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VastoMarina

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  1. Gibt’s schon bisschen Lanstreckenerfahrung vom Explorer auf Membran? Hält er trotz der hohen Verdichtung auch mal länger 120+?
  2. Ja HD112 stimmt ist aber auch ein PHB24 und für den ist das schon relativ fett
  3. Damit hier mal ein Diagramm rein kommt! Stelvio 2.0 187 vs. BGM 187
  4. Hat jemand schon jemand probleme mit zu geringen Kolbenlaufspiel gehabt? Klemmer etc.?
  5. ElmerFudd folgt jetzt dem Inhalt: VastoMarina
  6. War nur eine Leihgabe keine Ahnung wer den mal geschweißt hat!
  7. Also hier mal eine Membran Kurve mit Wurfbedüsung VMC Explorer 252 Malossi VR one TMX 30 Newline Nachbau Auspuffanlage
  8. Danke ! Also zu hoch wie schon gedacht
  9. weiß jemand die Verdichtung vom Pinasco 160? bzw. hat das jemand mal überprüft ? Ich könnte mir vorstellen das ewige Knistern kommt von einer zu hohen Verdichtung… danke vorab!
  10. Hallo, also ich hatte mit SI28 und Sip Road3 gesteckt 16 PS und mit geänderten Steuerzeiten und geöffneten Einlass 21PS. Allerdings ist dann mit 21PS der Kolben gebrochen, fahre jetzt einen Fremdkolben.
  11. Hat jemand beim Pinasco 160 das knistern komplett wegbekommen? Wenn ja wie? Gibt's schon jemanden der eine andere Brennraumgeometrie versucht hat?
  12. @Casual passt das 23er Primärritzel auf die originale Kupplung oder auf die DRT Kupplung?
  13. Gemeinsam mit der Alexander von Falkenhausen Oldtimer Rally, veranstalten wir am Sonntag den 28.07.2019 ab 10:00 Uhr ein Vespa Treffen mit Weisswurstfrühstück und anschließender Aussfahrt um das Isartal. Da viele Oldtimer und Vespas im schönen Ambiente der Landshuter Altstadt sein werden, ist diese Veranstaltung ein muss für jeden Vespisti und Oldtimerfan! Wir freuen uns auf Euch! Roll on
  14. Vespatreffen und Weißwurstfrühstück In der historischen Landshuter Altstadt! Zusammen mit der Alexander von Falkenhausen Oldtimer Rally. es gibt einiges zu sehen! 28.7.2019 Altstadt Landshut Beginn: 10:00

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