special1

Schonmal deine Zündkerze angeschaut?

Ich vermute dass dein Motor irgendwo falschluft zieht.

Vielleicht hat sich auch einfach nur eine Mutter am Zylinderkopf oder am Vergaser gelockert.

Bei der bajaj kannst du den Lima-Simmerring gut checken indem du das Lüfterrad abmontierst und dann bei laufendem Motor Bremsenreiniger hinter das Polrad sprühst.

Verändert sich was am Motorlauf, so ist der Simmerring undicht.

Danke für den Tipp, werd mal das Polrad runternehmen denn ich vermute dass sich der Halbmond von der Kurbelwelle verabschiedet hat und dann werd ich den Simmering auch gleich kontrollieren.

ist doch gar kein Bajaj... vnb Motor... hat ja mit bajaj nix zu tun

Bajaj Chetak 125

Bj.1998

Umbau auf VNB-Motor(weil der gerade so rumlag)

Dachte mir hier bekommt man ernstgemeinte Ratschläge ohne Rumgesabbel, war wohl ein Irrtum.

ganz vergessen, der Motor wird extrem heiss

Habe seit heute wenn ich in den 4ten Gang schalte keine Leistung mehr, dreht kurz normal hoch und fällt dann ab.

VNB Motor( dritter Überströmer gefräst)

177 DR

20er SI Vergaser (lief jetzt ein Jahr problemlos damit)

orig. 125er Bajaj Zündung

bei uns in Österreich würd ich eine ganze Brauerei drauf wetten dass es nicht funktioniert

Bei mir ist er auch in der linken Backe

Wusste nicht, dass es in Österreich so ein Problem ist ...

In Österreich ist es kein Problem sondern eine Katastrophe, in diesen Punkt lebt ihr in Deutschland im gelobten Land

Schaut aber nicht aus wie eine sip Longtail, meine ist hinten und vorne deutlich runder und schliesst schön ab

Da ich überhaupt keine Infos bekam dacht ich es interessiert sowieso keinen aber laut KURA passt alles von der Sprint.

Ist in meinen Fall aber sowieso belanglos weil ich einen anderen Motor einbau denn mit den scheiß 54er Hub von der Bajaj passt ohne viel Rumgemurkse kein anderer Zylinder

Hat sich erledigt, hab schon alle Infos

Welcher Kupplungsdeckel passt auf meine Bajaj 125, Bj.98 ?

Und wo wir gerade dabei sind, welche Schaltraste und welches Schaltkreuz.

Im Vorhinein schon mal Danke

Sprit reinlehren anzünden und warten bis es nicht mehr furzt.Nennt man ausbrennen,ist das beste und effektivste was du machen kannst(macht den Chrom nichts,wird nicht heiß,weil wie gesagt es wird alles rausgefurzt).

der 136 direkt.... ist da der komplette zylinder mit kolben, kopf und alles gemeint???

wie viele km gelaufen???

Der Zylinder ist komplett mit Kolben,Kopf.Krieg hier leider keine Bilder hoch.

Ist bis heute noch reserviert,wenn keine Kohle kommt ist er ab morgen wieder zu haben.

hast nen neuen und suchst nen alten??? bischen mehr beschreibung was du hast und was du suchst wäre bestimmt von vorteil und mit ein paar bildchen entscheidet es sich auch viel leichter

Was gibt`s da groß zu beschreiben.Tausche gebrauchte 136 direckt gegen gebrauchte 130 mono,und Bilder gibt`s bei Interesse.

Hat sich aber schon erledigt weil ich ihn gerade verkauft habe.

133 doppel+ASS(ohne Kolben) 80€

div.Pk Getriebe(komplett)Stk.90€

Gehört alles mir und liegt in Mödling(Nähe Wien).

Bei Interesse kann ich Bilder schicken.

Würde auch tauschen.

Suche Smallframerahmen(Zustand egal,außer Durchrostungen,und keine Pk),V50 Monositzbank,etc.

