Dannyjoe

gemischeinstellschraube ist GANZ reingedreht. Normalerweise soll die ND ja bündig mit dem Schraubenkopf in dem Vergaser sein. Bei mir ist ein Spalt von ca 1 mm. ND ist schon 38, HD 60 bei 50ccm Original Zylinder und der Piaggio Banane

Seitdem ich meinen 16.10'er Vergaser auf 16 mm aufbohren lassen habe, lässt sich die ND nicht mehr komplett reindrehen. Im Stand säuft die Vespa ab (ND so weit wie möglich reingedreht). Wenn ich die ND dann aber ein bischen rausdrehe, so dass der Schlitz in Fahrtrichtung zeigt läuft sie stabil. Jedoch müsste ich sie so dann fixieren, weil sie durch die Vibration aus der Position rausgeht. Also, was tun?

Hat zufällig jemand mal eine von denen probiert? http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.25272 bzw http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.39746 Auf der Seite bestellen ist ohne Probleme möglich, habe ich selbst schon öfters gemacht. Dauert halt nur knapp 2 Wochen, bis alles da ist. Preise sind dafür unschlagbar! (Wer kann schon Versandgebühren von 0.01 $ bieten?) Eventuell teste ich eine von denen mal aus und berichte dann. MfG, Daniel

Du meinst also, ich kann ohne Bedenken die Piaggio Banane kaufen und den Sito Krümmer (für kurzhub) und das ganze á la Plug'n'Play verbauen?

Soweit ich das richtig sehe, ist dieser Krümmer für die Langhub-Version https://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641353696&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_V5A1T50N&category2=CAT%3ACAT_AUSPUFF Würde der kurzhubkrümmer von Sito auf die originale Piaggio Banane passen? https://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641355856&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_V5A1T50N&category2=CAT%3ACAT_AUSPUFF Wo bekomme ich sonst einen passenden kurzhub Krümmer her, ohne gleich 40 Euro bei Sip ausgeben zu müssen?

Hallo, Ich bin auf der Suche nach einer sehr gut erhaltenen original Piaggio Banane. Zusätzlich benötige ich auch noch einen Krümmer für kurzhub und die Befestigungsplatte. Soweit ich das richtig sehe, ist dieser Krümmer für die Langhub-Version https://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641353696&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_V5A1T50N&category2=CAT%3ACAT_AUSPUFF Würde der kurzhubkrümmer von Sito auf die originale Piaggio Banane passen? https://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641355856&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_V5A1T50N&category2=CAT%3ACAT_AUSPUFF Banane und Befestigungsplatte könnt ich mir auch neu kaufen, aber wo bekomme ich einen passenden kurzhub Krümmer her, ohne gleich 40 Euro bei Sip ausgeben zu müssen? Mfg, Daniel Edit sagt: ich konnte nicht warten und hab nun einfach alles neu bestellt. Dann jedoch den Sito kurzhubkrümmer für die Piaggio banane.

irgendwie bin ich gerade Verwirrt. In meiner betriebserlaubnis steht: Vespa 50N mit eigetragener Rahmennummer: V5A1T 833374 Laut http://wiki.germanscooterforum.de//index.php?title=Seriennummern#VESPA_50.2FR handelt es sich aber bei der Rahmennummer um eine 50R . Kann mir jemand weiterhelfen? Edit sagt: In Deutschland wurden die 50R als 50N deklariert.

Seit kurzem bin ich im Besitz einer V50 N. Alles bisher original. in der ABE steht 40km/h. (Will aber versuchen, die beim TÜV auf 50 zu bekommen) Nun will ich ne Versicherung abschließen. Die WGV https://www.wgv-online.de/ bietet da an: Roller bis 45km/h, Roller bis 50km/h, Roller bis 60km/h Preislich ist da kein Unterschied zu sehen. Kann ich da ohne Bedenken die "roller bis 60km/h" wählen? Dieses "BIS" gibt ja nur die obere Schranke an, oder irre ich mich? gruß, Daniel

Hier ein paar Bilder ;)

Ja, nur "wenn" so einer mal kaputt geht, kann man mich doch nicht zwingen, mir einen gebrauchten originalen zu kaufen. Oder? Da wären der DR und Polini doch äqivalenter Ersatz.

