmt sehr hilfreich gewesen Aber wie ich es sagte , ich habe schon schwierigere Sachen hinbekommen und so habe ich es gestern auch wieder einmal auf eingene Fuß geschaft Jetzt hat mein Rundlenker V50 folgende Features: Licht AUS Standlicht + Rücklicht Abblendlicht + Rücklicht Fernlicht + Rücklicht Tacho Hintergrundbeleuchtung in Hellblau ( LED ) :love: "ohne Tacho Umbau , das Ding ist teuer " Hupe Kill Schalter Bremslicht kommt heute noch rein Bitte beachten , ich habe nicht Ein Kabel dazu gezogen... nur Original V50 Kabelbaum ( ohne Batterie-Blinker ) mit veränderte Anschlußweise Nochmals vielen Dank für die Hilfe hier im Forum P.S: die Bilder inklusive genaue Beschreibung der Vorgehensweise werden bald in mein Album bei www.pixum.de gestellt Ach ja... ich kaufe mir doch kein "Reiskocher" aus Plastik.. habe es anders überlegt Gruß Rollermania / Patrick

Hey Leute ... also noch einmal zur Ausstatung und bisherige Vorgehensweise: Keine Hupe , Kein Bremslichschalter NUR Scheinwerfer mit Abblend und Fernlicht sowie eine Rückleuchte Überall 12 Volt Birnen drin Ich habe das alles schon über eine Batterie und "Krokoklemmen" direkt am Kabelbaum ausprobiert und ... es ging auch tadellos Deshalb habe ich mir gedacht... nur noch anklemmen und yuuhuuu ...glaubst Du... Jetzt habe ich die Kabeln der Grundplatte zum Regler geführt: Blau zu G... seltsamerweise messe ich dann sowohl am Blauen gegen Masse wie am freien G Stecker dgegen Masse im Leerlauf knappe 10 Volt Aber gleiche Wert an beide G-Klemmen... ein und Ausgang gleich !??? warum brauche ich dann ein Regler :plemplem: :plemplem: :plemplem: :plemplem: Schwarz zu Masseklemme des Reglers und am Schwarzen vom Kabelbaum Grün erstmal nicht angeklemmt Anschließend Kabeln vom Kabelbaum dazu Grün vom Kabelbaum an freien G Platz vom Regler Schwarz siehe oben.... schon angeklemmt Motor angemacht.... kein Licht :uargh: :uargh: Also... von Grundplatte zum Regler kann es kaum liegen Nächste Versuch auf Kabelbaum Ebene: Grün/Kabelbaumseite am Regler wieder ab Rot vom Kabelbaum an freien G Platz vom Regler Schwarz siehe oben.... schon angeklemmt und siehe da..... :puke: :puke: :puke: gleiche Reaktion... Kein Licht Alles wieder ab.... Fremde Stromquelle wieder dran .... Licht geht Ich haue Sie gleich kaputt ... Schrotthaufen :puke: Also was habe ich denn übersehen oder falsch gemacht ALLE TEILE SIND ABSOLUT NEU Gruß Rollermania Patrick

Reef hat PM... Lösung ist es aber leider nicht.... :uargh: :uargh: :uargh: Grün ist KILLSchalter , also bloß nicht am Regler klemmen ( sonst Funkt es nur noch einmal und der Regler geht Hops :grr: ) Naja , hätte fast gedacht das ich Heute... bei Dämmerung , eine schöne Probefahrt starten könnte :love: Aber es kommt mir so vor als währe hier im Forum kaum eine Antwort zu erwarten die Schaltpläne von Scooterhelp....... ... nichts gebracht :uargh: die klasse Beschreibungen von SCK .....nichts gebracht :uargh: Dr Worb´s Sprechstunde .....................nichts gebracht :uargh: usw...usw...usw... Was ICH suche sind praktische Erfarungen von Vespa Freaks an Vespa Freaks , und nicht die Theorie die jede kennt oder Try and Error Methoden Ich möchte weder 3 Reglern , 4 Grundplatte, 20 Birnen und 10 Meter Kabel abfackeln bis ich endlich eine Lösung durch zufall gefunden habe :puke: Das mit "probier mal dies oder ..jenes " wird wohl nicht...mache ich seit 3 Tagen bitte .... HILFE Gruß Patrick

