heimpel-jo89

Genau die Frage habe ich letzte Woche im Elektrik-Topic gestellt. Du muss nichts verbinden.

Der Vollständligkeit halber beantworte meine Frage hier selber. Wie einige ja auch geschrieben haben müssen keine Kabel verbunden werden. Hab den Motor am Wochenende im Montageständer zum Laufen gebracht. Nachdem ich testweise den Vergaser getauscht habe und gecheckt habe das mein "Basteltank" eine Entlüftung braucht, da sonst kein Sprit kommt , lief alles gut.

Mit einem Akkuschrauber das Lüfterrad angetrieben...

ZZP passt eigentlich - habe ich auf 18-19° abgeblitzt. Dann teste ich nochmal mit Sprit bzw. schau mir nochmal die Düsen/Vergaser an. Dachte es muss elektrisch was gebrückt werden. Danke euch

Ich zieh später noch das LüRa und mach Bilder - glaube das bringt mehr Erkenntnis

Müssen da nicht Massekabel oder ähnliches verbunden werden? Bei kaputtem Rücklicht startet doch normal auch nichts.....und das habe ich im Motorständer ja nicht

Ich hab zwar keine Ahnung von Elektronik aber das Zündkabel ist mittlerweile dran. Funke habe ich ja

Hi, Will einen VNB Motor mit 6V im Motorständer laufen lassen. Muss ich von den Kabeln was zusammen schließen? Funke ist da und er zuckt mit Startpilot auch ein, zwei Mal. Ob mit oder ohne Batterie weiß ich leider nicht. Kommt mir vor als würde Kill wirken.

Hi, passt der DR177 für die PX (mit 7 ÜS) eigentlich auch auf ein VNB1M-Gehäuse? Für die Oldies gibt es ja eigentlich die Variante mit 3 ÜS und der 3. Überströmer wird mit Dichtung verschlossen. Macht diese Dichtung auch die restlichen Überströmer dicht? Den Zylinder hätte ich noch rumliegen.

Wie wird die Dichtung eigentlich verbaut? Hab die auch bei mit liegen aber werde nicht ganz schlau daraus, da sie deutlich kleiner wie die 105 mm Scheinwerfer sind. Muss die so über den Umfang des Reflektors gestülpt werden?

Ja der ist verbaut aber keinen Plan wie ich den durchmessen kann. Prinzipiell scheint er ja zu funktionieren

Das hab ich schon mal gemacht. Die 6V der Batterie kommen beim Betätigen der Bremse komplett hinten an (wenn Motor aus) Kommen ja bei laufendem Motor auch an...bis ich das Licht einschalte...dann ist die Leitung tot

Jap MIT Batterie

Wegen der Birne im Scheinwerfer muss ich nachschauen. Ich werde halt wahrscheinlich eine Brücke ergänzen müssen, dass das Bremslicht bei eingeschaltetem Fahrtlicht nicht rausgeschalten wird

Der gesunde Menschenverstand sagt, dass das Bremslicht IMMER gehen sollte. Aber ich glaube im Bezug auf Elektrikthemen war bei Piaggio der gesunde Menschenverstand teilweise ausgeschaltet...

Danke die Schalterbelegung habe ich jetzt auch unten auf dem Schaltplan gesehen Bleibt weiterhin die Frage ob es normal ist, dass das Bremslicht bei eingeschalteten Scheinwerfer nicht mehr funktioniert / funktionieren soll...

Frage zum Lichtschalter meiner VNB1 mit Batterie, alles original (meines Wissens). Lichtschalter mit drei Raststellungen. Stellung 1: Licht aus, Bremslicht geht Stellung 2: Licht aus, Bremslicht geht Stellung 3: Licht an, Bremslicht geht nicht Sollte das Bremslicht nicht immer gehen? Muss hier eine Brücke gebastelt werden? Bzw. ist eine Verbindung in meinem Schalter kaputt? Was sollte der Unterschied zwischen Stellung 1 und 2 sein? Danke

Aber würdest du direkt auf den Lack kleben oder wieder auf die Folie oder was auch immer das ist?

Der Nachwuchs war heute 15 sek unbeaufsichtigt und kommt mir dann ganz stolz mit etwas entgegen.......dem geklebten Schriftzug meiner GS. Stimmung super Der Schriftzug war auf so einer weißen Folie befestigt (siehe Bild). Frage ist jetzt: Klebe ich den Schriftzug wieder auf die Folie oder mache ich die Folie ab und klebe direkt auf den Rahmen? Silikon und Karosseriekleber wird empfohlen....ist das noch Stand der Dinge? Danke euch schon mal

Hi Zusammen, will eine deutsche Special auf elektronische Zündung umbauen. Hat momentan eine Unterbrecherzündung, allerdings schon mit 12V und Spannungsregler. Habe mal gelesen dass man hier eine PK-ZGP plus CDI von der PK verbauen kann. Hat mir jemand eine Vorgehensweise für mich Elektrogoofy?? Grüße

Wenn meine Gewindelehre stimmt tippe auf M36x1,0

Wie nennt sich diese Farbe denn?

Hi, gabs eine deutsche Special in O-Lack Silber? Also eine V5B3T. Bei vespafarben finde ich Silber nur bei den italienischen Modelle. Danke und Grüße

Ich hab mir jetzt zum Spachtel entfernen so einen Aufsatz für den Dremel gekauft. Wenn man dann seitlich reinschaut sieht man ganz genau wenn man vom Spachtel auf den Lack kommt. Dauert zwar aber bin zufrieden. Bei mir ist leider die komplette Seitenbacke überspachtelt

WIe geht ihr beim Erhitzen vor? Sollte der Spachtel Blasen bilden oder zähflüssig werden? Erhitzen in Kombination mit Chemie hat zur Folge, dass mir die Sprays verlaufen. Vorher erhitzen hat den Effekt, dass die Chemiekeule beim Aufsprühen verdampft. Mal schauen was das Graffiti EX macht...