originalzylinder werden doch gar nicht mehr hergestellt. oder? warum sollten diese Tuningzylinder also illegal sein? bekommt man das nicht abgenommen und eigetragen? gruß, Daniel

Ist wohl der originale 50ccm. Hab die Vespa erst seit gestern ;) Also neue Buchse dort reinschrauben wäre nicht effektiv? Hatte sowieso überlegt, einen komplett neuen Zylinder zu verbauen. Entweder den 50DR oder 50'er Polini. Hat jemand mit einem der beiden bereits Erfahrung gemacht? Gruß, Daniel

Hi, wollte heute meine Zündkerze gegen eine neue austauschen. Das ist dabei rausgekommen: Rechtes die alte, links die neue. Offensichtlich wurde in den Zylinder eine Buchse reingedreht, damit die Zündkerze wieder passt. (Gewinde mal verhunzt oder ähnliches) Doch leider sitzt diese Buchse ziemlich fest auf der alten Zündkerze drauf. Wie bekomm ich diese nun am besten runter? habs schon mit ner zange versucht und das Gewinde ein bischen in Mitleidenschaft gezogen... Gehts iregndwie anders? hab schon ordentlich silikon draufgesprüht, aber keine chance... Danke schonmal! gruß, Daniel

So... heute das gute Stück angeschaut. War zwar keine 50 S, aber ne 50N... Lief gleich beim ersten Kick, aber etwas zu niedriges Standgas. Außerdem ist der Tacho defekt. Woran kann ich erkennen, obs die Tachowelle ist, oder der Tacho direkt? Während der Probefahrt leider abgesoffen, dann 2 min am Kickstarter getreten, bis sie endlich wieder lief. Kurze zeit später wechselten 200 Euro, die Papiere und Schlüssel die Besitzer ;) Bin dann die 11 km nach Hause gefahren. Knapp 1 km vorm Ziel ging sie dann wieder aus. Ankicken ging nicht mehr, anschieben und starten auch nicht. -> Tank leer. Nach hause geschoben, mitm Reservekanister zur nächsten Tankstelle und dann noch ein bischen mit der Vespa durch die Gegend gecruist ;) Morgen gehts zu einer kleinen Vespa-Werkstatt. Neue Glühbirne, neue Zündkerze. Der auspuff hört sich auch an, als hätte er löcher. Ziemlich laut. Piaggo Banane? brauch ich dann diese beiden Sachen ?: http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641328528&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_V5A1T50N&category2=CAT http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641353696&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_V5A1T50N&category2=CAT Im Forum wird ja auch ein 30mm Krümmer verkauft, der ist aber sicherlich für die "großen" Zylinder und nichts für mich. Außerdem will ich einen anderen Zylinder draufbauen. Was könnt ihr empfehlen? Sollte allerdings bei 50ccm bleiben. Hab mir den 50DR(3ÜS) und 50'er Polini (mit 5 ÜS) angeschaut. Ist der Leistungsunterschied "groß" ? Ich weiß... um "effektiv" mehr Leistung zu bekommen müsste ich mehr Hubraum verbauen. Doch leider lässt das mein Führerschein nicht zu. Der Gedanke besteht allerdings, den großen Motorrad Führerschein zu machen. Hätte evtl sogar jemand noch einen der oben genannten Zylinder/Banane?? Gruß, Daniel

up hat keiner einen hinweis?

werd ich am Samstag sehen. Aber soweit ich weiß, ist sie mit dem normalen B fahrbar. Vielleicht hat er sich auch nur vertan und es stellt sich als eine Spezial oder N raus... wer weiß?! Ich bin den Roller ja schonmal gefahren, allerdings war das vor knapp 5-6 Jahren, als der noch einem Freund gehörte. Und der hatte meines Wissens nach auch nur den B-Führerschein.

