Zum Inhalt springen

Sirvano

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    383

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

 Inhaltstyp 

Beiträge von Sirvano

    Erfahrungen mit Polizei in Italien (Ersatz-Benzinkanister verboten!?)

    in Reisen mit dem Roller

    Geschrieben

    vor 5 Minuten hat sucram70 folgendes von sich gegeben:

     

    Das Delta irgendwo zwischen Leer und voll abzüglich Platz für was weiß ich, Ausdehnung u.ä.
    Aber nicht voll ist nicht automatisch leer.

    Klingt gut. :)

     

    Sorry, mein Deutsch ist suboptimal, auf italienisch könnte ich das viel besser erklären.

     

    Wenn du ein 5L Kanister hast, sollte er nicht randvoll sein! So ist es gemeint.

    Vespa Club Hannover von 1989 - DER CHOKER

    in Regionale Stammtische und Termine

    Geschrieben

    vor 1 Stunde hat broncolor folgendes von sich gegeben:

    So als Tipp: dann stell mal was auf die Beine.

    Biete jeden Sonntag eine Ausfahrt an, mal kleiner mal grösser. Suche eine Halle, mache die Tür auf und sage wer schrauben will kann kommen Bewache Werkzeug und sorge für Getränke aber Hauptsache Blech. Suche Händler die auf Ihre Marge verzichten aufgrund der Mengenbestellungen der Gruppe und lege das Geld aus bzw. vor oder organisiere das Zurückschicken bei nicht passenden Teilen. Bald, ich denke sehr bald wirst du merken das ist echt Arbeit und diese Arbeit bleibt auf wenigen liegen und wenn es dann um Geld geht muss man reden (Du schreibst gelabert)

    Also niemand hält Dich auf Fang an. Ich denke weder der eine noch der andere VCH oder gar der dritte VCH (den gibt es ja auch schon seit 1950) wird was dagegen haben.

     

     

    Das sind alle Sachen die ich im Klein schon gemacht habe und die ich regelmäßig mache, kein Stress, ich weiß worum es geht und ich habe keine Angst davor. Wenn jeder mitmacht und keiner labert, das macht echt Spass. Das ist ein Hobby, man müsste kein Cent verdienen, nur Freundschaft. Mir fehlt hier bloß die kleine Halle wo man zusammen schraubt, der Rest ist schon Work in Progress.

     

    Ich habe super gute Beziehungen mit vielen Vespa Clubs aber dort wird es meines Erachtens zu wenig geschraubt und zu viel geredet. Für manche Menschen ist es nicht verkehrt, vollkommen ok. Wie gesagt, bin in einem VC drin und das reicht mir völlig.  

     

    Ciao ciao

    f.

     

    Erfahrungen mit Polizei in Italien (Ersatz-Benzinkanister verboten!?)

    in Reisen mit dem Roller

    Geschrieben

    In Italien bin ich groß geworden, selbstverständlich bin ich sehr viel Vespa gefahren. Auch mit Benzinkanister dabei, es gibt zahlreiche Strecken wo es keine Tankautomaten gibt... oder manchmal sind die Tankstellen einfach zu oder funktioniert der Kartenleser nicht, oder es gibt kein 10er Schein in der Tasche, oder oder oder.... In I sind nämlich die meiste Tankstellen nicht ständig besetzt und gibt es die berühmte Automaten.

     

    Ein Kanister Kraftstoff mitzunehmen ist in Italien ERLAUBT (wer hat den Unfug erzählt, dass es verboten ist???). Quelle: ADR Gesetz, Legge CdS 1839 12 agosto 1962 (rev. 2015). Ein weiteren Gesetzt (Circolare del Ministero dell’interno 7 ottobre 2003 n. 300/A/1/44237/108/1) klärt, dass das Mitnehmen eines Kraftstoffkanisters den art. 168 CdS commi 8 e 9 “Disciplina del trasporto su strada dei materiali pericolosi” nicht verletzt. Haupsache, die Menge muss vernünftig sein (siehe später), der Kanister muss CE Zeichen haben und UN geprüft sein und ausreichend am Fahrzeug befestigt. Allgemein ist erlaubt bis 60L Kraftstoff auf einem Fahrzeug zu transportieren, aber mit der Menge auf einer Vespa käme es wahrscheinlich auf Streitereien mit den Polizisten, da es Unfug ist. Fazit: bis 10L Kanister sind überall toleriert, wichtig: der Kanister muss geprüft und stabil sein und darf nicht voll sein!!!