Tausche 136 Malossi direckt gegen 130 Polini mono.

Kann zu,ist schon weg.

4.5 jahre später, ich werd verrückt!

bitte schließen ( )

Na des pock i jetzt oba ned "4,5Jahre".

Is der im Koma gelegen.

So erstmal:

Motor gehört mir!

Steht in Lindau/B wo er auch abgeholt werden kann!

Nirgendwo anders (only here)!

Versand möglich (aber ungern bevor was kaputt geht)!

Zu kaufen gibt es einen komplett neu aufgebauten V50 3 Gang Motor!

Alles drann, einbauen und losfahren!

Motor, Polrad, wie Krümmer wurden Sandgestrahlt!

Neuteile:

-Lager

-Alle Dichtungen und Simmerringe

-Zündkerzenstecker

-Zündkerze

-Zylinderkopf

-Kühlhutze

-Chokezug

-Kickstarter

-Schwimmernadel

-Alle Einstellschrauben

-Schrauben für Abdeckungen

-Keile

-Kolbenclips

Polradabdeckung wurde neu Lackiert!

Zylinder ist zwar alt aber man kann den Kreuzschliff noch erkennen,

also denk ich mal er hat ne recht geringe Laufzeit!

Einziges manko am Luftkanal ist ein Riss den ich mit 2 kleinen Blechen festgenietet habe!

sieht man aber so gut wie nicht, nur 2 Nietköpfe an der aussenseite!

Motornummer: V5A2M

Preis 400€

Versand 5,90€

Genaue Adresse+Telefonnummer bitte.

Mit Absender-Adresse?

Jawoll

Vespa-Service-Lindau war heute um 14.55Uhr aktiv

Habe soeben den Motor retourbekommen-ohne Vergaser(30er,24er) und schwer beschädigt (so ziemlich alles gebrochen).

Werde jetzt Schadensmeldung machen.

Danke für eure Hilfe

Wenn ich das lese, bekomme ich echt Schmerzen.

Es war ein versichertes Paket, es ist geliefert worden, der Empfänger hat gegengezeichnet PUNKT

Welche Paketverfolgung sagt denn das eine andere PErson das abgeholt hat? Es gibt nur eine Person, die das Paket überhaupt erhalten kann.

Ist doch Bullshit....

Wenn ein Abholschein vorhanden ist kann von meiner Tante ihrer Schwester des Onkels bester Freund das Packet abholen und wenn die Adresse eine unbewohnte Wohnung ist ist es wahrscheinlich noch leichter.

Wenn du ein Packet aufgibst erhält es eine Nummer unter der du jederzeit nachschauen kannst wo dein Packet ist und wann es übernommen wurde.Mehr Einblick in die Sache hat die Post wo mir gesagt wurde daß das Packet von einer anderen Person abgeholt wurde und der Postbeamte sich keinen Ausweis zeigen lies.

Und wie bitte soll ich jetzt jemanden finden(unbekannte Person,kein Ausweis).Magenschmerzen habe ich schon lange.

Aber der muss ja irgendwie über diese adresse an den motor gekommen sein...

ab zur rennleitung! die haben da doch auch mittel und wege. auch wenns dann etwas länger dauert, werden die da schon was regeln können

und edith so: zuuu laaaangsam

Wie gesagt,habe das Packet an eine Adresse verschickt zu der es keine Tel.Nr.gibt und laut Packetverfolgung wurde es von einer anderen Person abgeholt.

Das einzige was mich befriedigen würde wäre wenn ich diesen Typen in die Finger kriege aber das kann ich mir genauso abschreiben wie den Motor.

Das einzige positive dran ist daß ich von ihm jetzt seit ca.4 Tagen hier nichts mehr gelesen habe.Vielleicht hat er jetzt gemerkt daß er so eine Scheiße besser sein läßt.

Werd mich doch mal an die Rennleitung wenden.

Warum abschreiben, wenn Du seine Adresse hast?

