Sirvano

Morgen Choker? Wird eine Runde/Corso/Tour/Wasauchimmer vorher gefahren?

Ja, hab mittlerweile andere Baustellen bekommen... :/

Ähm, wie bitte? Super! Ich versuche zeitig meine Vespa zu reparieren. Ich vermute, dass der Tank verstopft ist...

Ich bin jetzt aus dem Urlaub zurück gekommen! Wann ist der nächste Choker?

Besten Dank!

Vielen Dank! Ich versuche Freitag am Choker zu kommen Wäre tatsächlich ne sehr coole Sache Wo ist es jetzt überhaupt?

Che figata! Ich nehme gerne eine! Bitte PN um nächsten Termin, ich schaffe es nicht, alles zu lesen... :(

Schöne Fotos und schöne Kiste! Schöne Grüße :)

Es hat einfach Spaß gemacht! Sehr nette Menschen, angenehme Gespräche, coole Location. Highlight des Tages: kein Kolbenfresser!

Nicht mehr! Jetzt bin ich im Ronnenberg wohnhaft! :)

Gerne! Wo wollen wir uns treffen?

22.04. sollte gut passen! Ich habe nicht wirklich verstanden wo der Treffpunkt ist... bei Wildside in Linden?

Danke! Nächstes Mal hoffe ich, mich besser zu fühlen... Zur Zeit bin ich K.O.

Ich werde mit Lorenzzo ein paar Bilder machen, bei Interesse kann ich dann die Ergebnisse teilen :)

Ich werde mit Lorenzzo ein paar Bilder machen, bei Interesse kann ich dann die Ergebnisse teilen :)

Danke, aber ich wollte keine massive Photoshop Bearbeitung haben :)

Hab ich tatsächlich überlegt... Soll ich meine Rally mit der Sprühdose gelb machen? Bin aber zu faul dafür :D

Mahlzeit! In dieser blöden Kriegzeit möchte ich gerne ein paar Fotos zum Thema "Vespa für Ukraine" mit einer gelben Vespa zusammen mit meiner hellblauen Sprint Veloce machen. Meine Kamera ist schon geladen! Hat jemand eine gelbe Vespa und Bock drauf, eine kleine Tour zu machen?

Hallo! Sie ist eine Sitzbank der ehemaligen Firma Covolo aus Torino.

Klingt gut. :) Sorry, mein Deutsch ist suboptimal, auf italienisch könnte ich das viel besser erklären. Wenn du ein 5L Kanister hast, sollte er nicht randvoll sein! So ist es gemeint.

Das sind alle Sachen die ich im Klein schon gemacht habe und die ich regelmäßig mache, kein Stress, ich weiß worum es geht und ich habe keine Angst davor. Wenn jeder mitmacht und keiner labert, das macht echt Spass. Das ist ein Hobby, man müsste kein Cent verdienen, nur Freundschaft. Mir fehlt hier bloß die kleine Halle wo man zusammen schraubt, der Rest ist schon Work in Progress. Ich habe super gute Beziehungen mit vielen Vespa Clubs aber dort wird es meines Erachtens zu wenig geschraubt und zu viel geredet. Für manche Menschen ist es nicht verkehrt, vollkommen ok. Wie gesagt, bin in einem VC drin und das reicht mir völlig. Ciao ciao f.

Wenn ich die ADAC Seite besuche, finde ich: https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff-antrieb/tipps-zum-tanken/reservekanister/ Dort steht 10L. Ja, gilt wenn du durch die Grenzen fährst. Aber mit Vespa reicht aus. Ich finde allerdings nicht die Seite wo die ADAC schreibt, dass dies für Motorräder verboten ist...

