pennah

Ich werd jetz auch nich versuchen über den Eco-Kack-Tarif ins Netz zu gehen. Keinen Bock das mir doch noch irgendwie ein Strick draus gedreht wird. Hab ja die Möglichkeit auf der Arbeit die ganze Zeit im Netz zu sein und so lange der Ulzejucken noch in Stuttgart bei Porsche rumheizt kann ich auch in seine Wohnung und dort surfen und zocken. ,..pennah!

Ein Leidensgenosse... ,..pennah!

Ok...das hat man davon wenn man sich auf die Frau verläßt und nich nochma nachrechnet... ,..pennah!

Das is natürlich richtig, aber der is auch nich so "günstig" wie meiner zu unterhalten... ,..pennah!

Naja, das hat bei mir aber eher mit Nichtgefallen zu tun und ich fahr auch nich gerne das was alle fahren. Deshalb fahr ich ja auch Vespa und nich DT 80 Meinen Delta gibts auch nur einmal hier in GF. ,..pennah!

Hach ja...das hab ich mir auch gewünscht...war aber nix. ,..pennah!

Weil wir selber kein VW fahren, sondern sich ein Lancia Delta und ein Smart in unserem "Fuhrpark" befinden... ,..pennah!

Nee, bei der Telekom rufen'se auch gerne an, sagen es gibt eine interne Umstellung. Wir sagen:"Ändert sich etwas für uns? Wir möchten Ende des Jahres den Anbieter wechseln.!" "Nein, für Sie ändert sich nichts, nur es ist günstiger für Sie!" Da hat uns der Vollspaten ma konkret in die Muschel gelogen!!! Es gab mit dieser "Umstellung" eine Mindestvertragslaufzeit von einem Jahr! Da unser Internet über 1+1 lief, haben wir das rechtzeitig gekündigt um dann zu wechseln(damals wollten wir zu Arcor und dachten immer noch das gibt keine Probleme). Ende vom Lied: Wir kommen aus dem Vertrag nich vorher raus, Internet is gekündigt(bis Mai 2008 kein Netz zuhause!!!!! ), aber wir könnten über den T-Online eco-Tarif ins Netz für 0,3cent oder so. Das würde bei 1h Online sein 50? im Monat zusätzlich zu den rund 50? die wir schon an Grundgebühr und Telefonrechnung bezahlen, bedeuten! Besten Dank aber die Telekom hat total verschissen und kriegt nach dem 30. Aprill 2008 keinen Cent mehr von mir... ,..pennah!

Hab grad ma jeweils ne Anfrage an Lancia und Smart geschickt ob unsere Autowagen für E10 gerüstet sind oder nich. Ma sehen wann ich da ne Rückinfo bekomme... ,..pennah!

