reaper

so erstmal danke für die antworten =) das einzige wo ich mir im moment noch unschlüssig bin is as primär angeht..hab mich nochn bisschen heir rumgelesen...und teilweise sagen welche, ne 2,54 er primär würde en gemachter 136er malel grad so ziehn... bin am überlegen ob ich vllt nicht eher ne 2,86er nehme... (darf eigneltcih eh nur 80 fahrn wegen führerschein...) somit käm das auch noch zu gute^^ weiss jemand wie man die primär/ geschw berechnen kann? oder gibts da vllt sogar son programm für, wie für die px?? mfg michael

ich such ne v 50. kann ruhig "baufällig" sein... sollte aber kein grossartigen rost oder so haben am rahmen... nehm auch rahmen oder motor einzeln :) einfach mal alles anbieten mit preisvorstellung :) mfg michael

Moin =) ich komm eigneltich von den grossen Jungs...(px) aber hab irgendwie gefallen anner v50 gefunden. Motormässig wollt ich folgendes verbauen: 133er polini 24er Gaser Primär??? auspuff?? dachte vllt an polini banane? <- sollte sich eintragen lassen von der lautstärke her, und sollte kein edelteil für 200? oder mehr sein... Soll von der charakteristik in etwa so werden: soll ne geile beschleunigung haben, topspeed 80 oder was drüber reicht. sollte einigermassen haltbar sein. Lautstärke naja..en sportlicher sound is schon ok^^ soll ja eh eingetragen werden. halt was zum spasshaben für die stadt udn so... falls ich mich jetz mit meiner konfiguration völlig vertan haben sollte (zb das malle 136er besser is dafür oder so) lass ich mich gerne belehren. hab mich hier schon was länger durchgelesen...udn dasd erscheint mir erstmal für mein vorhaben brauchbar =) Mfg michael

hat jemand sowas übrig für mich? übern preis werden wir sicher einig. mfg reaper ::edit: für vespa px

hm na gut..fassen wir mal zusammen..(hab woanders auch noch bisschen informationen gefunden;): - vor bj 89 eintragungen möglich mit leistungsgutahcten - gutachten kostet wohl so um die 50-100? - pk 80er bzw 125er sind selten und wenn dann teuer - pk 50 is oft udn billig ;) - smallframe stärker als px (zumindest im direkten hubraum leistung vergleich...) ... ok danke..ihr habt fast alle meine fragen beantwortet.. nur eine noch: wenn ich das mit eintragen mache..wieviel will der tüv dann etwa haben?? ich meien ich hätte hier ma irgendwo gelesen das die maximal inklusive HU 300Dm oder so verlangen dürfen..egal wieviel eingetragen wird...weiss aber nedmehr genau..udn stimmt das überhaupt? mfg reaper

::edit Scheisse versehentlich den neuen beitrag hierreineditiert :uargh:

ja hab ich auch schon überlegt.. aber die 125er stehn ja alle mi 83 oder 86 oder so im schein..udn ich darf halt nur 80... udn ne preiswerte pk80 habsch bis jetzt noch nich gefunden. ausserdem dachte ich das en 112er polini mit rennwelle und gutem pot schon en bisschen mehr dampf hat als en serien 125er?? hab ma bisschen gerechned..ne pk50xl + die teiel wo ich will verglcihen mit dem preis von ner pk 125... da bin ich mit der 50er fast noch billiger...weil irgendwie findet man die 125er oder 80er kaum... und wenn ich aufn 125er was grosses mach isset ja wieder ncih so legal...

Hallo, wie siehts bei ner 50er vespa (pk50xl zum beispiel) mit möglichen eintragungen aus? kann ich da wenn die vor baujahr 89 oder was immer is mit den ganzen tuning sachen zum tüv gehn udn die tragen mir das ein? und was wird da alles eingetragen, einfach nur die teiel oder auch leistungserhöhung, höherer topspeed usw. bin totaler neuling auf dem gebiet udn bin am überlegen ob ich lieber ne px 80 holen und en bisschen tunen (und folglich illegal rumfahren) soll (hab nur A1 schein und bin noch keine 18. dh max 15ps und 80kmh und 125cc) mir kommts eigentlcih nur auf en guten abzug an...udn sowas sollte sich doch zum beispiel mit ner v50, 112er polini usw realisieren lassen..auch das des dann end schnelelr geht als 80.. ^^aber wie siehts bei sowas mit eintragen lassen aus? (mal vorrausgesetzt die karre is vor bj 89) udn falls das überhaupt geht was kostet sowas etwa? mfg reaper

danke für alle antworten... hab mri auch gedacht das es sowas doch eigentlich zu kaufen geben sollte.... aber nachdem in einem gewissen vespa buch drinstand sowas gäbe es ned im laden war ich doch etwas stutzig...zumal ich auf den ersten blick beim sck nix gefunden habe....

