Jessica_W

Übersetzung ist 2,56 mit Runner Welle. Steuerzeit 130/194 Auslass Flanschseitig auf die Maße der Bertha gebracht = Durchmesser 35 mm sonst nix

Setup und Bearbeitung so wie Schoeni geschrieben hat! Ziel wurde erreicht ! Motor mit 30 PS und Bums von unten! Knapp 18 PS bei 6000 rpm und 27 Ps bei 7000 rpm. Soll ja nur auf Straße gefahren werden. Danke an Schoeni und Gernot P. für die gestrige Unterstützung!

Hier mal Kurven von meinem Falc 60x54 mit Bertha: Enzenhofer FALC.pdf

Hab jetzt einen Fox Dämpfer mit 75mm x 250 mm und 22er Lochrohr bestellt! Mal schauen was das bringt.

Gibt es auch brauchbare Antworten???

Wie wirkt sich eigentlich die Dicke des Schalldämpfers aus? Oder ist nur die Länge entscheidend? Wenn der Schalldämpfer Länger ist bei gleichbleibendem Innendurchmesser von 22 mm, steigt da die Temperatur? Wenn ja ist das zu vernachlässigen?

Wo bekomm ich den???

Hallo! Ich suche einen guten Schalldämpfer für meinen Falc 60x54 Motor mit der "dicken Bertha Curly", da der originale Dämpfer eigentlich sehr laut ist. Auch bei niedrigen Drehzahlen. Der Stinger hat Innendurchmesser 22mm und außen 25 mm. Grundsätzlich könnte der Dämpfer auch noch einiges länger sein. Platz ist vorhanden. Hat jemand Erfahrung mit folgenden Dämpfern? Dämpfer SIP Performance NG bzw. www.sip-scootershop.com/de/products/dampfer+sip+performance+ng+_20006ca Schalldämpfer 26mm Carbon oval von LTH http://www.lambretta...6mm-Carbon-oval

Gestern Abend erste Runde (15 km) mit dem neuen 3 teiler gefahren. Fährt sich geil!

Ich suche Anzugsdrehmomente für folgende Schrauben: Zylinderkopf M7 Muttern Mutter Kurbelwelle / Primär Mutter Nebenwelle / Kupplungskorb Torxschrauben Hartz4 Kupplung Deckplatte Torxschrauben Hartz4 Kupplung Reperaturkit Lüfterrad Danke!

Probiere jetzt mal meinen 3 teiler zusammenzustecken!

Na nicht viel los hier momentan? Hat keiner neue Projekte am Start? ;)

Wie sollte der Flammsteg idealerweise aussehen? Hast ein Foto?

Welcher Kolben ist es diesmal?

Wie lässt sich der Zylinder mit der Bertha fahren? Dürfte ja schön Schub von unten haben. Oder?

Neue GRIMECA NT!

Hat den Zylinder schon jemand mit dem 55er Auspuff probiert? gibt es hierzu Diagramme?

Weis keiner was hierzu?

Welche Übersetzung wÜrdet ihr im Straßenbetrieb eines 60x54 direkt mit Runner Nebenwelle verwenden? 2,56er scheint mir etwas kurz zu werden oder täuscht mich das? 2,34 wird zu lange???? Der 4. Gang von der Runner Nebenwelle ist scheinbar ja noch kÜrzer als der normale kurze 4. von DRT.

@ prettyfucker: Wie war dein ESC Motor auf der Rolle???

Was haltet ihr von 33 PWK Vergaser auf 60x54 direkt? Ist ein kurzer 4 oder Runner Nebenwelle für den Straßenbetrieb notwendig? Ist bei der Runner Welle der 4 noch kürzer als der 4. kurze DRT? Welche übersetzung würdet ihr nehmen?

Welche Steuerzeiten würdet ihr bevorzugen mit der dicken Bertha?

Fragen gibt es eigentlich fast keine. Interessant wäre ob das schon mal wer so verbaut hat, Erfahrung, Diagramme,... Würdet ihr den Zylinder bearbeiten oder nur stecken? Steuerzeiten- Empfehlung? Gehäuse wird aufgeschweißt geplant und gespindelt. @ Undi das weist du sicher schon. Möcht eigentlich nur von Erfahrungen und Fehlern der anderen lernen! Es muss ja nicht immer jede Kacke 2x oder mehrmals gemacht werden! oder?

Genau darum geht es! Ich baue mir demnächst einen 60x54 direkt auf und suche eigentlich alles zu diesem Zylinder. Dies ist aber leider sehr schwierig. Mein Plan ist: 60x54 direkt vorerst 33 PWK da vorhanden Runner Welle Hartz 4 Onkel Tom Welle oder Falc Welle Vespatronic Dicke Bertha da vorhanden Ach ja und soll ein Straßenmotor sein!

Und das zumüllen geht weiter!!!! Ob hier wirklich nur intelligente Leute unterwegs sind?????