Gladius

Preisupdate: 1780 EURO!!!

Mille Grazie Subway! *** Pushbeitrag ausgeblendet, da zu frühes hochschieben ebenso unerwünscht ist wie runtersprechen ... ***

Spassvogel, oder!? Fernbedienung funktioniert unabhängig vom Schlüssel - also auch ohne ihn im Schloss zu drehen. Hätte besser die Fernbedienung rausgenommen bei den lustigen Superspezialisten schätze ich.

Preisupdate: 1880 EURO VB

Auf Wunsch ein Foto der Fernbedienung.

dachte mir schon, dass du das E übersehen hast

E Starter springt an und der Motor läuft - genau!

Zusatz: Zusätzliche Klappe mit zwei eingebauten Visaton Lautsprechern für das Werkzeugfach wird mit dazu gegeben.

Ja geht wirklich. Habe leider kein Foto von der Bedienung gemacht. Sollte nicht der Hauptgrund zum Kauf sein denke ich.

Verkauft!!!

Hat denn keiner schonmal eine schwarze Vespa lackiert? Kann ich mir gar nicht vorstellen... :grins:

Hab ich mir schon angesehen...finde aber keinen Farbcode für das Schwarz. Alle anderen Farben sind vorhanden, nur leider das gesuchte fehlt. Sonst noch eine Idee?

Hab ein kleines Rostproblem am Falz zwischen Tunnelende und Anfang der hinteren Karosse an meiner Px200. Den Rost wollte ich durch eine ausgiebige Behandlung mir einer Dremeldrahtbürste in Kombination mit Fertan, Grundierung und Lackierung weg bekommen. Der Roller ist Bj 95 (VSX1T3036....) und schwarz. Meine Frage ist nun welchen Lack in benutzen soll. Da es sich um eine kleine Stelle handelt (5*5cm) nehme ich Dosenlack. Bekomme ich das Schwarz überall oder gibt es da eine bestimmte Farbnummer auf die ich achten soll? P.S: Wie kann ich einem weiteren Rosten vorbeugen? Denke das Problem ist im Tunnel. Kann man da einfach etwas reinsprühen? Danke sagt der Jörg

Danke erstmal! Werde also das Problem mal angehen. Betrifft Bulli´s: "Nimm das nächstemal die Hilfe, das Topic kam schon öfters vor!" Werd ich tun, hab allerdings nicht immer sooo viel Zeit um alles genau durchzusehen. Und tat das so weh mir weiterzuhelfen? Ein Forum sollte doch dazu da sein, eine Frage stellen zu können, ohne sich vorher stundenlang Gedanken darüber zu machen, ob das Topic irgendwann schonmal gestellt wurde. Ich bin jedenfalls nicht als Spezialist vom Himmel gefallen. Nix für Ungut!

Ich weiß ja wo ich den Regler finde und die Pole der Batterie kann ich auch noch erkennen, allerdings ´hab ich keine Ahnung wie ich den Regler messen soll! Kann ich die drei Ausgänge gegen die Karosse messen, oder liege ich da falsch? Die Batterie werde ich in den nächsten Tagen mal an ein Ladegerät hängen, sollte aber auch so geladen sein, wenn der Rest am Roller funktioniert.

Hab folgendes Problem: Roller stand über den Winter in der Garage und wurde einmal in der Woche bewegt. Nun ist er wieder im Volleinsatz und hat keine Lust aus der Hupe einen hörbaren Ton zu geben. Hab gedacht die Batterie wär kaputt. Also hab ich ein Voltmeter an die Pole gehalten und folgende Daten erhalten: 7,4V bei ruhendem Motor, 20-22V bei laufendem Motor. Bei Betätigen der Hupe kann man bei abgeklemmtem Zustand an den Steckern eine Spannung von 0,07V messen. Kommt also nicht wirklich viel vorne an. Hat vielleicht jemand eine Ahnung von der Elektrik und weiss auch noch wie ich das Problem beheben kann? Eckdaten: P 200 E Lusso 95er Bj, Batterie ist ausreichend gefüllt. Vielen dank in jedem Fall. Jörg

Mit dem Blick nach vorn, hab ich auch mal gehört. Aber extra für die kleine Plakette will ich nicht zwei neue Monsterteile anschaffen. Einer sollte aber doch nun reichen, hoffe ich.

Muss zum TÜV und hab nur einen Klemmspiegel links montiert. Reicht wohl nicht für die netten Prüfer dort, oder? Reicht aber ein großer am Lenker, oder muss ich auch den rechten ranschrauben? Roller ist übrigens eine PX200 mit 95er Bj. Danke sagt der Jörg

Hallo an die düsseldorfer Fraktion! Habt ihr schon einen neuen Termin im Auge? Würde mich nämlich gern mir einer schwarzen PX200 anschließen. Grüße Jörg

Wie sind denn die allgemeinen Erfahrungswerte auf dem Gebiet? Im konkreten Fall geht es darum dass ich im Schuppen noch einen Malossi Puff gefunden hab, den ich vor 15 Jahren mal auf einem Roller hatte. Der ist nun unter einer Pk die damit um die 65 macht. Alles nicht ganz so leise wie original und nicht so unauffällig.

Die Konsequenzen bei einer Fahrzeugkontrolle, wenn ein Rennauspuff verbaut wurde sind, soweit ich weiß, ein nochmaliges Vorführen bei der örtlichen Exekutive und ein paar Euro Strafe. Kann da noch mehr passieren oder geh ich mal zu recht davon aus das sich die Jungs mehr auf Automatikroller spezialisiert haben? Bei einem Unfall ist nun die Frage wann die Versicherung zahlt. Wenns nicht auffällt kein Problem, aber was wenn es passiert? Die ziehen sich doch ganz gern mal so aus der Affaire....

Will meinen kleinen etwas anders gestalten und eine maßstabgetreue Zeichnung hilft beim Ausprobieren. Hat jemand vielleicht eine von einer PK? Soll aus der Dose mattschwarz werden. Glanz sollte aus der Dose soweit ich weiß ja nicht so toll werden.

Hat das auch jemand von einer pk50? Zum Lackieren ist das ja wirklich eine gute Voraussetzung um ein paar Designs auszuprobieren.

Ohne den Zeigefinger heben zu wollen schliesse ich mich dem an.... Die Sache mit der Öse ist aber doch schonmal ein kleiner Schritt in die richtige Richtung. Damit das aber klappt muss das schon ein ziemlich stabiles Teil sein und um es einigermaße erreichbar zu gestalten kommt doch wohl nur der Raum zwischen den beiden Ständerfüßen in Frage. Kann man der Sache mit dem Motorausbau nicht mit einer langeren Schraube am hinteren Stoßdämpfer begegnen durch deren Endstück ein Schloß paßt. Die Frage ist nur was ist noch sinnvoll und was ist einfach nur zur Beruhigung des "angsterfüllten" Rollerfahrerherzen....

Es gibt doch bestimmt auch einen anderen Deckel für irgendein Motorrad oder so, der paßt, oder? Ich selbst hab nur leider noch keinen gefunden... An Lenki: Was hast du für ein Schloß in die Backe deiner Spezial gebaut?