deichboxxer

Hi, danke für die Antworten... @chillhouse was meinst du denn wie viel ich dann bekomme? Ich hoffe ehrlich gesagt schon auf 1500€ ist das realistisch? Sie ist wirklich im top Zustand!

Hi, ich möchte meine Vespa Px 80 verkaufen und wollte mal wissen, was die Schöne noch so Wert ist... Die Vespa ist Baujahr 1982 mit fast 24000km, Tüv noch bis 07/15 und hat einen eingetragenen Krüeger Zylinder mit 135 cm³ dem ein wenig auf die Sprünge geholfen wurde mit Hilfe der Anleitung aus dem Gsf Wiki http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/135DR Der Motor wurde mit Hilfe des Sets vom PXTom überholt und komplett gereinigt, sowie der Vergaser. Der Zylinder wurde 1 mm höher gelegt und der Kopf wurde abgeschliffen, somit hat sie eine QK von 1,8 mm. Desweiteren wurden die Überstörmer am Zylinderfuß geöffnet und der Motorblock wurde daran angepasst. Der Auslass wurde Trapezförmig in die Breite gezogen und 1mm nach oben. Es ist momentan ein Sip Road 2.0 verbaut, der Originale liegt dabei. Die Kupplung wurde verbessert mit D.R. Belägen und Federn. Ein anderes Primärritzel mit 22 Zähnen ist auch verbaut. Desweitern sind nagelneue YSS Stoßdämpfer (mit richtiger Teilenummer) verbaut, die ABE liegt bei. Neue Dunlop Scootsmart sind auch verbaut. Vor 50 km wurde der Spannungsregler und die Batterie erneuert. Die Vespa befindet sich im Orignalkleid und wurde lediglich poliert und versiegelt. Alle Arbeiten wurden Gewissenhaft und von mir ausgeführt. Die Vespa fährt gut 90 km/h mit sehr schönem Anzug. MfG Christof Hier ein paar Bilder:

Du Sohn einer blutpissenden schwarzen Hure! (Bitte nehmt mir die Spur Rassismus nicht übel...)

Hi, ja Federn haben "klick" gemacht. Super dann bin ich ja beruhigt... ;) Vielen Dank für eure Antworten! MfG Christof

Hi, hab heute meine Kupplung mit neuen DR Scheiben und Federn versehen. Ist das normal, dass die dicke Scheibe schief ist wenn ich die Kupplung mittels Schraube zusammendrücke? (Schraube und U-Scheiben sind mittig) MfG Christof

Jemand noch n Tipp?? MfG

Ja aber erst Lieferbar ab dem 19.09...

Boah Rita das wäre der Hammer!! Ich bin kurz vorm Verzweifeln..... MfG

Hi, hab heute meine Kolbenringe geschrottet und finde keinen Ersatz bei den bekannten Onlineshops... Gibt es da irgendeine Alternative? Hat noch irgendjemand welche rumliegen? Hab die Vespa erst vor 2 Wochen angemeldet und will eigentlich auch wohl damit fahren...-.- MfG Christof

Entschuldigt bitte dass die Antwort so lange auf sich warten lassen hat, haben leider einen Todesfall in der Familie gehabt... Also, aus dem TÜV wurde leider nichts, da er die Prüfberichte nicht anerkannt hat (sowieso nicht in Kopie) und sich sowieso schlecht mit solchen Umbauten auskennt, allerdings hat er mir eine Nummer von einem TÜV-Prüfer in Oldenburg gegeben wo es klappen könnte... Werde da nächste Woche mal anrufen! Kennt vielleicht sonst jemand eine Prüfstelle, in der Nähe von 26169, die solche Eintragungen schon einmal gemacht hat?? @T5Pien Die Seite hatte ich auch schon gefunden, nur leider ist keine Briefkopie mit einem 135ccm hinterlegt (zumindest keine die aufrufbar ist)! Allerdings hat sich dies dann auch erledigt wenn ein Prüfbericht ausreicht.... MfG Christof

Danke für die recht schnelle und außerordentlich nette Antwor! Die Gutachten habe ich alle gefunden! Ich wollte zusätzlich noch ein paar Briefkopien dazu haben!! MfG

Hi, Ich habe morgen einen TÜV Termin und will meinen 135 eintragen. Und ganz sicher zu gehen hätte ich gerne noch ein paar Briefkopien. Da ich per google-, GSFsuche nichts gefunden habe versuche ich es mal so. Es wäre wirklich Super nett!!! MfG Christof

okay habs einfach mal ausprobiert hab ich wohl falsch angesteckt... hätte man sich eigentlich auch denken können... und die sicherung hat es auch nicht überlebt... naja vielen dank für die schnelle hilfe MfG Christof

unten rechts sind 2 schwarze stecker einer von beiden mit 2 kabeln und oben rechts ist auch nochmal einer allerdings war der runter gerutscht und ich dachte er gehört dahin... ist das der besagte?? MfG Christof