    Ich bin mehrmals angehalten worden, in Italien sind übliche Polizeikontrolle völlig normal, mehrmals hatte ich auch einen Kanister dabei (5L aus metall, auf dem Tunnel mit Spanngurt befestigt), ich habe NIE Probleme gehabt. Sehr wichtig: in Italien hat die Polizei sehr große Interesse an 2 Sachen:

    • Versicherungsschein, da viele Vollpfosten ohne Versicherung fahren.
    • Revisione, oder tüv. Dort wird es ab einem Tag nach Ablauf verdammt teuer und die Polizisten haben gar keine Gnade auf abgelaufenem Tüv.

    Fast überall sind besondere Aufnahmegeräte installiert worden. Die nehmen das Kennzeichen auf, selbstverständlich von hinten und drehen Videos. Die Daten werden dann erfasst und nach Verstoße (Versicherung, Revisione) gesucht. Ganz viele messen die Geschwindigkeit auch, es wird von hinten fotografiert und man braucht kein Gesichtfoto. In Italien sind solche Fotos RICHTIG teuer.

    In vielen Dörfer, besonders in Norditalien, dürfen leider die 2Takter nicht mehr ganzjahr fahren. Die o.g. Kameras können natürlich auch die Emissionsklassen prüfen. Es gilt idR Gnade, da diese Verbote oft als blödsinn gefühlt sind und die Beamter schließen gerne ein Auge... oder beide. Ich habe allerdings viele Bekannte, hauptsächlich nähe Mailand, die massive Probleme erleben und leider im Winter nicht mehr wie gewünscht fahren dürfen.

    Sorry für die Grammatikfehler, ich hoffe dass man versteht was ich meine.

    • Like 2
    • Thanks 4

    Vespa U125 Utilitaria

    in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller

    Geschrieben

    Seltsames Ding die Utilitaria. 

     

    Einziges Modell ohne Chromteile und sehr wenig Gummi, kein Tacho, wie schon gesagt, alles zum sparen geplant. Sehr viele Einzelteile, wie Backen, Koti, Lenker... Apropos, im ersten Bild, als sie noch Blau war, ist eine falsche Gabel gebaut. Die U hat nämlich keinen Stoßdämpfer vorne, nur Feder.

    Von Vespa U wurden wenige verkauft, sehr wenige davon in Italien, da es ein totaler Flop von Piaggio war. Ich habe mich darum mehrmals mit unterschiedlichen Leuten zu. Thema unterhalten, so wie ich es verstanden habe, in Italia hatte sich damals die Leute fast geschämt, die Kiste zu kaufen. Um eine Vespa kaufen zu können, mussten die Interessenten ja schon opferbereit sein... dann lieber noch etwas sparen und ein anständiges und schönes Modell kaufen, lieber kein Geizigmodell kaufen.

     

    Jetzt ist sie sehr beliebt, die Klugscheißer mögen Sie weil sie so bekloppt gebaut wurde, die Sammler lieben sie weil sie so selten ist.

     

    Eine würde ich persönlich auf gar kein Fall kaufen (aber ich kenne jemanden, der Interesse haben könnte), verkaufen würde ich sie auf jeden Fall, aber wie hier im Topic schon erwähnt, in 5 Stellingen Bereich. 

    • Like 1

    Vespa Club Hannover von 1989 - DER CHOKER

    in Regionale Stammtische und Termine

    Geschrieben

    Buongiorno!

     

    So, elf Seiten und ich habe noch nicht verstanden worum es geht... :wallbash:

     

    Einmal kurz was ich denke.

    Obwohl ich in VCGE (Vespa Club Genova) bin, ich fühle mich kein Vespa Club Typ... dort, meines Erachtens, wird zu viel gelabert. 

     

    Also... 

     

    Auf Automaten habe ich kein Bock, nur 1 Gang fahren finde ich doof.

     

    Auf originale Fuffis habe ich auch kein Bock, es fehlt Hubraum. Aber einige Fuffis sehen schön aus. Wenn sie Hundertfuffi werden, können sogar sinnvoll werden. Oder gefährlich, je nachdem.

     

    Als ich noch in I gelebt habe, hatte ich eine sehr nette Beziehung mit einem "Club" wo es wenig Leute gab. Jeden Sonntag gab es eine Tour in Programm, Mal länger Mal kürzer. Konnte man freiwillig teilnehmen...

    Ein Typ hatte eine Halle für kleines Geld gemietet, wo eine kleine Werkstatt eingerichtet wurde. Ab und zu, zusammen schrauben... Einige mit lambretta, andere mit vespa, andere beides... Ein Typ fährt ein Garelli Capri und ein anderer sucht ständig einen Rumi Formichino. Hauptsache Blech.

    Ersatzteile wurden immer als Gruppe bestellt, so waren die Preise besser.

     

    Auf sowas hätte ich Bock... Insbesondere das zusammen schrauben fehlt mir, alleine schrauben macht weniger Spaß...

     

    Ciao

    f.

     

    • Like 2
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung