energy131

Lager laufen eigentlich ganz ruhig ohne fühlbares Spiel. An der schwinge kann es ja nicht liegen, oder? Ich baue wohl alles noch mal auseinander. Und prüfe die Teile noch mal. Gesendet von meinem Nexus 5 mit Tapatalk

ja die beläge schleifen stelleinweise leicht, ohne Trommel mit Trommel das selbe Ergebnis, Radachse und Felgen hab ich auch schon getauscht. Meinst du es könnte evtl. auch an den Lagern liegen?

Mal schnell ne frage zwischendurch. Bei meiner 1. Serie eiert das Vorderrad (gschlossene 10 Zoll Felge), getauscht habe ich schon den Achsflansch (gegen einen Neuen), die Felge, und die Bremstrommel. Führt leider alles zum selben Ergebnis. Woran kanns noch liegen? Danke schonmal.

Hab mich an pennywise (Danke hierfür) seiner Erfindung versucht und folgenden Adapter nachgebaut: Gesendet von meinem Nexus 5 mit Tapatalk

Habe die ganze Fuhre halt so als Puzzel gekauft, ich bin eigentlich davon ausgegangen das es ein originalteil ist. Dann Bohr ich halt auch ein Loch :) oder ich versuch es mal so. Danke

Moin, mal ne kurze frage. Bin dabei mein V50 Puzzel zu vervollständigen. Ist was schwer zu erklären aber ich versuche es trotzdem. An meinem Lenkkopf (Rund) 3 gang Schaltung, ist die Aufnahme am Schaltrohr welches den Bowdenzug für die Kupplung aufnimmt nur ein Schlitz, nicht wie beim Gasrohr ein Loch für diese End-Hülsen (weiß leider nicht wie sie sich nennen, siehe Foto) Fehlt mir da ein Teil? oder ist das halt so? Vielen Dank

Hallo, bin auch stark an dem Thema interessiert, besonders die v50 variante. Gab es hierbei auch die Probleme mit der blockierenden Achse? die V50 Variante hab ich hier gefunden: http://www.ebay.co.uk/itm/VESPA-Smallframe-TSR-CNC-Anti-Dive-Front-Disc-Brake-v-50-90-125-et3-primavera-/321031265517?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item4abef45ced

Hallo allerseits, ich hätt auch Interesse, Infos zum Lieferumfang und Preis gerne als pm.