das topic sag glaub ich alles... jeder der en vespa motor zerlegt steht doch irgendwann vor dem problem... trotzdem findet man nichts brauchbares dazu...komisch... en kumpel mein ich soll das einfach abhebeln..aber is mein "erstes mal" deshalb trau ich mich ned so recht da einfach dran rumzuhebeln... hoffe mir kann jemand helfen. mfg reaper

ja ne schon klar... aber da gibbet wohl doch en unterschied....(siehe huk24 tarifrechner zum beispiel) also kann man da nix machen??

Hallo! hab mir letzens ne Vespa px 80 zugelegt. Jetzt ist mir aufgefallen das im fahrzeugschein "Leichtkraftrad" steht....dachte vespa würde als Roller durchgehn.... Kann man das irgendwie umändern lassen in roller wegen versicherung? (hab a1, bin noch keine 18..., also dr 135 rein und als motorrad anmelden fällt weg!!) Hilfe!! WAs kann man da machen das ich ned den Versicherungsbetrag vom LEichtkraftrad bezahlen muss (ca 400?), sondern als ROller eingestuft werde? (ca 150?) Weiss ned ob das thema hier am richtigen platz is....aber falls ned sry, könnts ja verschieben. Danke schonma an jeden der mir da helfen kann

80er getriebe soll auch weg...is glaub ich was kurz fürn 177er... wollte entweder das original 200er oder die lange mallossi übersetzung dranmachen. aber ansonsten passt des oder? weil irgendwie schwirrt mir so im kopf rum das des am motorgehäuse en unterschied gibt zwischen cosa und px.. und das war es eigentlcih was mirt sorgen macht... ^^das letzte muss nicht stimmen... :plemplem: und wegen kupplungsdeckel...will sowieso en verstärkten von sck nehmen

Hallo! Passt ne 200er Cosa Kupplung ohne weiteres auf eine --px 80 E Bj 82-- drauf? Will demnächst auf pinasco 177 etc aufrüsten, deshalb sollte die kupplung schon was stabiler sein...und cosa halt wegen der leichtgänigkeit.. Falls das nicht passt, was würdet ihr mir dann für eine Kupplung empfehlen? MfG reaper

das mit dem umgeschwiesten t5 klingt interessant... aber was muss man da genau umschweissen? und wie schwer ist daS? also kann das einer wie ich ohne irgendwelche erfahrung mit schwiessen selber machen? wenn nicht, was kostet es etwa, sowas machen zu lassen? MfG Michael

Hallo! bin dabei mir eine px 80 umzubauen (DR 135, 24si...). mir fehlt eigentlich nur noch en auspuff. wollt erst sito+ dranbaun, aber der is nach dem was ich hier so gelesen hab ja ned so gut. und in irgendnem thread stand die englischen teile würden erst ab 150cc was bringen... also was fürn töfftöff socl ich mir druntersetzen?? sollte auf jedenfall eintragbar sein. aber auch nicht zu teuer...(280? fürn mk4 is mir was viel, soviel hat die komplete vespe kaum gekoste...:D) Hoffe ihr könnt mir helfen. MfG Michael

hab interesse. wo steht sie denn??

was willsten für das gute stück haben?`und wo steht es ungefähr? MfG Michael

Hallo! Ich bin auf der SUche nach einer Vespa auf folgendes ANgebot gestossen: "Pk 125s 5 kW (7 PS), EZ: 05/83, TÜV: 05/05, blau-metallic, Benzin, ca 20000 km motor war auf einer v50 verbaut PK 125 S im Originalzustand, technisch absolut top- Motor läuft super, alles funktioniert; optisch kleine Kratzer aber keinerlei Beulen, original Lack, original Brief, alle Schlüssel vorhanden;" so steht es in der ANzeige. Ich kenn mich mit den PReisen nicht aus udn wollte Fragen was ihr von dem Angebot haltet. MfG Michael