rd racer

es sind 29,.....Nm und der begrenzer ist bei 10500 meint ihr das die leistung steigt wen ich den begrenzer hoch setze ich glaube nicht

also die welle passt hab heute mein lüra geprüft und der stumpf is locker

hast recht

0k so extrem is es nicht aber guter tip danke ja das ist auch meine befürchtung .... hab die einem motor instandsetzer gegeben zum pressen und wuchten aber kontrolliert hab ich es nicht

is ok.. aber leider die 38 oder 40 ps das glaub ich wird nichts sind jetzt 33,5 ps

drin is motul 800 .... das is nur ab 9000 u/min. hat das auch schon von euch jemand gehabt oder beobachtet auf der rolle ?????? not schlachten

nö nicht ganz ... durch die vibration schäumt es über

nö ich fahr einen direkt sauger und der vergaser berührt kein motor oder rahmen teil .... das problem ist nur bei hoher drehzahl also es kommen luftblasen aus dem überlauf röhrchen .....

n nö eigentlich nicht der gummi ist kurz und hart .... und vom lagern haltest du nichts ?????

Hallo Leute habt ihr evtl Erfahrungen gemacht das der Vergaser bei hoher Drehzahl zu schäumen anfängt und abgemagert ... hatte ihr dieses Phänomen gestern auf der Walze .... ich vermute das die Frequenz wie der Motor vibriert ist daran schuld so meine Überlegung ist den Vergaser Gummi zu lagern( also an der Vergaserwanne mit einem Silentgummi abstüzen) Was meint ihr ?

so war bei sonic speed heute hier ein digramm ...... mit der ersten bedüsung danch hat es mein pinasco stumpf abgerißen

ja top ich fahr ende des monats zu sonic speed ( böhmer ) und werd mal die karre einstellen mit dem marko werd im einen neuen zylinder zum bearbeiten auf der flow bench da lassen .. ich bin gespannt was des bringt

lieber so hast ein teil weniger das undicht ist aber get sich das aus mit deinem rahmen ?

hast du mal geschaut ob des auch die richtige richtung ist vom kühlkreislauf ????? da is normalerweise ein steg im kopf wo das wasser zwangsweise durch den zylinder gedrückt wird ....... ich würde noch für thermofühler und schalter noch was aufschweissen der kopf hat nicht so viel fleisch für das gewinde

So kiste geht wieder nur noch tüv und Programmiren und endlich wieder auf die Straße

des wer sach ...... also ich bin zu 90 prozent am start werde schon am freitag hin fahren is ja nicht gerade der nächste weg für mich

ja die fiebel ..... also das was drin steht is jetzt nichts neues.... was in diesem forum noch nicht bis ins detail aus gelabert worden ist,. ich glaub das die 2takt fritzen aus anderen foren könnten sich eine scheibe an wissen abschneiden o ringe im kopf hat mein bruder sich machen lassen schöne sache

ach ok...... das is gut der böhmer hat mir mal was von 1/10 spiel gesagt ..... ja cool da geht ja richtig was wird das dieses jahr noch was ich hoffe doch .... bist evtl am nürburgring dieses jahr

noch eine frage schneidest du was vom rahmen raus oder geht sich das aus mit der dose ???????

das schaut doch gut aus frage bei deinem ersten bild wo man die rote dichtung sieht is die nicht falsch rum drin oder lieg ich da falsch ..... ich würde dir empfehle die buchsen zu tauschen die sind meistens ausgenudelt und schau das es dicht bekommst sonst gehen die abgase zur seite raus

@ undi ... da hast recht mit hoffen Das die grosse Motorblockhälfte schweissbar ist .... Was für eine legierung nimmst du her ... ja nicht al mg 3 oder 5 sonst Reißt dir das zeug wieder.... Al si 5 is das richtige schweiß gut ..... frage machst du das mit einer elektrode

tank is immer noch der orginale ... die höcker hab ich selber gebaut

ja mal wieder einer mit gulf design ...... ja karre is scho fast wieder fertig nur noch aufkleber drufff und nochmal abstimmen ...... jo kabel die stimmen überein mit dem original ja die guten 90er aber die roller kenn ich die west mc larren da hätte noch keiner gedacht daß ü 35 ps normal sind ...

hier mal mein schaltplan...