Hi, hab am Wochenende bei meiner Px 80 die Standlichtbirne gewechselt, hab es dann ausprobiert als die Lenkerabdeckung noch daneben hing und es hat alles funktioniert. Dann habe ich die Lenkerabdeckung wieder festgeschraubt und es ging kein Abblend-, Fern- und Standlicht, aber Rücklicht sowie das Bremslicht funktionierten. Ich habe ein paar Kabel durchgemessen wo ich gedacht habe die könnten beim abklappen von der Lenkerabdeckung gebrochen sein aber habe keinen Fehler gefunden... Nun funktionieren auch die Blinker und die Hupe nicht, aber Bremslicht und Rücklicht funktionieren trotzdem. Bin wirklich ratlos wo der Fehler liegt... Wollte eigentlich diese Woche noch zum TÜV . Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen! Im Vorraus schon einmal Vielen herzlichen Dank!!! MfG Christof

Ich hatte das selbe Problem. Ich hab einfach die Abdeckung weiter rausgeholt, indem ich ein Blech angeschweißt habe und hinter die Befestigungslöcher eine Mutter, die eine Nummer zu groß ist, geschweißt hab. MfG

Hi, könnte auch die Zündung einer Pks sein mit Batterie. (War bei mir so) Wenn du sie ohne Batterie fährst und mit einem GGM-Spannungsregler musst du wie folgt verkabeln: Grau und rot verbunden Schwarz an schwarz (Masse) Gelb von Zgp an Spannungsregler Kabel vom Spannungsregler zum Kk verbunden mit allen Verbrauchern (blau, gelb, grün) Grün an rot (Killschalter) Und vergiss nicht die Schalter auf Schließer umzubauen! MfG

Da war leider nichts zu reparieren... Hab erst versucht zu Schweißen Aber ist sofort wieder gebrochen. Also hab ich einen neuen Lenker verbauen müssen... MfG

Moin Hatte ne gebrochene Lenkerklemmung... V50 Wurde dann gleich dazu genutzt Lenkerendenblinker nachzurüsten. Dazu ist dann noch ein Spannungsregler übern Jordan gegangen und mit dem gleich alle Birnen... Und die Schöne hat noch nicht einmal ein Kennzeichen am Arsch.... MfG

Wunderbar! Vielen Dank! :)

Vielen Dank für die Antwort bobcat! Ich habe vor das Licht auf Dauerspannung zu legen und den eigentlichen Lichtschalter (den großen Kippschalter) als Kill zu verwenden, das müsste doch gehen oder? Ist der Blinkschalter dann auch ohne Funktion? Aber ist dieser kleine Knopf an der Unterseite nicht für die Hupe gedacht? Mit 6V hat es funktioniert... MfG

Hi, habe meine V50 auf 12V umgebaut erhalte aber nur eine Spannung von 3,4V. Licht ist auch sehr schwach. Ich habe eine Zündgrundplatte und Polrad von einer frühen PK s verbaut mit 3 und 5 Kabeln. Verkabelt habe ich wie folgt : grau und gelb verbunden schwarz an schwarz rot von zgp an spannungsregler kabel vom spannungsregler zum kk verbunden mit allen verbrauchern (blau, gelb, grün) grün an rot (killschalter) Alle Schalter sind auf Schließer umgearbeitet. Kabelbaum: http://www.sip-scootershop.com/de/main/base/Details.aspx?ProductNumber=86122500 Lichtschalter: http://www.sip-scootershop.com/de/products/lichtschalter+fur+vespa+50_60093000 Hoffentlich habt ihr eine schnelle und einfache Lösung für mein Problem :) MfG Deichboxxer

Wo hast du denn dran gewackelt oder gezogen?? Könnte es auch ein masseproblem sein oder ähnliches?? MfG Deichboxxer

Hey, nein ist der originale motor... mfG Deichboxxer

Moin, Ich habe meine V50 neu aufgebaut und wenn ich sie antrete läuft sie schön ruhig und nimmt auch gut Gas an, aber sobald ich mich drauf setze geht sie aus, wenn ich dann wieder aufstehe läuft sie normal weiter... Wie kann das sein?? Wird da ein Kabel abklemmt?? Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen!!! ICH WILL ENDLICH FAHREN!!!!!!! mfG Deichboxxer