Also , schonmal "Danke" an Gerhard für die Mühe.... Alles was Du hier beschrieben hast... habe ich gestern bereits auf weniger Brutale Weise ausprobiert .... mit Multimeter usw. Kabelbaum ist Neu..Grundplatte auch Neu... alles ist Neu ! Und es ist echt nicht so das ich von Elektrik kein Plan hätte... habe schon einiges hinbekommen Mir ist auch schon klar das an der Grundplatte Grün/Kill , Blau/+,Schwarz/- ist Blau geht an G/Gelb am Regler Schwarz geht an - / Schwarz am Regler (mit der Schwarze vom Kabelbaum zusammen ??oder..) Grün zum Grünen vom Kabelbaum ( wobei dann mein Motor sofort nicht mehr startet, weil der Drucktaster am Lenker als "Öffner" ausgelegt ist ) So... schließe ich jetzt noch der Rote Kabel vom Kabelbaum am zweiten G/Gelb Anschluß am Regler , müßte alles sofort o.k. sein :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: ist es aber nicht Kein licht , kein garnichts und zum motor anlassen kann ich dann noch der Grüne per Hand abklemmen bzw. diese Scheißknopf festhalten :grr: Also Leute , ich werde ja wohl mit Sicherheit nicht der Ersten sein der sowas angeklemmt hat Kann mir vielleicht jemand ein Bild von: Regler mit angeschlossenen Kabeln :puke: Kabelbaum Verbindung zum rest :puke: Rückseite vom Scheiß-Schalter :uargh: :puke: :uargh: Ich habe sowas von kein Bock mehr auf diese Mühle Ich bin echt für jede "konkrete" hilfe sehr dankbar ... aber bitte erspare mir die "versuche mal hier, teste mal das und schaue mal unter " Danke Jungs Rollermania / Patrick

Morgensens... Also , ich habe alle Threads gelesen , die Suce verwendet...alles :uargh: :uargh: Mein Problem findet keine Antwort , sieht aber wie folgt aus -Motor PK50XL2 mit 3 Kabel Grundplatte *NEU* -V50 mit Kabelbau ohne Bremslicht..Hupe..oder sonstiges "nur Abblend und Fernlicht" -Zündspule ist bereits angeschlossen und Motor läuft :love: an der Zündspule ist noch ein Kontakt Frei für irgendein grünes Kabel ABER ICH WILL LICHT HABEN Am Motor kommen drei Kabel raus: Schwarz-Blau-Grün An V50 Kabelbaum kommen.. auch drei Kabel raus Schwarz-Rot-Grün Ich habe auch ein Spannungsregler mit 3 Anschlüsse G-Gelb G-Gelb Masse-Schwarz :veryangry: :veryangry: Ich habe alles probiert.... ES GEHT EINFACH NICHT :puke: :puke: :puke: BIIITTTEEEE HIIILLFFEEE nicht böse sein , aber Verweise auf alten Threads bringen mir nichts... ich habe darin schon 2 mal 8 Stunden lang gesucht

Uhr ist seit ein Paar Tage angekommen... :love: Absolut geiles Teil und mit Sicherheit das Geld wert ! nochmals danke dafür Patrick / Rollemania

Ihr seit einfach "SPITZE" :.....DANKE Werde heute noch die Teile besorgen , Bezugsquelle habe ich jetzt genug :love: Falls mal jemand was braucht , .. und ich mal helfen kann... ruhig mal fragen C.U. Patrick / Rollermania www.rollermania.de [email protected]

Hey Freaks , habe gerade ein Paar Links zu Bildern von mein neues Projekt damit wird ja wohl jeder verstehen warum ich das Teil zu gerne fertig hinkriegen möchte aber die 2 blöden Nadellagern fehlen immer noch :puke: Gruß Rollermania P.S: Wie findet Ihr die "Selfmade" Blechnase ??

