mottin86

whä? wer hat das denn anerkannt? die NSA? der würde ich eh nix glauben. und ne anständige lammy unter 2 ist aktuell ja auch eher selten wenns keine ranzbude is.

eine klassische anlage zum zylinder bohren? was isn das für ne einzweckmaschine? zylinderbohrgerät? kann man damit auch fremdzylinder bohren oder gibts die dann nur für einen zylinder? machen die da wo du den gebohrt hast auch conversion bohrungen? wenn es ne klassische anlage war, hat der Z auf maloche vielleicht einfach ne futuristische und die kann das? verwechselst du honen und reiben? und wer ist eigentlich sergio? was ich damit sagen will: das leben ist ein handschuh!

ich hab mit nem alten t5 malossi bezahlt der schrott war. achso und wer 7 durchgänge braucht um nen alu zylinder auf maß zu bohren, der weiß nich wo die wuas wächs. dat mach der z in zwei äh und wieso wird der zylinder gehont wenner gebüchst wird? fragen über fragen

whä? wenn man vom teufel und so. meine beiden bastel zylinder kommen nächste woche blank zurück

warum? federt aus oder bekloppte steuerzeit? ok ich mein nicht dass ich auch noch bock auf n largeframe fremdgefriemel bock hätt aber nur mal aus interesse

eierklötzchen kinkerlitzchen ihr flitzpiepen! morgen fahr ich t5 egal wie scheiße dat wetter is. meine arschbacken vermissen die unbequeme sitzbank.

rotax 440? was hasten damit vor. ist doch n alter skidoo soweit ich mich entsinne. allerdings mit äh männlich hub wenn meine excelliste im kopf noch stimmt. was läuft damit? ich hab noch ne 66er rumliegen. der hatte nochwat mehr oder?

wer redet denn von smallframe zylindern und wenner dat nich is gibts ja immernoch: klemmer fahren, entschichten, aufschweißen und jö! wo bleiben eigentlich die scheiß zylinder vom entschichten

klingt gut. ich fürchte ich brauche bei 13's enthusiasmus was das blechmeucheln angeht nicht lang auf die basis zu warten. hat noch jemand ne sf kurbelwelle für kleines zu verbimmeln? mehr hub als standart sollte klar sein wollte ja nixmehr unter 60 hub bauen leider machen mir die zwei fünfen da nen strich durche rechnung

kann ich ja nix für wenn du immer so ewig pennst du vuule piemel

ahso ja dann easy. komm ich vielleicht gen nachmittach ma rum

cocobongo wer hat nochmal dat sitzkissen für grün gebaut? hast du den noch am haken? ich brauch sowat vielleicht für die belgistan. müsste mir nochmal son tank friemeln und für die schmalrahmen gibbet ja keinen passenden blechhöcker für kleines. grad nochn stoß krempel für die fräse bestellt. nächste woche probier ich mich mal an planen vonne dichfläche. wenn dat klappt brauche ich mal n totgeweihtes SF gehäuse um mir ne vorrrichtung zu bauen. @13 is die schweißorgie noch vorhanden?

sieht aus wien vespa zombie ninja schlachtfeld! @holle soll ich den kopf nochwat ausdröseln? @13 ich kurbel die dinger recht zeitnah morge. kannst ja mal schreiben wenne zeit has. würd gern die fünf nochmal scheuchen. lieber zwar die px aber da is noch immer land äh lagersatz unter

bin ich zum glück leider in norwegen sonst würde ich abkotzen

@13 ich bringe dir nen kühler mit dummys vorbei wenn die morgen feddich sind wat kommste dafür am sagen? der vesp0rnia wollte dafür sogar noch kohle obwohl dat ding schief is wie die steuererklärung des cdu schatzmeisters!

freu mich. wenn ich nen tank selber bauen soll sach an du musst ja nicht alles machen

wenn der ventiltag hat tippe ich auf dienstag

noch weiter weg von schön dafür der beste roller de je serienreif gebaut wurde: T5! kauf ne fünf und du kannst ein oder zwei jahre mit sauberen händen auf jedem treffen aufkreuzen. (ausser du hast zweimal nen platten auf der bahn ) und: die werden nicht weniger wert. ich kaufte meine olack rot fünf vor 2 jahren für 1200 und sehe aktuelle angebote nicht unter 2k. also schnell bevors noch mehr wird

hau inne tasten in kalkar junge! alles jute von mottec

sehr gut! vollendete tatsachen und so! ich hab jetzt endlich mal bei egay nen centrikator geschossen. nach der klausur probier ich mich mal am gayhäuse spindeln. irgendwann muss ich die fräse ja mal refinanzieren heut kam ausserdem ne menge scheiß vom sandstrahlen zurück. denke mal samstag geht ein bock zum lackdoc und mein 60x40x4 für meine neue männerwerkbank is auch da die alte streck aufgrund der ständigen klopperei so langsam die flügel

hä?

hätte durchaus von mir sein können gewissen maß an dickfälligkeit, behände mit der mag spritze, beratungsresistent. wenn ich nicht wüsste das ich das nicht bin würde ich sagen das bin ich nicht

dachte dat heck kütt so quasi fast ganz ab? wenn die nummer eh da bleibt wo se is gebe ich erneut befehl zum anblasen. ich dachte die kommt fott. der cut beim tüv wird so oder so n loch inne kasse reißen is mir aber wumpe

doch aber mein kreuz hat keinen bock auf 2000km blechsitzbank