Das verstehe ich wirklich nicht.

Ich würde auch 1000km fahren, um da mal freundlich zu klingeln.....

Weil es unter dieser Adresse diesen Typen nicht gibt.

Weißt Du noch wie die Fa hieß?

Ist ja echt mehr als ärgerlich...

So,habe jetzt einiges klargestellt.

Die Sau gibt sich unter den Foren-Namen "Vespa-Service-Lindau" aus.

Den Motor habe ich an einen Stephan van der Linde geschickt.

War jetzt mit dem Besitzer von Vespa-Service-Lindau in Kontakt welcher mir versicherte daß er den Typen nicht kennt.

Ich finde es erbärmlich mit welchen Mitteln manche Leute bescheißen.

Der Typ hat ja nicht nur mich beschissen sondern auch den Ruf von Vespa-Service-Lindau geschädigt.

Für mich ist der Fall jetzt leider erledigt,aber ich hoffe daß meinen neuen Freund der Blitz beim Scheißen trifft.

Foren Nick halte ich für eine gute Idee, bei Realnames wäre ich etwas vorsichtiger - nicht das Du am Ende als Geschädigter noch einen dran kriegst wegen irgendwelcher "rufschädigen" Maßnahmen.

Vielleicht hilft es, wenn ihr erst einmal telefoniert - oft lassen sich die Probs vernünftig aus der Welt schaffen. Vielleicht ist ja beim Transport etwas kaputt gegangen? Nach dem Telefonat kurze Mail mit Ergebnisprotokoll stichpunktartig an den Typen schicken mit der Bitte zu ergänzen. Das machts hinterher leichter bei der Beweisführung

Würde anschließend dem Typen eine Frist von vllt. 2 Wochen einräumen, den Deal abzuschließen, sprich den Rahmen zu liefern oder einen sehr sehr hohen Geldbetrag für den Motor zu überweisen. Das ganze per Einschreiben an die Versandadresse (macht Eindruck) - Die Lage ist nicht ganz eindeutig, weil er, wie Du schreibst, Mängel an Deinem Motor geltend machen wollte. Welche Möglichkeiten hast Du, um zu beweisen, dass der Motor beim Versenden Mängel frei war? Wie hast Du auf seine Mängelrüge reagiert? Welche Einigung habt ihr erzielt? Welche Regelungen habt ihr bezüglich Gefahrenübergang getroffen? Gesetzlich gesehen meine ich mich erinnern zu können haftet er als Empfänger der Ware für Transportschäden, falls nichts anderes vereinbart wurde.

Falls das nix wird, alles an Schriftkram ausdrucken und Anzeige wegen Betrug. Und noch was, nimm Dir einen Anwalt. Bist Du im Rechtschutz? Falls nicht, genau überlegen, ob es was bringt auf dem zivilrechtlichen Weg.

Zur Identitätsfeststellung kann man Versandadresse und Bankverbindung nehmen.

Ansonsten schreib den Motor unter Lehrgeld ab.

Auf seine Tel.Nr.hab ich Idiot damals vergessen,denn weil ich seinen Namen und sein angebliches Firmenlogo ein paar mal im GSF gelesen hatte(jetzt kommt´s mir auch daß er ständig auf Motorsuche,natürlich getunte Langhub war)dacht ich den kannst eh vertrauen(selber schuld).Wie mir auch aufgefallen ist hat seine Anwesenheit im GSF ein Ende genommen seit ich ihn zum ersten Mal damit konfrontierte wann ich endlich mein Eigentum bekomme.

Wie du schon sagtest"Lehrgeld".War ein schöner 136 direktgesaugter Malossimotor-30er Vergaser-kurzer Vierter-gefräst-ich könnt mir in den Arsch beißen.

Übrigens laut meinen Postamt sieht es schlecht aus,und ein Anwalt kostet auch Geld(hab durch diesen Typen schon genug verloren).

Und jetzt gehe ich in den Keller weinen.