PK-HD

Von deinem dicken Edding will ich gar nix wissen. War jetzt schon zuviel, dass du mir sagst wie du ihn nennst.

Ja, Messuhr ist geil. Such mal, das Ding. Wäre toll, wenn jemand hier in der Nähe sowas hätte, wenns Gewinde denn auch passt.

/Klugshicemodus on Geht auch mit Schraubenzieher oder Droht und ist unter Umständen sogar genauer als wennst die Kreisbogenlänge berechnest und halbierst. Muss dann jedenfalls alles sauber markiert werden und die Gradscheibe darfs nicht verdrehen usw. /Klugshicemodus off Mag dazu nicht mal jemand ein Topic aufmachen? *duckundweg*

Ich fühl mit nem Draht wann der Kolben am OT ist. Aber mit Kolbenstopper geht das natürlich auch.

Hab ich beides nicht, aber wenn ichs hätte hätt ichs dir längst vorbei gebracht. Wozu brauchst den Kolbenstopper?

So, de Bub ist gesund und munter zurück... Heute morgen noch in der Nähe von Bozen, drei Pässe absolviert und jetzt zurück in good old HD... Ab Füssen den Hahn aufgerissen und mit 180-220 nach Haus geblasen. Hab jetzt 6h Videomaterial, das ich zusammenschneiden muss. Viel davon ist verwackelt, teils Vibrations vom Motor, teils von den schlechten Passstraßen. Naja, hab ja den ganzen August Zeit. Waren sehr sehr geile 8 Tage. Viel gelernt, einmal die Maschine im Stand geschmissen. Man merke sich: niemals beim Bergabrollen auf Kies mim Vorderrad bremsen. Dafür hab ich jetzt nen neuen Handbremshebel, den hats nämlich sauber abgebrochen. Paarmal war der Stiefel aufm Boden, paarmal die Fußraste. So lernt man die Grenzen der Physik kennen. Jetzt kommen einem die Kurven im Odenwald vor wie nen Kinderparcour. Der neue Hinterreifen ist jetzt sauber von rechts nach links angefahren, ohne Abplattung in der Mitte. So muss das sein. Ick freu mir schon auf längere Touren mit der GreenHornet, auch wenn die Kurvenlage nicht vergleichbar ist. "Das Beinschild muss ab".... *scherz* Wenn nächste Woche Dienstag ist und kein Salz gestreut ist bin ich wieder dabei...

jap, großes Nummernschild. 136er Malle unter der Haube. Weiß nicht was für ein Grün das ist, auf jeden Fall ein metallic.

Die Fuffi vom Markus. Heißes Teil mit dem selbstgeschweißten Franz unter der Backe.

looool, das hab ich ihm schon vor Ewigkeiten gepredigt, bringt nix. Ja, war echt kuhl, gerne in Zukunft wieder sone große Runde!

Wer stand denn grad mit seiner orangen PX alt an der Neckarwiese am unteren Ende? Phil, warst du das? Bin grad mit der Huddel von der Schwiegermutter gekommen und beim Vorbeifahren gesehen. Konnte aber den Kopf nichtmehr drehen fürs Kennzeichen.

nope, geht immernoch nicht...

Bin ich der Einzige, der das Bild nicht sieht? Bei mir steht da nur "das Originalfoto finden Sie auf www.focus.de"...

Neenee du, der is schon ehrlich abgefahren. Bin wohl auch mim Hauptständer aufn Asphalt gekommen, vielleicht war auch das der Grund. Egal, heute Mittag wird halt das zerkratzte frisch gedipt und nen neues Blinkerglas montiert.

207kg trocken... aber die war ganz schnell runter vom Bein, war kaum zu spüren. Die Jeans is auch noch heile, nur etwas voller Erde und Gras. Mit der Vespa bekommt man zum Glück solche Schräglagen gar nicht hin, da ist dann auch die Gefahr des Wegrutschens nicht ganz so groß.

lol, naja, is halt die Frage ob das mit der Green Hornet wirklich sooo viel sicherer ist. Mit den kleinen Rädern und so... Bremsleistung ganz zu schweigen. Schau dir nur den Volker an, der kann ein Lied davon singen.

So, gerade die Taufe erlebt: Das erste Mal gestürzt. Im Odenwald, kurze Linkskurve. Aber ich hatte gute Stiefel an und Protektoren-Jacke. Kumpel hintendran hatte genug Abstand gehalten. Bin vorrausschauend und langsam gefahren, daher auch kein Gegenverkehr und nur ein paar Schrammen am Moped. Blauer Fleck am Oberschenkel wird sich wohl in den nächsten Stunden ausbilden. Blinkerglas ist kaputt, sonst alles heile, Motor ist auch gleich wieder angesprungen. Nochmal alles gut gegangen. toi toi toi.

Also wegen fehlender Außenspiegel gibts mit der Rennleitung schonmal keine Probs.

Geld ist heute Vormittag raus. ;)

Ja stimmt, ich meinte aber in Erinnerung zu haben, dass die deutlich teurer sind. Kann mich auch irren. Was den Komfort angeht auf jeden Fall. Ab einer gewissen Leistung geht aber kein Weg an CNC vorbei. Früher gabs halt nur Ring, da musste man das nehmen. Fingerschonender ist die Cosa. Ich frag mich aber, wieso beim Christian der Korb aufgeht. Heimlicher Vollgasheizer?

Wäre aber auch nicht der erste den es dann trotzdem so richtig zerlegt. Den PX Alt CNC gibbet fürn Fuffi hier im Forum, und der hält wohl weit mehr aus als Christians 177er und 2kg Radl. Vielleicht isset auch Glaubenssache, aber ich nehm eher nen CNC als nen Ring aufschweißen. Wirkt auf mich mit meinem geringen technischen Sachverstand erstmal etwas stabiler. Wenn er natürlich auf die COSA steht muss er den Ring nehmen. Ich find PX Alt geil.

Hol dir nen CNC-Korb PX alt vom dog oder den von DRT. Dann haste Ruh. Mit Ring aufschweißen musste wieder machen lassen und dann haste wieder Massen an der Kupplung die nicht ausgewuchtet sind.

Heulsuse... Ich bin, bis auf die Tage an denen Schnee lag, den ganzen Winter durchgefahren. Bei Wind und Wetter. Und soviel älter biste jetzt auch nicht.

Tja Volker, hättest dich am Sa mal herbemüht, dann hättest auch die kostenlose Preview genießen können.

Boah Phil, das war jetzt echt nicht nötig!

Noch ne Schweißmaske mit auflackiertem Totenkopp und nen Schutzgas-Brenner in der Hand!!!