Bitte hier um Eure Hilfe , Ich habe meine 50 Special bis auf Vorderrad und Motor fast komplett zusammengebaut Jetzt habe ich leider festgestellt das mir das Nadellager vom Schwingarm gestorben ist .... komplett demoliert Alles kein Problem , kaufe ich eben neu .... :grr: :grr: Aber vor Ende Februar werde ich keins bekommen ..... nicht bei SIP , bei RS-Express , bei Scooter-Center , Wob etc...etc...etc... Damit ich weiterbauen kann , brauche ich entweder ein Lager Paar oder die absolut genauen Abmessungen um bei SKF nachfragen zu können Bitte Jungs..... HELP ME :uargh: :uargh: :uargh: Währe sehr dankbar dafür

Hallo @ all , ich hätte hier die Möglichkeit eine etwa 130m² große Halle zu mieten Preis liegt bei 260,-Eurosen Ausstattung: - Strom, Wasser und Beleuchtung inklusive :love: - Grube - Sanitäranlage - Büro / Aufenthaltsraum mit Kühlschrank - Starkstromanschluß Werkzeug,Schweißgerät,Kompressor, Kasten Bier etc.. hätte ich schon da Was fehlt: - Heizung - Schraubermanschaft - vielleicht eine "Werkstatt-Schlampe" 260,- geteilt durch 3 bis 4 ... und schon können wir gemeinsam schrauben Falls Interesse.. einfach mal PM Gruß Patrick

Hallo Scooter-Freunde wie bereits aus Rubrik "Smallframe" bekannt.... habe ich für mein Setup voll in die Sch... gegriffen... :uargh: Naja, ich werde jetzt ein 19.19er Gaser , Polini-Lefthand bzw. Chrom-Banane und 2,86er PK Übersetzung kaufen Ich habe jetzt auch die modifikationen der PK Übersetzung zum Einbau in XL2 verstanden und die Bilder gesehen... hoffe das ich das so hinbekomme Also verkaufe ich ( oder tausche ) folgende Komponenten: - Simonini D & F ... ganz Neu , hat noch keine Abgase gesehen ! Krümmer habe ich leicht abgefeilt damit es im Topf passt wegen die bekannte "Spaghetti Paßgenauigkeit" :puke: Passt auf PK - XL - XL2 Preisvorstellung: 120,-Euro.. V.B. - 24er Dellorto Vergaser mit 100er HD und 60er ND inklusive 3 Loch (PK) und 2 Loch Krümmer (V50) Preisvorstellung:80,-Euro... V.B. Sehr gerne können wir auch ein Tasch mit für mein Setup passenden Teilen Gruß Patrick

Uuuupppsss... hatter mein Beitrag doppelt online gestellt jetzt ist alles wieder o.k. sorry nochmals

ich habe das Paket bekommen mit originale Blechnase für V50 :love: :love: Die gibt es beim "Rollerladen" www.rollerladen.com Kostet genau 30,- Eurosen... jetzt werde ich mal versuchen davon ein Abdruck zu machen was ich in Kleinserie als komplette Kaskade nachbauen kann mal sehen !!! Wer also nur die Blechnase braucht kann es beim Rollerladen bestellen Hoffe das es für irgendein Fuffi-Freund einen guten Tipp ist Gruß

keine Rennwelle , PkXl2 mit originalen 20mm ... Die Markierungen auf das Gehäuse sind original in etwa 14:00 Uhr Position Die Markierungen auf die Zündplatte sehen genau so aus wie auf viele bekannten Vespa Zündungen ( A , Mittelstrich , I.T.) .... Nur das bei mir an Stelle von I.T , ein N steht.... Deshalb die leichte Konfusion :plemplem: :plemplem: :plemplem: Wenn mir eine sagt das die Markierung ... ob IT oder N ... das gleiche bedeuten ist meine Frage geklärt ( und los geht es mit Zusammenbauen ) also sag es mir .. was ist N Gruß

Das war nett das Du so schnell auf meine Frage(n) geantwortet hast Naja... :haeh: doch nur das Zahnrad... passt sonst nichts in PkXl2..oder Ich habe auch nicht sooo viel Plan von Umbauten um etwas anderes passend zu machen Da ich hauptsächlich auf Drehmoment stehe ( geschwindigkeit um die 85KmH reicht ) werde ich mich wohl von den neuen Simonini trennen müssen :puke: Klasse , :uargh: :uargh: gerade montiert und schon wieder abmachen :uargh: 24er Spritschlucker wird auch wohl nichts mit Drehmoment.. :heul: denke ich Hätte besser wieder ein DR mit Polini Tröte gekauft... das hatte echt Spaß gemacht Lange Touren ohne Angst vor Klemmer und grünes Gemüse Falls jemanden etwas anbieten oder abkaufen / tauschen möchte kann er sich per email an [email protected] bzw per P.M melden Ich komme aus Raum Köln Gruß und danke für die Hilfe P.S.: Gangschaltung von 2 Züge auf starren Draht wird im kleine Lenker noch sehr sehr Lustig.. Sch...