Hab jetzt durch einen Bekannten die Möglichkeit bekommen günstig an eine V50S ranzukommen ( < 4stellig). Müsste eine Rundlicht sein und KEINE PK S! Läuft, schnurrt, nur Auspuff (Noch das original-Teil) müsste gewechselt werden. Das sind die Infos, die ich bereits am telefon bekommen konnte. Morgen wird weiter telefoniert. Und am Samstag wird dann geguckt und angefasst und ganz eventuell auch damit nach Hause gefahren ;) MfG, Daniel

Hat keiner ausm Nordraum eine fuffi zu verkaufen, oder kennt jemanden, der eine hat? oder kennt jemand einen, der auch wiederum einen kennt, der weiß dass ein anderer eine v50 zu verkaufen hat? irgendwie sowas muss es doch geben Hab irgendwo mal gelesen, dass die ganze Welt über 7 "Zwischenmenschen" miteinander bekannt ist. Gruß, Daniel

Das wäre eine super Idee. Am Donnerstag ab 18 Uhr könnte ich den Roller in Schwentinental besichtigen. Falls jemand Lust und zeit übrig hat, darf er sich gerne melden. Gruß, Daniel

Und an dem selben Tag hat der gute Herr mich noch mit dem Schmuckstück besucht, haben schön geplaudert und gegessen. Auf dem Rückweg dann ist die Glühbirne fürs Frontlicht durgebrannt, darauf haben die grünen in zivil ihn rausgewunken und dazu gezwungen erst wieder bei helligkeit weiterzufahren... Sowas passiert dann. Auf Nachfrage bei der Polizei existieren allerdings keine Unterlagen für diesen besagten abend, obwohl eine Anzeige gegen Rasmus gestellt werden sollte wegen Fahren ohne Licht... schon komisch... Naja. Rasmus ist zur Zeit im Urlaub und nur eingeschränkt zu Erreichen. Falls jemand Hinweise oder Infos hat, darf er sich gerne auch an mich wenden. MfG, Daniel PS: Hatte gestern das letzte mal mit Rasmus geschnackt, leider nichts neues... Ich halte in kiel auch schon die ganze Zeit ausschau.

okay, ich bin student und verdiene daher nicht wirklich was. Von daher bietet sich es ja auch an, dass die Specials am wenigsten begehrt sind. Rundlenker gefällt mir zwar auch besser, aber ich könnte auch mit einem Trapez glücklich werden ;) Letztendlich will ich mit 'nem 50'er anfangen und dann, wenn es mir gefällt den großen Führerschein machen und was größeres einbauen um auch bequem Landstraße fahren zu können (Strecke von knapp 50km). Das mit dem Auspuff-tausch hört sich auf jeden Fall interessant an, weil ich sowieso eine Banane ranschrauben wollte (vorausgesetzt ich kauf/bekomme den). Gibt es da eigentlich Unterschiede, ob man ein und die Selbe Banane nun an 50ccm oder 125/133/136ccm fährt? Order gibt es da welche, die bevorzugt für 50ccm bzw größere gefahren werden sollen? (Man merkt, ich habe bisher keinerlei Erfahrung mit Motoren/speziell Vespen ) Ich werde den Roller in den nächsten Tagen mal anschauen, Fotos machen und die dann hier reinstellen. Eventuell kommt ja noch etwas zu Tage. Gruß, Daniel

Das sind doch schonmal aussagekräftige zahlen. Ist es denn problematisch, dass keine Papiere mehr vorhanden sind? Kann man die nicht neu beantragen? Kann es da Komplikationen geben? Und werden die Specials nicht sowieso höher gehandelt als die "normalen" V50N ? Lieben gruß, Daniel

Hallo, ich will mir eine vespa zulegen und bin schon überall fleißig am suchen, schauen und umhören. Nun habe ich bei eBay folgendes gesehen: http://cgi.ebay.de/vespa-50-n-/300444922524?cmd=ViewItem&pt=Motorr%C3%A4der&hash=item45f3e9b29c Ein Freund sagte zu mir: Wenn sie läuft und der Zustand einwandfrei ist, machst du bis 800 Euro nichts falsch. Nun frage ich euch: Was wäre sie euch Wert, worauf sollte ich achten, wenn ich sie besichtige (bietet sich an, da ich ebenfalls in Kiel wohne) Danke schonmal für eure Antworten! MfG, Daniel

ich such immer noch