vespakill
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Vielen Dank für deinen Beitrag. Natürlich möchten wir hier alle Insider werden und an dem Wissen unserer erfahrenen GSF Kollegen teilhaben. Darum wird hier ja auch geschrieben und diskutiert. Ich finde es in diesem Zusammenhang sehr schade, das T5Rainer hier keinen vernünftigen Beitrag leisten konnte. Natürlich wäre es für mich jetzt noch interessant zu wissen unter welchem Namen genau dieser Flieger damals angeboten wurde. Alleine von diesem Flieger kenne ich drei Modelle welche sich z.B. nur durch leicht geänderte Proportionen und der Aufnahmen zur Finne selbst unterscheiden und leider habe ich auch hierzu keinen Namen. Nicht zuletzt trifft man bei SIp, ScooterCenter & Co jeweils auch aktuell noch so ein Flugzeug an, welches sich jedoch durch andere Proportionen und einer verchromten Oberfläche (anstatt wie bei meinem poliertes Aluminium) und eine andere Aufnahme für die Verschraubung am Kotflügel von diesem hier unterscheidet... Dortl läuft es mal unter dem Namen Vigano oder F.A. Italia. Ich freue mich auf weitere sachdienliche Hinweise und der ein oder andere Leser bestimmt auch. Schon einmal vielen Dank im Voraus vespakill
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So, heute möchte ich auch noch eine Kleinigkeit besteuern (nachdem mir ein Mitglied aus dem Forum empfohlen hat dieses Teilchen hier mal reinzustellen, danke ), ein Fliegerle, Mal eine Frage an die alten Hasen: Es gab ja früher zig verschiedene Flugzeugversionen und Hersteller...könnt ihr mir sagen unter welchem Zubehörlieferanten/Namen dieser Flieger angeboten wurde?? LG vespakill
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Mal eine Frage an die alten Hasen: Könnt ihr mir sagen von welchem Hersteller dieser Flieger/Kotflügelfinne ist??? Gekauft habe ich ihn in Italien von einem Sammler , jedoch hatte auch er keine Ahnung von wem das Fliegerle ist. Es gab ja früher zig verschiedene Flugzeugversionen und Hersteller... Ich vermute es ist ein Modell um ca. 1960... Hier hätte ich etwas passendes gefunden, aber leider ist kein Hersteller angegeben... Ich würde mich wirklich sehr freuen wenn mir hier einer von euch weiterhelfen kann... Danke und Grüße Vespakill :
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Klingt interessant...
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Servus ich nehme da immer gröberes Schleifpapier und schleife damit die verzinkte Oberfläche teilweise ab. Danach geht es in ein schönes Salzbad mit einem Stück Zewa welches die Lösung größtenteils aufnimmt und dafür sorgt, das auch etwas frischer Sauerstoff an die Schräubli kommt (ansonsten schwimmen die nur unter Wasser und es dauert länger). Die Schrauben einfach über mehrere Tage beobachten und bei gewünschtem Reifegrad aus der Lösung "retten". So bekommt man eine schöne Patina mit Rost und dort wo noch Zink vorhanden ist läuft die Schraube gräulich an. Einfach mal etwas experimentieren... Vermutlich hat hier jeder seine eigene interessante Metode und sicher könnte man darüber auch ein ganzes Topic füllen... hupala, machen wir ja gerade und ich finde es klasse und ein sehr interessantes Thema!
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Jo, da haben der hacki und vespakill doch gerne geholfen
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@holunderbaer: ...abonniere doch mal dein eigenes Topic, dann bekommst du auch die Antworten mit
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Universalfett ist ok, wenn du dieses hier meinst:http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/de_3552.html?Opendocument&land=DE LG vespakill
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Nichts besonderes, aber ich dachte mir ich dokumentiere das mal für euch: Meine Kotflügelfinne hatte Patina (sah aus wie mein Bialetti Espressokocher nach 20x waschen in der Spülmaschine), an und für sich freut man sich ja über Teile die aufgrund ihres Alters eine Geschichte erzählen... Bei Aluminium ist das (wie auch bei anderen Materialien) jedoch so eine Sache, hier nagt der Zahn der Zeit im Laufe vieler Jahrzente am Material und hinterlässt im schlimmsten Fall sogar kleine Krater. Bei meiner Kotflügelfinne wollte ich eines erreichen, eventuell problemverursachende Patina vom schönen italienischen Aluguss entfernen, sowie die mittlerweile nicht mehr vorhandene Farbe neu auftragen. Anschließend soll die neue Farbe nachpatiniert werden. Hier der Zustand vor dem Beginn der Auffrischung: Auf dem Werktisch angekommen... # ...wird das gute Stück erst einmal in zwei Teile zerlegt: Jetzt hat man hier eine gute Basis für eine ausgiebige Reinigungsaktion: Nach dem einweichen mit Ballistol wollte ich erst mal sehen was mit einem Wattestäbchen möglich ist: Leider hat sich nicht viel getan, darum habe ich hier mit NEVER DULL weitergearbeitet: Auch das brachte kein nennenswertes Ergebnis, darum jetzt der Griff zu feinster Stahlwolle und es wurde Licht: Das Flugzeug selber habe ich erst mal mit Spülmittel und einem Spülschwamm abgewaschen: Danach partiell mit Stahlwolle und nach dem Trocknen mit Never Dull poliert. Das Ergebnis ist kein neuwertiger Zustand, aber sauber und mit dezenter Patina: Vorher: Nachher: Sicherlich wäre es kein Problem mit der oben genannten Methode auch einen fast neuwertigen Zustand herzustellen, aber das würde nun wirklich nicht zu einer Kotflügelfinne passen die schon 50 Jahre auf dem Buckel hat. Auch den ein oder anderen Kratzer habe ich bewusst stehen lassen. Der nächste Schritt ist die Wiederherstellung der ehemals farbigen? Tanks, sowie der farbigen? Nase und ich muss mal nachsehen ob nicht auch das Leitwerk farbig? war... Kennt eventuell jemand den Hersteller von diesem Fliegerle??? Hier habe ich noch blaue Farbreste gefunden( vor der Reinigung): Bald geht es hier hoffentlich weiter Erst mal Fertig! Lackiert habe ich mit Pinsel und Lack, so machte man das früher auch. Ich finde das sieht doch schon gut aus. ....patiniert wird dann noch ..So, fertig patiniert (Glanz vom Lack raus, Steinschläge in den Lack rein und liebevolle jahrzentelange Putzorgien simuliert). Ich finde es gelungen: ..ursprünglicher Zustand:
