holle99

Das ist ein sehr guter kurs kommt natürlich drauf an mit was für Strahlgut und wieviel Druck der dem Chassis zu Leibe rückt. Was dann auch mehr oder weniger Materialabrieb zur Folge hat.

Was will der Steahler eures Vertrauens denn haben?

Bitte macht das aber erst zeitnah vor dem Neuaufbau! Ansonsten gibtv das je nach Lagerung Flugrostbdet dann auch wieder entfernt werden muss

Falls noch jemand ein Gehäuse braucht hätte ich da auch noch was verwertbares rumliegen

Geil wo der Offi die Sachen rausholt

Bei mir auch

Braucht einer was?

Nach 3 Wochen in Sonne heute den ersten Arbeitstag ist auch eher "Baaah"

Gute Schlagschrauber inkl. entsprechender Druckluftquelle im Portfolio erleichtern einem da natürlich das Leben

Ich würde da eine alte Bremstrommel auf die Verzahnung machen und die entsprechend bearbeiten das ich an die Schraube der Kulu komme und blockieren

Ich denke da passt der besser

Im Nachhinein hätte ich noch mehr verlangen können aber der Typ war wirklich locker danke an alle die an der Abwicklung beteiligt waren Hier ist das Objekt wo das Teil verbaut wird

Danke Alfonso und Mottec fürs abwickeln des Teiledeals im Stuttgarter Umland Hoffe der Käufer war so korrekt wie in den Vorgesprächen.

bin gerade auch sehr zufrieden

Frag mal MK für die Fräse der sucht auch ne Drehbank

Ideal wäre ja sowas wie ein Pferdehänger

Für so ne Aktion bietet sich ein Anhänger an.

Den P4 von uns kann sich jeder nach Absprache und individuellen Konditionen ausleihen. Bei defekt von Hardware muss der Mieter natürlich für die Kosten aufkommen. Reparatur Datenbox ca.400€+MwSt Ob das dann die eigene Haftpflichtversicherung übernimmt etc. sollte jeder vorher klären. Das Teil war ja schon ein paar mal im Einsatz, ich kann dazu nur Berichten das wir da bisher kein Geld dran verdient haben. Wenn da grob bei allen Veranstaltungen für die P4 Kasse 500€ rumgekommen sind ist das viel. Einmal Lizenzupdate und einmal Datenbox defekt wegen unsanftem Umgang nach einer Veranstaltung hat da schon mehr gekostet. Zusätzlich haben die Besitzer dann noch ihre Zeit geopfert und wenn dann einer ein paar Euros abdrücken sollte wurde sich davor gedrückt oder Mann hat nen blöden Spruch bekommen. Sicher waren einige besonders hier froh auf das Teil Zugriff zu haben und haben auch ohne Zögern und Murren was in den Klingelbeutel getan. Aktuell denke ich das 2 der 3 Eigentümer das Teil eher verkaufen würden.

Der Freibier sollte sich mal in seinem Anwesen ein Räumchen isolieren. Dann kann Mann da auch mal ne Karre abdrücken

Ruf mal den Scruppy an. Der hat doch bestimmt noch was rumliegen

Ggl und dgl ne cgn könnte in der SS sein

Geiles Duell über den Samstag zwischen Offi und RT5 zum Ende waren beide Karren im Sack aber beide hatten sich einen Pokal für die Leistungen verdient und haben den auch entsprechend gefeiert. Den Preis zum best Burnout konnte RT5 trotz gefühlt 10 geplatzten Hinterreifen nach der Aktion auf dem Dach nicht mehr holen.

erledigt

hat sich erledigt

Wenn sich da einer dran gibt kann der gerne meine Nummern mit überprüfen lassen. ich bin der Italienischen Sprache nicht mächtig und die Umstellung auf Englisch funktioniert scheinbar nicht. Die Kosten würde ich natürlich übernehmen. Bin dann mal gespannt was bei der NZ SS Motornummer. Für ne Rahmennummer rauskommt. Bei der Deutschen sollte mein Motor in den Nummernbereich passen. Wenn es der Originsle ist, wäre das Zufall