Jetzt stehe ich mal vor ein kleines Problem ... Ich habe ein PKXl2 Motor zum Einbau in meine V50 vorbereitet (81er mit Seitenfach) Polini 112 :love: 24er Dellorto :love: Pinasco-Primär :love: Simonini D&F ( nicht die richtige Lösung... ist mir klar... ) Da die komplette Zündung defekt war/ist , habe ich mir eine neue Grundplatte gekauft (Sip) Was ich jetzt nur nicht verstehe sind diese Markierungen :uargh: Auf die alte Grundplatte war nur ein Strich , gleich wie am Motorblock Jetzt habe ich 3 davon ; -A - nur Strich ohne Buchstabe ( mit Sicherheit O.T. , oder ? :plemplem: ? ) - und N ( ist das gleiche wie IT..oder nicht ? :plemplem: ) die Frage ist jetzt ... wieviel Grad sind es bei A und bei N ... Ich hoffe hier etwas Hilfe zu finden , damit ich alles fertigmachen kann Danke Danke P.S.: was könnt Ihr denn als Auspuff empfehlen soll geil aussehen und viel Drehmoment bringen bitte nicht diese fiese Tröten von Polini,Sito etc... vorschlagen

Hey Lenki , Du hast PM... Dringende Nachricht !!

das ist schonmal was... danke baerke ... was meinst Du jetzt mit zu wenig "Power" Ich habe das gleiche Zeug auf ein normalen V50 motor mal montiert , und ich habe an das Ding so richtig spaß gehabt :love: Muß dazu sagen das mir die Beschleunigung oder besser gesagt viel Drehmoment am wichtigsten ist Standfestigkeit und Langlebigkeit ziehe ich Drehzahl-Orgien vor ! hoffe das ich hier noch ein Paar ideen in der Richtung sammeln kann danke danke danke Patrick

Hey Leutz , Ich hätte hier mal ein Paar Fagen an Spezialisten Ich besitze ein V50 Rahmen , V50 Motor , und ein PK Motor mit E-Starter etc... :plemplem: Jetzt möchte ich für die V50 ein Motor aufbauen mit 102erDR , Banane oder sonstiges etc.. :love: Was kann ich denn von meine vorhandene Teilen am besten verwenden !?? Das komplette Gerät sollte etwas wie ein "Resto-Racer" werden also Außen Clean dezent , innen gut Power Vielen vielen Dank für gute Tips oder Anregungen Gruß Patrick

Hey Marc , Ich komme aus Zülpich-Euskirchen und hole das Teil gleich morgen ab... falls Du mit ein Sofortkaufpreis von Bar 280,-Euro ohne Nachverhandlung Einfach deine Adresse angeben , setze mich in Bewegung und wir machen das auf Handschlag fertig Habe Dir mein Handynummer per PM und eMail zugesendet also melde Dich mal P.S: Ich habe keine Möglichkeit meine eMAils von [email protected] über´s Wochenende abzurufen Deshalb bitte kurz SMS oder Anruf auf mein Handy ,..danke Gruß Patrick

Klar , wir sind ins Geschäft ... kein Problem Habe nur mal nachschauen wollen ob es noch sonstige Teile gibt die ich hier finden könnte ( dazu...nicht als Ersatz für unsere Abmachung ) Zwischen uns geht es wie gehabt weiter P.

Also , ich suche ...wegen Rostbefall :uargh: , eine relativ gute V50 Karosse... oder eventuell eine komplette weitestgehend gesunde Basis ( mit oder ohne Motor ) um meine Retauration weiterführen zu können :love: hoffe das ich hier etwas finden kann danke an Euch für die Hilfe Patrick