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beckna

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Beiträge von beckna

  1. vor 19 Minuten schrieb shamane:

     

    Danke, hab ich gefunden - Post #616 - das ist mir der Vergaser nicht wert. Ich spiele mich noch mit kleineren NDs und größeren HDs, so wie von Inujasha empfohlen. Wenn ich das Ding dann nicht abgestimmt bekomme fliegt er raus.

    Heißt das, dass mir da jemand einen Vergaser verkauft hat der eigentlich gar nicht auf unsere Roller passt? :censored:

    Mein neuer VHSB 34 hatte im auslieferungszustand ein FN264 Mischrohr verbaut!

    Da kann ich nicht sagen, mir wurde was verkauft was auf meinem Motor gar nicht passt 

    fürs richtige abstimmen mit den richtigen Komponenten bin ich schon selber zuständig 

    • Like 3
  2. vor 11 Minuten schrieb chup5:

    ich glaube, bei den Morinizündungen ist das n Glücksspiel. Ich hatte eine schlechte, die erst lief nachdem Ankerplatte und CDIBox getauscht waren, meine olle (8?!? Jahre) alte Parmakit auf der K1 läuft auch nach zigtausend KM auf der Straße, jetzt das zweite Jahr K1 mit so ziemlich jedem 11/12 h Rennen problemlos.

     

    Wobei mich, abgesehen von dem Batteriekrampf, so eine Zündbox für frei Programmierbar durchaus interessieren täte... Wo kauft ihr die Dinger? bei den Drei Buchstaben Shops?

     

     

    Ich hab das GPX Modul von Elven in Verbindung mit PVL

    für den normal Betrieb brauchst du keine Batterie, nur wenn du zB einen elektr. Powerjet damit ansteuern willst

    Läuft bei mir problemlos mit dem 1443 Stator (ist der, der normal linear um 13 Grad verstellt)

    gekauft hab ich das Teil beim 3 Buchstaben Shop "pis"

     

    edith fügt noch hinzu, Zündspule hab ich die Parmakit Race verbaut

  3. vor einer Stunde schrieb serchvespa:

    Welche KUWE für mein Projekt würdet ihr mir empfehlen bzw. welche passt??

    Ohne spindeln ne vernünftige Welle rein zu bekommen wird schwierig werden! Du kannst ne Mazzu nehmen und die verschweißen lassen, halt ich aber nicht viel davon

    BGM würd ich auch keine nehmen, DRT haben wir auch schon 3 kaputt bekommen :whistling:

    zur Zeit fahr ich ne Falc KuWe

  4. vor 8 Minuten schrieb richosburli:

    hihi :-)

    märchenonkel war ich eh noch nie :-D

    Ich hab von euren Motoren eh schon Kurven gesehen mit 14ps vorreso! Die Kurven waren auch unsere Motivation sowas zu bauen! Ich würde eure Motoren gerne mal am p4 sehen! 

    Ich kenne nämlich Kurven aus Oberösterreich wo der Zylinder mit egal welchen Auspuff max. 11ps vorreso brachte! Und bei uns war es nix anderes 

  5. vor 28 Minuten schrieb richosburli:

    hast du die Möglichkeit,  einen anderen auspuff zu probieren? 

    so mx3c :-)

    Der m3xc bringt genau gleich viel oder wenig! Wir haben das auf 2 Motoren getestet, einen mit 60x53 r Zylinder und einmal mit 60x51 gtr

    beim r waren es gesteckt 28ps und 10ps vorreso

    beim GTR waren es 23,7ps und 11ps vorreso

     

    ich kenne andere Motoren wo der Auspuff genau gleich wenig gebracht hat!

     

    beide Motoren wurden am P4 getestet und von beiden war ich enttäuscht! Mir kann keiner erzählen das mit dem Auspuff 14-15Ps vorreso möglich sind bei 26-29ps Spitzenleistung 

     

    noch dazu ist die Passgenauigkeit vom m3xc unter aller sau! Wir hatten 3stk davon da und ich musste alle 3 anpassen bei der Halterung usw!

    einer davon ist nach 1 1/2std beim 6 und 7 Segment gebrochen, nicht bei der Schweißnaht sondern das Blech 

  6. War mit meinem Rennmotor am Samstag beim Treffen bei uns kurz am Prüfstand

    setup steht etwas weiter vorne, wurden nur ein paar Sachen geändert 

    QK von 1,00 auf 1,4mm rauf weil mir der Kolben abgebrannt ist! Verdichtung war viel zu hoch und ich habs nie kontrolliert:wallbash:

    Elven GPX Modul ist jetzt verbaut,

    HD180 statt 165 und 

    1,3bar Reifendruck statt 3bar beim abstimmen damals am P4

     

    Für das, dass oberhalb vom Auslass Ca 10x4mm die Beschichtung fehlt läuft der nicht so schlecht 

     

    image.jpeg

    • Like 1
  7. vor 18 Minuten schrieb hamburg1982:

    Moin, kurze Frage:

    der M1L 60 GTR hat doch einen Kopf mit Zentralkerze, richtig?

    passt das ganze ohne Probleme in ein normales V50 Classi, ohne Höherlegen oder sonstiges? Schlägt die Zündkerze nicht an und ist ein Wechsel noch ohne absenken möglich?

    Anpassen der Haube ist klar :)

     

    danke euch. 

    Der GTR R hat zentrale Kerze! Der "normale" GTR hat schräge Kerze 

  8.  

     

    wo krieg ich für das ding eine FUDI in 7-8mm (weiß ich heute abend genauer) her? innen maximal 80mm und aussen mindestens 108mm an den überströmern....

    fox racing sieht mir mal nach, stahlfix hat nach 4 wochen nicht geantwortet.....

    Hast du da eigentlich einen GTR R Zylinder von der neuen Serie? Deiner sieht nämlich bei den Überströmern, vor allem der Steg dort, anders aus wie meiner! Die Überströmer wirken auch fetter! Ich werd meinen heut mal abmessen!

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