Rotze

Hi! PX Motor mit Rennwelle und DR Zylinder läuft nicht richtig. Heisst: nimmt nicht richtig Gas an, Stottert beim Hochdrehen... Bedüsung ist mit 92er Hauptdüse und magerer Nebendüse schon viel zu mager - läuft aber so besser als mit normaler Bedüsung. Wenn der Luftfilter runter ist, läuft sie besser. Jemand ne Idee? CDI, ZGP neu, Vergaser getauscht, Auspuff getauscht, Kerze B8es Danke!

Moin, hat nicht jemand ein Gutachten für den 210er Malossi in Verbindung mit einem grösseren Vergaser? 28 oder 30er für DS. Danke! Gruß!

Yep, DANKE!

Danke, und womit vergleichen bzw. welche passen zusammen? Danke!

Hi! Kann ich Malossi 210er Kolben und Zylinder uneingeschränkt untereinander tauschen? Danke und Gruß!

Passen die Kolben untereiander?

Der zuerst verbaute könnte etwa 5 Jahre alt sein, der aktuell verbaute ist neuer, vielleicht ein Jahr alt... Kann ich die 0,3 mm mit Schleifpapier abraspeln oder lieber fräsen?

Hi! Hatte einen 210er Malossi mit original Kopfdichtung und ohne Fussdichtung verbaut - Quetschkante 1,2 mm. Jetzt nur Zylinder gegen einen anderen Malossi getauscht, gleicher Kopf ohne Kopfdichtung 1,5 mm Quetschkante... Kann das mal jemand für mich zusammenreimen? Ich verstehe es nicht! Danke! Gruß!

Hi! Welche ND ist original verbaut bei P200e? Danke!

meins ist ab! Hitze und Gummihammer!! Danke!

20 % auf alles, außer auf Chinaroller Hab gerade ne Seite gefunden, 28,4x1 wird dort angegeben. gibts nur nirgends

kaufe mir morgen einen Chinaroller!

probiert - nix

i ist aber auch der M28x1...

Teflonband probiert - gehteauchenixe... bin auch zu blöd, einen geeigneten Abzieher zu finden. Bei Sip nicht...

mal gucken, ob ich den Dreiarm irgendwo angesetzt bekomme...

ist 28-1

und dann..?

Der Abzieher geht ganz rein, sitzt aber so locker, dass ich das Gewinde des Abziehers beim Abziehen zerstöre...

Hi! Folgendes Problem - Bekomme mein Lüfterrad nicht runter. Das Gewinde vom Abzieher sitzt viel zu locker und rutscht raus. Ich habe leider auch keine Ahnung, ob es sich um das originale Elestart Lüfterrad oder um ein LML Lüfterrad handelt. Gewinde im Lüra sieht noch brauchbar aus. Jemand ne Idee?? Danke! Gruß

Danke an alle! Alles supi mit: 19 Grad Zündung, B8es Kerze, 160/BE3, 135 HD, 42/140 ND läuft super! Allen Unkenrufen zum Trotz hat sich der Minimalumbau gelohnt. Mehr Leistung geht immer, wollte nur nicht den Motor zerfräsen - erstmal Eventuell nehme ich noch die dicke Fussdichtung raus und verbaue dann den MMW Kopf um zu sehen, wie "sinnbefreit" die aktuelle Kombi dann wirklich ist.

Anstatt hier rumzudödeln, kannst du mir mal erklären, warum der Originalzylinder mit der fetten Düse läuft. Nur DU, jetzt. .. wie kommst du darauf, dass ich beratungsresistent wäre?

Sehr hilfreich deine Antwort!

Erstmal danke! Der Originalzylinder lief mit der 50 /120 ND und 118 HD BE4 190 einwandfrei. Deshalb die Frage, warum die Düse für den neuen Zylinder zu fett ist. Es ist wohl so, nur verstehen kann ich das nicht.

Da gehen die Meinungen auseinander, ob es Sinn ergibt oder nicht. Ich probiere es aus.