Rotze

kerze ist feucht NGK B8HS

wenn er über eine Stunde stand. 52 / 140 hatte ich drin - alles gleich. Vergaser auch schon getauscht, Zündgrundplatte getauscht cdi neu, Zündung 16 Grad, Keine Löcher im Filter

Hi! 139 Malossi, Rennwelle, Sip Road, 24er Vergaser ND 50/120 wenn die Gemischregulierungsschraube fast ganz rein muss, ist dann die Nebendüse zu fett?? Habe Startschwierigkeiten, sonst läuft sie gut... Vielen Dank!

Hi! Wann klingelt ein Motor? Eher Zzp zu früh oder zu spät und was passiert da genau? Muss ich nach neu eingestellter Zündung die Bedüsung kontrollieren? Vielen Dank! Gruß, Rotze

Beim Gas wegnehmen knattert der Sip Road ordentlich, knallt fast. Ist das normal oder läuft da was zu mager??

Hi! Meine PX springt schlecht an. Es kommt meiner Meinung nach zu wenig Sprit an. Kerze ist knochentrocken. Nach dem 7. - 8. mal kicken kommt sie ganz langsam und dreht dann auf Normaldrehzahl. Gas muss ganz auf, sonst kommt sie gar nicht. Wenn sie erstmal an ist, läuft sie einwandfrei. Dreht gut hoch und auch wieder runter. Choke funktioniert - bzw. bei gezogenem Choke im Leerlauf geht sie bei Betriebstemperatur aus. Help please! Danke! Rotze

Hi! Kleines Problem beim Ankicken. Wenn er kalt ist, muss ich sechs, sieben mal kicken, dann kommt er ganz langsam in Wallung als würde er nicht genug Sprit bekommen. Springt eigentlich auch nur bei Vollgas an. Choke funktioniert bzw. Motor stirbt ab, wenn ich im Leerlauf den Choke ziehe (im warmen Zustand). Gemischregulierung etwa zwei Umdrehungen raus auf höchste Drehzahl, dann mit Leerlaufschraube runter reguliert. Was meint ihr?? Vielen Dank! Schöne Grüße...

Ok - vielen lieben Dank für eure Unterstützung! Jetzt ist alles im Lot! Sehr hilfreich war der Hinweis, dass man mit einer einigermassen normalen ND praktisch jedes Kerzenbild erzeugen kann. Habe jetzt die originale Düse wieder drin. Da die Leerlaufschraube ganz eingedreht war, ergibt es jetzt auch Sinn, dass die Gemischregulierungsschraube fast ganz eingedreht werden musste. 50 / 120 war zu fett und ist beim Herausdrehen der Gemischregulierung dann logischerweise aus gegangen. Sorry wg. viel Wind um nichts - naja, jetzt hab ich es wenigstens verstanden! Schönes Wochenende!

Hat die Gemischregulierungsschraube nur Einfluss auf die Nebendüse oder auch auf die Hauptdüse? Nur für Leerlauf oder Lehrbetrieb? Danke! Fahrbetrieb sollte es heissen...

Ok, dann mal anders. Der Motor hat sich im Fahrbetrieb verschluckt, sobald ich nach einem Schaltvorgang beschleunigt habe. Dann hab ich mir nach einer Viertelgasfahrt die Kerze angesehen - leicht weiss. Mit der fetteren Düse läuft er besser und die Kerze sieht besser aus. Bei beiden Düsen musste die Gemischschraube ganz rein und die Standgasschraube auch. Drehe ich jetzt mit der fetteren Düse die Gemischschraube eine halbe Umdrehungen heraus, geht der Vogel aus. Grundsätzlich würde ich die Gemischschraube 1,5 Umdrehungen herausdrehen. 52 / 140 rein, Standgas einstellen und ab...

Das befürchte ich auch... Wie checke ich das am besten? Herdplatte?