In Italien bin ich groß geworden, selbstverständlich bin ich sehr viel Vespa gefahren. Auch mit Benzinkanister dabei, es gibt zahlreiche Strecken wo es keine Tankautomaten gibt... oder manchmal sind die Tankstellen einfach zu oder funktioniert der Kartenleser nicht, oder es gibt kein 10er Schein in der Tasche, oder oder oder.... In I sind nämlich die meiste Tankstellen nicht ständig besetzt und gibt es die berühmte Automaten. Ein Kanister Kraftstoff mitzunehmen ist in Italien ERLAUBT (wer hat den Unfug erzählt, dass es verboten ist???). Quelle: ADR Gesetz, Legge CdS 1839 12 agosto 1962 (rev. 2015). Ein weiteren Gesetzt (Circolare del Ministero dell’interno 7 ottobre 2003 n. 300/A/1/44237/108/1) klärt, dass das Mitnehmen eines Kraftstoffkanisters den art. 168 CdS commi 8 e 9 “Disciplina del trasporto su strada dei materiali pericolosi” nicht verletzt. Haupsache, die Menge muss vernünftig sein (siehe später), der Kanister muss CE Zeichen haben und UN geprüft sein und ausreichend am Fahrzeug befestigt. Allgemein ist erlaubt bis 60L Kraftstoff auf einem Fahrzeug zu transportieren, aber mit der Menge auf einer Vespa käme es wahrscheinlich auf Streitereien mit den Polizisten, da es Unfug ist. Fazit: bis 10L Kanister sind überall toleriert, wichtig: der Kanister muss geprüft und stabil sein und darf nicht voll sein!!! Ich bin mehrmals angehalten worden, in Italien sind übliche Polizeikontrolle völlig normal, mehrmals hatte ich auch einen Kanister dabei (5L aus metall, auf dem Tunnel mit Spanngurt befestigt), ich habe NIE Probleme gehabt. Sehr wichtig: in Italien hat die Polizei sehr große Interesse an 2 Sachen: Versicherungsschein, da viele Vollpfosten ohne Versicherung fahren. Revisione, oder tüv. Dort wird es ab einem Tag nach Ablauf verdammt teuer und die Polizisten haben gar keine Gnade auf abgelaufenem Tüv. Fast überall sind besondere Aufnahmegeräte installiert worden. Die nehmen das Kennzeichen auf, selbstverständlich von hinten und drehen Videos. Die Daten werden dann erfasst und nach Verstoße (Versicherung, Revisione) gesucht. Ganz viele messen die Geschwindigkeit auch, es wird von hinten fotografiert und man braucht kein Gesichtfoto. In Italien sind solche Fotos RICHTIG teuer. In vielen Dörfer, besonders in Norditalien, dürfen leider die 2Takter nicht mehr ganzjahr fahren. Die o.g. Kameras können natürlich auch die Emissionsklassen prüfen. Es gilt idR Gnade, da diese Verbote oft als blödsinn gefühlt sind und die Beamter schließen gerne ein Auge... oder beide. Ich habe allerdings viele Bekannte, hauptsächlich nähe Mailand, die massive Probleme erleben und leider im Winter nicht mehr wie gewünscht fahren dürfen. Sorry für die Grammatikfehler, ich hoffe dass man versteht was ich meine.

Seltsames Ding die Utilitaria. Einziges Modell ohne Chromteile und sehr wenig Gummi, kein Tacho, wie schon gesagt, alles zum sparen geplant. Sehr viele Einzelteile, wie Backen, Koti, Lenker... Apropos, im ersten Bild, als sie noch Blau war, ist eine falsche Gabel gebaut. Die U hat nämlich keinen Stoßdämpfer vorne, nur Feder. Von Vespa U wurden wenige verkauft, sehr wenige davon in Italien, da es ein totaler Flop von Piaggio war. Ich habe mich darum mehrmals mit unterschiedlichen Leuten zu. Thema unterhalten, so wie ich es verstanden habe, in Italia hatte sich damals die Leute fast geschämt, die Kiste zu kaufen. Um eine Vespa kaufen zu können, mussten die Interessenten ja schon opferbereit sein... dann lieber noch etwas sparen und ein anständiges und schönes Modell kaufen, lieber kein Geizigmodell kaufen. Jetzt ist sie sehr beliebt, die Klugscheißer mögen Sie weil sie so bekloppt gebaut wurde, die Sammler lieben sie weil sie so selten ist. Eine würde ich persönlich auf gar kein Fall kaufen (aber ich kenne jemanden, der Interesse haben könnte), verkaufen würde ich sie auf jeden Fall, aber wie hier im Topic schon erwähnt, in 5 Stellingen Bereich.

Buongiorno! So, elf Seiten und ich habe noch nicht verstanden worum es geht... Einmal kurz was ich denke. Obwohl ich in VCGE (Vespa Club Genova) bin, ich fühle mich kein Vespa Club Typ... dort, meines Erachtens, wird zu viel gelabert. Also... Auf Automaten habe ich kein Bock, nur 1 Gang fahren finde ich doof. Auf originale Fuffis habe ich auch kein Bock, es fehlt Hubraum. Aber einige Fuffis sehen schön aus. Wenn sie Hundertfuffi werden, können sogar sinnvoll werden. Oder gefährlich, je nachdem. Als ich noch in I gelebt habe, hatte ich eine sehr nette Beziehung mit einem "Club" wo es wenig Leute gab. Jeden Sonntag gab es eine Tour in Programm, Mal länger Mal kürzer. Konnte man freiwillig teilnehmen... Ein Typ hatte eine Halle für kleines Geld gemietet, wo eine kleine Werkstatt eingerichtet wurde. Ab und zu, zusammen schrauben... Einige mit lambretta, andere mit vespa, andere beides... Ein Typ fährt ein Garelli Capri und ein anderer sucht ständig einen Rumi Formichino. Hauptsache Blech. Ersatzteile wurden immer als Gruppe bestellt, so waren die Preise besser. Auf sowas hätte ich Bock... Insbesondere das zusammen schrauben fehlt mir, alleine schrauben macht weniger Spaß... Ciao f.