holle99

Wird eng mit dem Rand Sowas in der Art wird jetzt verbaut http://www.google.de/imgres?q=m7+au%C3%9Fenvielzahn&hl=de&tbo=d&biw=1440&bih=790&tbm=isch&tbnid=XxoYHYQSQguAHM:&imgrefurl=http://metall-polish.de/catalog_z/m7x40-edelstahl-felgenschraube-zwlfkant-p-500.html&docid=5PVrAbVAaFhT7M&imgurl=http://metall-polish.de/catalog_z/images/M7x40_15_stl_ch_shop.jpg&w=600&h=450&ei=4W75ULC5LJOL4gSRlYGICw&zoom=1&iact=hc&vpx=576&vpy=126&dur=751&hovh=194&hovw=259&tx=143&ty=98&sig=102745655706139539065&page=1&tbnh=142&tbnw=188&start=0&ndsp=28&ved=1t:429,r:3,s:0,i:88

Der Ralf ist was kritisch Die Adapterplatte sieht gut aus es stehen keine Späne ab oder so,sind halt 90° Winkel dran Zu den Schrauben für die Adapterplatte Das sollte bei 51 mm Hub nicht passieren da die Platte entsprechend dicker ist. Wird der Martin mir mal drüberdrehen und dann funzt das. Ist wohl eher ein Problem die richtige Nuss dafür aufzutreiben. Ein Arbeitskollege bringt mir aber Montag was aus seinem Bestand mit. Die Flächen am Kopf werde ich irgendwann mal bearbeiten lassen für den ersten Versuch sollte das aber passen Beim Auslassschieber ist nicht die Führung schief, sondern die Nebenauslassspitzen des Auslassschiebers sind ungleich (ca. 1,5mm) Scheinbar hat sich in mein Paket ein Prototypenschieber geschlichen,der finale wird Nachgeliefert Hab mir gerade im Center nen Kolben geholt

ja sollte aber noch passen

Den Zylinder habe ich direkt vom Erich Ich habe den Zylinder gerade mit dem Parallelanreißer in der Qualitätssicherung vermessen lassen Bohrungen und Winkel sind in Ordnung Mit dem Haarwinkel sieht mann da garnichts @Ralf Sicherlich ist da noch Verbesserungspotential für die Serienfertigung. Ich seh das aber eher als Betatest

Sollte doch der hier sein oder ? http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621640681520&target=productdetail&category1=A&category2=CAT

Hab den Zylinder und diverse Anbauteiele gestern erhalten Der Zylinder soll mit 54mm Hub betrieben werden Ich hoffe das ich am Wochenende mit fähiger Unterstützung der "Heizungstoppic Elite" die Adapterplatte auf mein Gehäuse angepasst bekomme und den nötigen Platz für das Pleuel im KuWE Gehäuse schaffen kann. Wenn alles gut läuft sollte das Teil bald die ersten Töne von sich geben Wie soll der Kolben idealerweise bearbeitet werden ?

@Motte Nee die PV wird erstmal eingemottet Der Motorraum wird eng und zum testen muss von Pascal ein XL2 Rahmen dran glauben der großflächig freigeschnitten wird.

@Brosi Bis dahin sollte der laufen

Ich hab den damals in der Projektphase bestellt,da ich das als tolles Projekt gesehen habe. Hat sich jetzt bis zur Auslieferung ein wenig hingezogen und inzwischen bin ich Leistungsmäßig mit nem CNC/Falc ja auch schon gut dabei. Zum Bestellzeitpunkt war mann mit der KW P+P Lösung schon noch ziemlich weit vorne. Ich war jedoch immer über den aktuellen Projektstand informiert Durch den eigenen Prüfstand können wir jetzt schön an der Steuerung spielen

54mm Hub und sollte so wie es aussieht P+P auf mein altes Gehäuse passen

@Freibier Coole Spacer da kann Ü45 ja angepeilt werden Komm einfach vorbei Das Pleuel ist krass

jep

Heute abend

Gerade ist ein Paket aus Österreich angekommen

@martin Wir haben in der Firma nen wirklich guten Stahltisch da können wir die Karre Draufspannen

offi Ruf pascal mal an der fährt

Guten Morgen Toppic

Ich dachte du meintest sowas Hier läuft die Zweikanalaufnahme nicht sauber ist zwar mit Glättung im GSF Dyno möglich und die GÜ kann ermittelt werden. Grund waren die Kondensatoren Wenn plötzlich gar kein Signal mehr aufgenommen wird Tippe ich auf ein Hardware oder Treiber Problem der Soundkarte Hast du eine USB Soundkarte im Einsatz ?

Poste mal die .wav Datei

Bin gerade in Obertauern hier ist diese Nacht ein knapper Meter Schnee gefallen vom Auto ist nur noch die Antenne zu sehen

Der Gsf Dyno ist super keine Frage Jedoch kostet die Software und Hardware incl. Sensorik und Klimabox von Sportdevice ca.1300€ Das bezahle ich normalerweise für nen guten Messumformer Damit ist mann mit einem Eigenbauprüfstand auf P4 Stand Online Messung und Drehzahl, zusätzliche Sensoren wie Abgastemperatur können mit erfasst werden Das Aufnehmen und Übersetzungsverhältniss ermittlung enfällt

Werde einfach mal ein paar Platinen ätzen lassen könnt ihr dann ja auch selber bestücken

Schönen Gruß aus dem Schnee Wünsche allen einen guten Rutsch

Werde in der zweiten Woche 2013 mal ein paar Platinen in Auftag geben Wobei ich selber immer mehr Sportdevice im Auge habe

Ist so wie du das beschrieben hast Nen Rechner neben den Prüfstand stellen und die Audiodatei aufnehmen um die später mit dem GSF Dyno auszuwerten. Bei ner reinen Zweikanalaufnahme hat mann weniger Band als z.b. auf dem P4 weil sich Reifen und Schlupf ändert. Daher wird zunächst über Zweikanal die Übersetzung ermittel und dann eine Einkanalauswertung mit der Ermittelten Übersetzung gemacht. Diese Kurve ist dann wenn alles passt 1 zu 1 die P4 Kurve