Sorry, beim Herausdrehen der Gemischschraube stirbt er ab! Habe auch nicht behauptet, dass ich im Leerlauf die Kerze gecheckt habe...

50 / 120. Laut Kerzenbild ist die ND nicht zu fett. Läuft auch besser als vorher...

Hallo, meine ND war zu mager laut Kerzenbild und lief auch entsprechend. Nun wollte ich über die Gemischregulierungsschraube etwas anfetten. Drehe ich die Schraube weiter heraus, stirbt der Motor ab. Nun habe ich die ND fetter gewählt, habe aber das gleiche Problem. Motor läuft nur bei ganz hereingedrehter Schraube. Kerzenbild ist in Ordnung, könnte eher noch ein wenig fetter. Was könnte das Problem sein. 139 Malossi, 24er Vergaser, Rennwelle, SIP Road... Danke!

Hi! 139 Malossi, SIP Road, Rennwelle, 24er Vergaser mit folgender Nebendüse 50 / 120. Vorher 52 / 140 lt. Kerzenbild zu mager. Jetzt muss die Gemischregulierung ganz hineingedreht werden, sonst stirbt der Motor ab. Kerzenbild ist aber gut jetzt - könnte eher noch ein klein wenig fetter. Durch Herausdrehen der Gemischreguliering fette ich doch an. Warum stirbt er ab? Danke

Hi! Pickup muss neu! Muss die Zündankerplatte runter dafür oder kann ich das Teil so anlöten? Muss die Zündung neu abgeblitzt werden?? Danke!

genietet...

Hallo! Habe meine Trittleisten erneuert. Leider ist es meiner Meinung nach nicht möglich, die Leisten an sämtlichen Stellen bündig am Trittbrett aufliegen zu lassen. Nun sind halt kleine Hohlräume unter den Leisten, in denen sich der Dreck sammelt. womit kann man diese Stellen versiegeln? Habt Ihr ne Idee? Danke!

Sind Lusso und PX alt cdi gleich??

Px alt läuft nicht. Zuerst Massekabel cdi defekt. cdi getauscht - läuft 50 Meter. Jetzt springt sie nicht mehr an. Kerze nass, Zündfunke da! Zündankerplatte??? Sonescheisse!!!!

Danke euch allen! Problem gelöst - neue CDI!

Der Motor lief mit dem gleichen Setup super - bis gestern...

Hallo! Meine PX läuft ab Halbgas nicht mehr richtig. Nur im Viertelgas-Bereich und im Leerlauf ist es ok. Hauptdüse ist frei. Sie stottert, nimmt kaum Gas an und hat Fehlzündungen. Ca. 5 Km bin ich gestern problemlos gefahren, danach gings los. Vorher waren alle Kabelverbindungen gelöst, die Vergaserwanne und die Leerlaufgemischschraube habe ich getauscht und ein SIP-Fastflow-Benzinhahn ist neu. Sind alle PX alt Vergaserwannen gleich? Habe den Eindruck, dass der Gaser nicht 100 % richtig sitzt - lief aber vorher auch so... Habt Ihr Ideen?? Wegen der Fehlzündungen kann ich mangelnde Benzinzufuhr ausschliessen, oder?? Eher Zündung?? Zeitpunkt ist richtig eingestellt. Allerdings waren ja alle Kabel gelöst... Vielen Dank für Anregungen! Gruß Rotze

Hi! Ich möchte die Gabel meiner alt PX pulvern lassen. Muss dazu ein Lager ausgepresst werden? Welches - Radlager oder Schwingenlager?? Oder kann beides drinnen bleiben?? Danke!

Hi, habe meine PX alt jetzt fast komplett zerlegt. Ich weiß nur nicht, wie ich die Pins welche im Rahmen sitzen und die Blinker mit Strom versorgen heraus bekomme. Weiterhin hätte ich gern gewusst, wie das Piaggio Logo in der Kaskade befestigt ist. Habt Ihr Antworten für mich? Danke! Viele Grüße!