Schobi

Also dann bis morgen Ist ja fast ein Heimspiel für uns Eferdinger!!

Wetter.... und ich hätt mich schon so drauf gefreut wieder mal viele Leute zu treffen aber bei dem Wetter werd ich und wohl die meisten anderen zuhause bleiben....

Na Eferding ist wohl auch dabei!! Sind ja nur 14Km lt. Routenplaner!!!

und bring dich bitte nicht um beim Ablacken Bernd! Wär schade um dich! (die Linke sieht nähmlich wieder sehr nach deiner Handschrift aus) lg Schobi

Geile Geschichte Bernd! Vor allen die Sache mit der 61er Kurbelwelle im DS Motor begeistert mich! Einziger Schönheitsfehler wenn man so will ist der PX Kickstarter. Aber trotzdem sehr nachahmenswert! Ich will auch

Bernd ich meinte natürlich den ganzen Roller samt Plakette - nicht nur den Tank! Wie im Traum muß das sein: 26 Grad, Vespa, Meer, Palme.. - was will man noch mehr ausser noch ein Bier dazu

@ Bernd das Ding sieht ja noch viel besser aus als auf den ersten Fotos! Tolles Panorama übrigens...... lg Schobi

Danke fürs Angebot! Leite die Info gleich an meinen Kumpel weiter! lg

Aha Naja wär ja nicht für mich gewesen. Ein Kumpel von mir sucht einen Rahmen zum Testen für den Spring Race 2.Motor. und das Problem der ist in Kärnten zuhause. Ich hätt ihm den Rahmen besorgt, wenn er wieder nach Eferding auf Besuch gekommen wäre. Also obs noch aufrecht ist müsste ich fragen Jedenfalls ist mir der Aufwand zu groß extra nach DEG zu fahren Ausser es würde der Transport mit deiner Lami mitgehen, die angeblich nach O.Ö. geht. gruß Schobi

He Millo wiese gibts das Ding jetzt schon wieder her? Ich dachte schon du willst damit Rennen fahren. Gruß

@ Bernd: Der Einzelsitz sieht mit diesem Tank wirklich außergewöhnlich aus und die blaue Sitzbank ist nur schräg! und bei solch seltenen Modellen auch noch das Nachfolgemodell neben dem Vorgänger stehen zu haben ist schon was besonderes! Bernd ich möchte auch wieder so viel zeit für meine Roller haben wie du dir nimmst (verbringe derzeit meine Freizeit mit kranken Kindern, bzw. jetzt nur mehr eins krank)

Falls der Millo sie nicht holt bitte PM an mich wäre nur 20KM entfernt!

He Max! Auch von mir alles Gute!!! lg aus O.Ö.

Bernd du hast wieder mal recht! Ich werd mich bemühen deinen Vorschlag in Zukunft einzuhalten!

meld mal großes Interesse an und sende eine PM

Will mich hier zwar nicht einmischen, aber hast dir die Fotos genauer angesehen? Da wurde ja alles mitlackiert - sprich der Roller wurde vorm lackieren nicht mal zerlegt! Da kauf ich mir lieber ums gleiche Geld eine ranzige O-Lack Motovespa bzw. hat es Bernd eben beschrieben was da noch alles zum Inserat-Preis aus Spanien hinzukommt!!! lg aus dem Ösiland

Zur Klärung: Dieses Foto betrifft jedenfalls nicht das eigentliche Fahrzeug sondern nur das "Geprüfte" Fahrgestellnummer und das Erstellungsdatum des österreichischen Tyenscheins stehen eine Seite weiter vorne und etwas hinter ist die erstmalige Zulassung eingetragen. Erstzulassung bzw. Baujahr könnte daher zwischen 1967 und ca. 1978 liegen. Aber egal es wird das gleiche Modell bleiben. österreichische 50S (immer 10" Bereifung) ab 1967 ("Allungata" Rahmen = verlängert und 6eckiges Piaggiozeichen) lg

Paolo bist auch endlich hier! soll ich auch mal eine Liste hier reinstellen? wird aber laaange

ja ja Bernd in deiner Tiefgarage fühl ich mich wie zuhause - nur etwas kälter. also deine Sitzbank sieht eigentlich aus wie meine - würd mich wundern wenn die keine Federn hat! Jedenfalls siehts so aus dass der Schaumgummi platt sein könnte und da bringt ein neuer schon einiges vor allem keine Sauerei mehr vom aufgelösten Schaum der immer runterbröselt... ja und deine sieht vorne und hinten richtig durchgesessen aus im vergleich zu meiner!

@ Helmet und Bertram: hätte fast vergessen dass da ja noch einiges an Teilen fehlt Na hoffentlich ist der Lenker schön ranzig!

@ KEBRA: mach bitte weiter!!! aber ohne Beilackieren! Den TÜV kannst auch anders ausdricksen (Zuspachteln und danach wieder freilegen etc.) Es ist doch klar dass so eine Ratte heute viel mehr Blicke auf sich zieht wie ein braver Roller (ob restauriert od. O-Lack) Immerhin baut man auch eine mega Beziehung zu solch einem Projekt auf (ja hier vorne wars richtig kalt - hier hab ich trotzdem geschwitzt - da hinten eine extreme Schicht Kitt) Denk mal nach was du später den Leuten alles erzählen kannst wenn sie bei einer Veranstaltung rundum stehen! Verfolge dein Projekt jedenfalls schon seit Beginn und erwarte ein ranziges Ergebniß!!! lg aus dem Ösiland

so für Bernd hab ich noch die Sitzbank meiner 76er 160 GT abgelichtet: sieht fast wie eine Rally Bank aus...

also ich würd aufpassen mit dem Federn kürzen! Könnte so enden wie früher bei den Autos (GTIs etc): alles passt bis zum ersten richtigen Schlagloch! Ich find die original Rally Sitzbank absolut Langstreckentauglich! War schon öfters damit in Italien! Man sitzt nur etwas höher damit

einfach nur geil!!!

Bernd du hast recht - bleib bei der originalen Sitzbank - eigentlich würde sich in diesem Fall für mich diese Frag gar nicht stellen. Also ich war grad im beheiztem Keller und bin auf mehreren Rollern probe gesessen: Rally 200 - extrem komfortabel 125 TS - komfortabel 160 GT - ist auch ganz OK (ist zwar der Rally Bank stark nachempfunden aber eben nicht so weich) immerhin haben die alten Modelle alle eine Sitzbankfederung - im Gegensatz zu Sitzbänken aus dem Zubehörregal od. der neueren PX Modelle - ich würd ev. den Schaumgummi unterhalb des Sitzbezugs austauschen - das bringt meist auch schon was!