TheoSamba

Nee, ist alles richtig. Und Scheiben sind keine im Spiel...

Moin zusammen, folgende Problemstellung hat sich ergeben: Lambretta GP zur Lackierung zerlegt. Im Zuge der Resto neuen Steuersatz verbaut. Nach Lenkerunterteilmontage festgestellt, dass der Lenker zu tief sitzt (s. Bild) Würde ich die Lenkerklemmung von unten ins Lenkerteil schrauben, wäre der Lenker viel zu hoch und es entstünde eine Lücke von 1-1,2cm zwischen Lenker und Beinschild. Merkwürdigerweise hat vor der Zerlegung alles gepasst. Gibt es bei der Lagerschale unten im Rahmen verschiedene Ausführungen; also das der Bund der Lagerschale evtl in verschiedenen Höhen erhältlich ist ? Wäre der Bund zu hoch, würde es erklären, dass die Gabel oben etwas zu wenig aus dem Lenkrohr rausschaut. Was anderes fällt mir als Erklärung nicht ein... Was läuft hier falsch ? Gibts noch andere Lösungsansätze ?? Danke und Gruß

Prost

Nein, gar nicht. Ich finds nur total überflüssig aus scheinbarer Langeweile einen Beitrag von Unbekannten ins Lächerliche zu ziehen; aber das scheint ja ein wachsendes Internetsyndrom zu sein. Stell doch was sinnvolles mit Deiner Zeit an.

Stark ! Du bist bestimmt so einer, der auch bei FB immer ungefragt unqualifizierte Kommentare beisteuert, ne !?

Top. Danke für die einleuchtende Erklärung auf meine ursprüngliche Frage.

Das kommt auf die durchzuführenden Rechenoperationen an...müsstest Du doch auch wissen...

...meiner läuft mit Netzteil...

ääah, was habe ich denn gefragt ?? Aber weisst Du was,... lass es doch einfach gut sein jetzt...Frage wurde jetzt ausreichend geklärt. Danke Dir... Ich lese mir jetzt erstmal die Bedienungsanleitung für meinen Taschenrechner durch...

@pötpöt Nein, er hat nicht angemessen geantwortet. Meine Frage richtete sich nach der Stromstärke und nicht nach der Spannung...aber egal, ist ja nun geklärt, von daher passt schon . Danke

Möglicherweise hab ich falsch gefragt, bin bei elektr. Energie nicht ganz so drin. Deshalb mal andersrum: Statt Autobatterie als Stromquelle (ist aber der richtige Begriff :-D) möchte ich ein 12V Netzteil benutzen. Diese Geräte gibt es mit unterschiedlich hohen Stromausgängen. Ich möchte nun eigentlich nur wissen, ob die Blitzlampe kaputt gehen kann, wenn ein Netzteil mit beispielsweise einem zu hohen Ausgangsstrom benutzt wird. Oder spielt die Höhe desselbigen gar keine Rolle, da sich unabhängig dieser Größe der fließende Strom aufgrund Herrn Ohm durch Spannng und Leistungsafnahme des Verbrauchers ergibt...?

Hey sorry Herr Ingenieur, genau beim Thema Strom hab ich nicht genau zugehört. Wusste nicht dass es Stärke ist statt Strom....vielleicht hätte ich Stromstärke schreiben sollen, ich noob...puuh zum Glück gibts noch Füchse auf der Welt

Moin, danke dass Du Dich mit einem Beitrag beteiligt hast. Jedoch ist mir recht klar, dass ich für die Pistole eine Spannung von 12V benötige. Meine Frage richtete sich auch nach dem Strom, der wird in aller Regel in Ampere (A) angegeben...;-)

Hallo, kann mir wer sagen wie hoch der Ausgangsstrom der Gleichstromquelle sein muss/darf..? ...für diese handelsüblichen günstigen mit den zwei Batterieklemmen, die man in den gängigen Shops bekommt... Besten Dank

Den Glühlampenlack kann man bestimmt auch von innen auf die Streuscheibe auftragen...!?

Moin, gibts oder gab es jemals gelbe Scheinwerfer für GP/DL ? Leider nichts darüber gefunden. Danke

PN

Anregungen genommen und selber nochmal nachgedacht...stimmt ja, der Bereich am Kopf um die Durchgangsbohrung der Stehbolzen haben gar keine Auflagefläche und somit kein Kontakt zum Fuss...von daher ist es wohl kein Unterschied ob mit oder ohne dem abgebrochenen Teil !! Danke für die Beiträge...

Nabend, DHL hat mal wieder ganze Arbeit geleistet. Leider kam der Zylinder wie auf dem Bild zu sehen ist an. Ist das Teil hinüber oder kann der trotzdem noch verbaut werden ?? Würde mich über ein paar Meinungen zu der Sache freuen. Vielen Dank, schönen Abend !

So ein quatsch, was ich gestern geschrieben habe...die Luft zwischen Seegering und Lager hat ja nicht die Nebenwelle, sondern die Primär. Die Nebenwelle sitzt ja in Bronzebuchsen in der Primär und genau da bewegt sie sich, mit Kupplungspaket. Zapfen von der Primär ist definitiv nicht eingelaufen, musste die Primär ins Lager pressen...weder hat das Lager axiales Spiel, noch der Zapfen der Primär im Lager. Es ist die Nebenwelle, die axiales Spiel hat, bei bewegen der NW bleibt die Primär (bzw. Primärkorb) an Ort und Stelle....

Hatte ein ähnliches "Rutschproblem" mit dieser Kupplung. Ist aber schon behoben, lag auch an den fehlenden Spacern. Aber noch 'ne andere Sache, meine Nebenwelle hat 0,6mm axiales Spiel...ich schätze das liegt an der Luft zwischen Seegering und NW-Lager ?? Kann mir das jemand bestätigen ?! Muss das Spiel ausgeglichen werden, kann das zum Problem werden, wenn man es so lässt ?? Besten Dank für Tipps...

...blöd nur, daß der von Dir verlinkte Schalter bei linksseitiger Montage dann auf dem Kopf steht...macht irgendwie keinen Sinn...aber steht ja auch bei dem Artikel dabei: "fitted to throttle support"...

....haben die indischen Modelle mit Blinker keine Hupe ?