duuugle

Hat vielleicht einer einen V50 Rahmen im Raum 84172 bei sich rumliegen, den er günstig abgeben will. Ich brauche eigentlich nur das Frontteil. Heck ist bei mir noch intakt.

Für 200€ nehm ich es.

Ok. Jetzt habs auch ich verstanden

Ihr seid alle nicht so begeistert vom Zinnen oder? Ich bin nicht so ein Fan von Spachteln, denn mir wurde da schon von einigen abgeraten

Es sind keine Falze vorhanden. Es sind am Rahmen kleine Delle vorhanden, die muß ich noch so gut es geht rausdengeln und dann wollt ich das ganze mit Zinn oder ähnlichem eben machen

d.h. was nehm ich dann her?

Was nehm ich als alternative her, wenn ich keine Unebenheiten im Rahmen glätten will. Spachtelmasse wollte ich nicht verwenden. Zinn? oder was gibt es noch.

Hier der Link für eine Smallframe

Genau. Bin mir noch nicht sicher welche Farbe ich nehmen soll. Tochter meint hellgrün und ich ( sohn auch) will orange.

Ist zwa nicht das was ich mal hatte, aber auch sehr gut. Danke schon mal. Hat jemand noch was vergleichbares??

Servus. hab hier mal eine psd von einer PX. Gibt es sowas auch von einer Smallframe (glaub ich hatte schon mal eine, aber die ist wohl gelöscht worden)? Wenn ja wird dringend von mir wegen Farbauswahl für meine Winterprojekt V50 Baujahr 66 gesucht. px modell Smallframe von subplastic

Da kommt kein Stein hin, denn es wird der Unterboden noch aufgeschweist, dann ist das Loch zu. Hab mit so ein Wax Teil zum einsprühen gekauft. Es wird einfach der Schmutz und flugrost entfernt und dann kommt das wax rein. Hoffe das reicht???? Wenn es jemand interessiert, es wird hier gemacht. Kraftwerk Customs Hat vielleicht einer ein Foto von einer V50 von unten für mich? Brauch ich wegen schweißen.

will bei meinem roller einen Unterbodenschutz auftragen. Es wurde ein Teil des Trittbleches entfernt und nun will ich das mit Hilfe eines Unterbodenschutzes versiegeln, das da nichts rosten kann. siehe Bild was nehm ich da her? Wo bekomme ich das (beim einfachen Farbenhändler??)

Hat keiner Explosionszeichnung für den Zusammenbau von einer V50

Hab den Rahmen schon bei einem Bekannten der mir den Unterboden macht. Nein, es ist ein Rundkopf

So hab mir das gute Teil zugelegt. ( schon mal angesprochen) Baujahr 1967 V5A1T*200001 - 213546 (Verlängerter Radstand (allungata, d.h. von 1155(1160) auf 1180 mm) ) ist die Fahrgestellnummer. Nun muß ich das Teil schweißen und dann gehts zum lackierer. Hat jemand von euch eine Explosionszeichung für dieses Modell, bei dem alle Teile aufgeführt sind? Was ich noch Fragen wollte, bei dem Lenkkopf sind zwei Löcher über dem Tacho drin. Haben die einen Zweck? Sind glaub ich nicht nachträglich verbaut worden

So hab mir das gute Teil zugelegt. Baujahr 1967 V5A1T*200001 - 213546 (Verlängerter Radstand (allungata, d.h. von 1155(1160) auf 1180 mm) ) ist die Fahrgestellnummer. Nun muß ich das Teil schweißen und dann gehts zum lackierer. Hat jemand von euch eine Explosionszeichung für dieses Modell, bei dem alle Teile aufgeführt sind? Was ich noch Fragen wollte, bei dem Lenkkopf sind zwei Löcher über dem Tacho drin. Haben die einen Zweck? Sind glaub ich nicht nachträglich verbaut worden

erledigt

PM geht nicht. Keine Ahnung warum. hab hier was. vielleicht hast interesse. http://www.germanscooterforum.de/Galerie_Vespa_PX_Cosa_Rally_f59/PX_200_Lusso_t193871.html Ist ein LeoVince mit einem BSAU Dämpfer. Kein Rost oder Löcher und sehr gut geschweißt. Bringt super leistung im oberen Drehzahlbereich. Falls du Interesse hast einfach melden.

So hab mal ein paar Bilder vom Rahmen gemacht Schweißen mit dengeln der kleinen Boilen kostet mich nur 50€. Motor wurde neu gemacht( neue Lager und Co). Preis von ihm 700€ von mir 500€, er überlegt es sich über das Wochenende.

Hab ihn auch noch nicht gesehen. werd heute um 5 mal hinfahren und anschauen. mehr als 400 werd ich nicht ausgeben wollen. Mal schaun was er sagt. Wenn der Roller schon mal am Trittbrett geschweißt wurde, dann ist er nicht mehr Original (meiner Meinung nach). Bin mal gespannt. werd euch dann mal den Preis sagen und wenn es geht, dann mach ich Fotos.

Baujahr hat er gesagt 67 oder 68.

Schau mir heute eine V50 N an. Die gute ist zerlegt und der Rahmen sandgestrahlt. Motor und alle anbauteile sind vorhanden. Am Bodenblech wurde schon was geschweißt. Hab sie noch nicht gesehen, aber wollte mal fragen was die so kosten darf.

Bei mir sind die vor 14Jahren auch mal vorbei gekommen, da sie mich und meine PK mit einem anderen Auspuff gesehen haben. Mußte damals nur beim TÜV vorfahren und ihn wieder original machen. Hat mich nur die Eintragungen von meinen Bitubo Stoßdämpfern gekostet (35 DM). Sie hatten nur den Auspuff und den größeren Vergaser gesehen. Zylinder (110 Polini)haben sie nicht bemerkt. Beim Tüv mußt ich den Roller nicht mal anlassen. Fahren wäre eh nicht gegangen da ich die Übersetzung nicht auf Ursprung zurückgbaut haben. Glück muß man haben

Genau so was such ich auch. Bei mir sollte es im Unkreis von Landshut sein, dann kann ich es abholen.