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Beiträge von la volpe
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vor 33 Minuten schrieb Dudenhofenssohn:
Moin,
ne 140er HD auf Si ist recht groß für den Polini. Ich bin letztlich bei einer 130er gelandet und ner 55/160er HD, Schieber ohne cut (letztlich war es der Schieberwechsel, der nochmal deutlich was gebracht hat). Ich kenn aber auch Loide, die fahren den Polini auf dem Si mit 128er HD ohne Probleme, der mag es eher mager (so meine Beobachtung)
Grüße
danke für info
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danke heizer mal für die info
aber vielleicht gibt es hier auch jemanden der mir das Prinzip dahinter erklären könnte, damit wäre mir dann auch schon mal weiter geholfen
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ehrlich gesagt keine Ahnung, jedenfalls die, die original drinnen ist
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wenn ich bei meinem polini 221 unten rum das 4-takten eindämmen will dann muss ich mit den nebendüsen wohin?
fahre derzeit bei den 221 polini einen 26er si (hd 140) und sip road
danke für infos
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vor 6 Stunden schrieb Scarface0710:
Hatte ich auch auf mhr mit bbs. Nach wechsel auf newline s sind die vibrationen weg
stehe grad etwas auf der leitung, was meinst du mit newline s?
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ok, danke mal für die infos
gibts vielleicht genauere infos zu pipe design box? vielleicht auch hier in einem anderen forum/topic?
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klingt ja nicht so berauschend
hat jemand erfahrung mit der pipe design silent box? und kennt jemand den preis davon?
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die Übersetzung ist noch nicht in stein gemeißelt,
lth box klingt vernünftig (auch vom preis), das heißt es gibt erfahrnungen dazu, nehme an, dass sie dann keine Vibrationen wie die BBS verursacht?
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bbs umbauen, wie funktioniert das bzw was wird da gemacht und vor allem wer machts?
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hallo zusammen,
stehe im Moment etwas bei einer Setup frage an.
px200 Motor soll getunt werden, folgende Komponenten sollen rein:
p200e motor
211 malossi Sport
60mm welle
30er vergaser mit membransteuerung
bgm superstrong, wahrscheinlich 24/62 (gerade)
welchen Auspuff nehme ich am besten wenn ich keinen übermäßig lauten resonanzauspuff wie einen jl od sip Performance (od ähnliches) fahren will.
wahrscheinlich eine box, aber welche. hatte mit einer big box Sport mal das Problem, dass diese massive Vibrationen erzeugt hat.
welche alternativen gibt's da noch?
danke für vorschläge
lg
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wenn man nur nach den bildern geht würde ich definitiv die rally nehmen
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vor 10 Stunden schrieb makkus77:
Wie geht's weiter....
So habe mal den spachteln entfernt. Was meint ihr wie soll es weitergehen mit dem o lack kotflügel? Von dem lack war leider nix mehr zu retten. Lediglich spachtelmasse war übrig....
Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
geile farbe ist der rest auch so? dann unbedingt erhalten
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ich hab ganz sicher einen originalen und einen neuen
würde ich sogar beide verkaufen
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vor 54 Minuten schrieb T5Rainer:
nö, die jetzige ist doch Winterzeit. Die Ende März kommende Sommerzeit forever fände ich am besten.
war genau so gemeint, weil wir haben derzeit eine Winterzeit und eine Sommerzeit, somit ist die derzeitige (und nachdem ich Österreicher bin: jetzige) Sommerzeit meine Wunschzeit
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generell die jetzige "Sommerzeit" als Ganzjahreszeit wäre am besten
Ausfälle, Materialzerstörung, Defekte 2018/2019/2020
in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Geschrieben
hatte ich auch schon zwei mal, beide male quasi am stand hinten runter gefallen, war beide male die Verbindung zwischen dämpfer und dämpferverlängerung