Digit

Ah danke! Ich hatte sie falsch herum gedreht. Mal sehen ob sie jetzt besser kommt.

Hi In welche richtung muss mann die Züngrundplatte drehen, wenn man den Zündzeitpunkt verringern will? Links oder rechts rum?? Is ne Pk50 Xl2.

So jetzt hab ich mir nen 102 Dr Zyl. bestellt. Nicht schimpfen aber wenn der kaputt geht is es nen bissel billiger. Muss ich da noch was feilen? Auslass oder so?? Oder bringt das eh nischt mehr? Der Dr braucht ja nicht umbedingt so hohe Drehzahlen um auf Leistung zu haben oder?? Fragen über Fragen??

Hi Hab gerade festgestellt das bei meiner Pk50XL2 der Zyl. kaputt ist. War nen 105 Polini und hat nicht gerade lang gehalten. Gut war meine Schuld Jetzt muss aber ein neuer her. Ist das mit den Zylindern bei Malossi genau wie bei Polini? Ich mein alles dabei Kolben und so weiter? Und kann mir einer sagen ob der Rennzylinder Malossi 115ccm für Vespa V50/PK/XL Kubelwellenansauger auch ohne weitere arbeiten auf meine XL2 passt?? Roller: Pk50xl2, 19erGaser, 19erMembranansaug, Gehäuse gefräst, 3.00 Uebersetzung, Polini Schnecke

War heut beim Vespa Händler. Der hat gesagt das der Kolben und der Zyl. komplett hin sind. Aber kann das denn der Fehler sein?? Weil will ja nicht neuen Zyl. und Kolben kaufen und die bei anmach Versuchen gleich wieder plätten. Hab leider immer noch keine Fotos gemacht. Könnt ich denn wohl nen 50er drauf machen um zu Testen oder geht der dann nicht wegen 19 er Gaser und Membran??

Das mit dem Stecker hab ich noch nicht getestet. Wieso muss sie denn ohne Stecker laufen? wofür is'n der? Ich hab leider gerade den Zyl ab. Wollte damit mal zu nem Rollerladen und fragen ob der Zyl. schuld sein kann am komischen laufverhalten(wegen Riefen) Oder kann das nicht sein weil sie dann keinen Muchs mehr machen müsste?? Ich muss ma versuchen mit meiner alten Kamera Bilder zumachen. Um euch das mal zu zeigen. Dem Rollerladen vertrau ich nämlich nicht wirklich.

Für kompression hab ich leider kein Werkzeug. Und Elektrik nicht genug ahnung. Aber er kommt ja öfter mal kurz und einmal auch fast 30 Sec. Kann das trotzdem elektr. sein??

Ach so is übrigens ne Pk50 Xl2 mit 102Polini, Rennkurbelwelle, 19er Gaser, Membran, Gehäuse gefräst, irgend nen Polini Auspuff(läuft ohne Auspuff aber nicht anders) Diese Komponenten liefen nen ganzen Sommer bis er ausging. Hab eben mal den Zyl. runter gemacht Kolben hat schon ganz schön riefen und der Zyl. auch. Aber Kolbenringe sitzen noch da wo sie hingehören. Kann das an riefen liegen?? Ich hätte um Testen noch nen orginalen 50er Zyl. und Kolben. Würd der laufen mit Membran und 19er Gaser??

Hi, ich hab ein riesen Problem. Meine Pk ging ende lezten Sommers mit Stottern aus( als wenn einer während der fahrt den Zündschlüssel an und aus dreht). Danach ging sie erst mal nicht mehr an. Bei der Fehlersuche stellte ich fest das an dem Membrankasten die Gummidichtungen weggeschmort waren. Also neuen Membrankasten rein und kicken. Roller kommt bei jedem kick 1-2 takte dann weg. Dann Zündung etwas füher gestellt und roller kommt 3-4Takte und eimal sogar kurz gelaufen sogar mit Drehzahl und damm aber wieder aus als wenn einer den Schlüssel umdreht. Funke ist da(aber keine Ahnung ob stark genug) Kerze ist auch nass. Bitte helft

Ich hatte bei meinem 102 Polini auch soviel Spiel. Hab dann nen breiteres drauf gemacht. Funzt super

Hab gerade gezählt 16 Zähne!

Hi Als keine Ahnung habender sei mir mal eine blöde Frage gestattet. Is der Pk50XL2 Automatic eigentlich mit der Plastikroller Technik vergleichbar? Ich mein geht der mit nem 70ccm Zylinder ähnlich wie nen Plast Roller?

Hi Danke für die schnellen Antworten. Hab ihn schon versucht mit nem Orginalen Ansaugstutzen laufen zu lassen aber dann spuckt er reichlich Benzinnebel in den Luftfilter und läuft so gut wie garnicht. Gibts denn ein Motorgehäuse irgendwo zu kaufen??Und was mag sowas dann kosten??

Hi Ich hab ne gebrauchte PK50 XL2 erstanden. Bei der is aber der Einlass am Motorgehäuse aufgefäst und nen Membranansaugstutzen verbaut. Was is wenn die Grünen mich anhalten und ich wieder auf Orginal machen muss? Gibt ne Möglichkeit den Einlass wieder so zu zu verschliessen das der Drehschieber wieder funktioniert? Oder kann man Membran eintragen lassen???