Da uns gerade eine Flut von Anrufen zu dem Thema überrennt (es gab gestern wieder einen Beitrag bei frontal21 im Z....DF), dachte ich hier ma die Sprachregelung von VW zum Thema E10 zu posten: Alle Volkswagen Fahrzeuge nach 03/2006* sind für E10 freigegeben. Ausnahmen: 1.4l Ottomotoren (diese sind erst ab August 2006* freigegeben). Alle Volkswagen Fahrzeuge vor 03/2006* sind zugelassen für E10. Ausnahmen: Volkswagen Fahrzeuge mit FSI-Motoren der ersten Generation. Betroffen sind einige wenige Fahrzeuge der Modelle Lupo, Polo und Golf aus den Bauzeiträumen 2001* bis maximal 2006*. Diese können nicht mit den neuen Kraftstoffsorten Normal E10 und Super E10 betrieben werden, sondern müssen die Sorte Super Plus E5 verwenden. * alle Zeitangaben beziehen sich auf das Produktionsdatum!!! Ethanol ist sehr aggressiv (Korrosion) und weist weniger Schmiereigenschaften sowie eine geringere Dichte als Benzin auf. Dadurch müssen alle benzinführenden Teile (Krafstoffverteilerleiste, Ventile, Kraftstoffpumpe, Schläuche etc.) durch geeignete Materialwahl oder Beschichtung gegen Korrosion geschützt werden Wegen der fehlenden Schmiereigenschaften des Ethanols sind auch neue Ventilsitzringe im Zylinderkopf erforderlich Die Einspritzventile und das Steuergerät müssen an die höheren Verbräuche der Ethanolmotoren angepasst werden Die Katalysatortechnik muss auf schnelles Anspringen der Abgasreinigung optimiert werden Zusätzlich muss in Europa ein Kaltstartsystem für Temperaturen unter +15°C installiert werden, da flexible fuel Motoren bei tiefen Temperaturen und Kraftstoffen mit hohem Alkoholgehalt nicht mehr starten können. Die Fahrzeuge der Marke Volkswagen sind, bis auf wenige Ausnahmen, für den Betrieb mit den genormten E10-Kraftstoffsorten geeignet, die zukünftig an deutschen Tankstellen angeboten werden sollen. Die Verwendung der neuen Kraftstoffsorten Normal E10 und Super E10, die nach entsprechender gesetzlicher Regelung bis zu 10% Ethanol enthalten können, wird damit für die Kunden von Europas größtem Automobilhersteller möglich. Grund dafür ist, dass kraftstoffführende Bauteile, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpen und Kraftstoffrails dieser Motoren, bei Einsatz der E10-Kraftstoffsorten ausfallen können. Den Kunden dieser Fahrzeuge entsteht aber kein Nachteil, da die Fahrzeuge seit Inbetriebnahme grundsätzlich nur für den Einsatz mit Super Plus Kraftstoffen vorgesehen waren. mehr als 10%ige Ethanolbeimischung: Grundsätzlich bleibt festzuhalten, dass Kunden, die Fahrzeuge z.B. mit E50 betanken, ihre Gewährleistung/Garantie verlieren. Für diesen Kraftstoff sind Volkswagen Fahrzeuge mit Ottomotor nicht freigegeben. Eine nachträgliche Umrüstung von Motoren ist wegen des außerordentlich hohen Aufwands nicht sinnvoll. Ethanol ist derzeit in Europa fast ausschließlich in Schweden im Einsatz. In Deutschland gibt es einige wenige Tankstellen. Die Wirtschaftlichkeit des Kraftstoffs ist grenzwertig, da der Verbrauch um rund 30% ansteigt (Der Literpreis an der Tankstelle scheint erst mal attraktiv zu sein - unter Berücksichtigung des Mehrverbrauchs gibt sich das aber Ethanol wird auch gerne als "grüner, CO2-neutraler Kraftstoff" ausgelobt, d.h. das Fahrzeug gibt soviel CO2 ab, wie die Pflanze vorher der Luft entnommen hat. Prinzipiell ja richtig, aber Ethanol wird zur Zeit in der EU nur in kleinen Mengen selber produziert - Der allergrösste Teil wird in Südamerika aus Zuckerrohr produziert (für den, letzten Presseberichten zufolge, die aufmerksamkeitsstark über den Bildschirm flimmerten, Regenwald abgeholzt werden soll). Zusätzlich muss der Kraftstoff um die halbe Welt transportiert werden. Sinnvoller wäre die ganze Sache natürlich, wenn Ethanol aus heimischen Hölzern (Zellulose) hergestellt würde. Hierzu sind die Verfahren aber noch nicht weit genug entwickelt. Daran arbeitet man aber. Einige weitere Märkte neben Schweden werden langsam aufmerksam auf das Thema (Frankreich, Österreich). Hintergrundinformation zur Verdeutlichung, von wem die Änderung der Kraftstoffzusammensetzung initiiert wurde: Im Rahmen der Biokraftstoffstrategie der Bundesregierung wird eine Beimischung von 10 % Ethanol bei den Kraftstoffsorten Normal und Super zugelassen Damit werden bei Ottokraftstoffen folgende neue Normbezeichnungen an den Tankstellen zu finden sein: Normal E10 schwefelfrei DIN 51626-1 alt: Normal EN228 (max. 5% Ethanol) Super E10 schwefelfrei DIN 51626-1 " Die bisherige Kraftstoffsorte Super Plus bleibt bei max. 5% Ethanol, zugelassen sind in der neuen DIN 51626-2 allerdings 3,7% Sauerstoffgehalt (statt bisher 2,7%) die aber nur durch Beimischung von Ethern (ETBE) erreicht werden dürfen. Damit ist dieser Kraftstoff auch für alle Neu- und Bestandsfahrzeuge geeignet, da ETBE hinsichtlich Korrosion unschädlich ist und mit nach wie vor max. 5% Ethanol keine Veränderung gegenüber heute darstellt. ,..pennah!

Moin! Puh, die rennen uns hier telefonisch die Bude ein nachdem frontal21 gestern wieder nen Bericht über die E10-Fähigkeit von Volkswagen Fahrzeugen gebracht hat. Das Blöde daran ist, dass wir erst falsche Informationen an die Kunden rausgegeben haben. Davon haben sich auch einige mit den von uns erhaltenen Antworten beim ZDF gemeldet. Jetz gehts hier richtig ab! Die Leitung glüht! ,..pennah!

Kabelanschluß für TV hab ich eh. Daher nehme ich die Jungs von Kabel halt mit in die Suche nach dem neuen Netzanbieter... ,..pennah!

Jaja...komm das is dochn Aprilscherz von Dir! Undn Bier is jetz eh nich so'n Anreiz für mich. Aber ich hätte die Karre auch lieber gestern als morgen fertig. Fehlen noch paar Teile, bin aber dran. Dann muss ich mitm meisterbo noch die Primär tauschen, mitm Roller-Axel die Karre mit Hammerite in weiss überlacken und danach bei Basti wieder zusammenbauen. Sollte also bis April zu schaffen sein. ,..pennah!

Also bei mir isses nochn bißchen hin, so ca. Mai dann kann ich wechseln. Aber passt mir ganz gut das Thema grad. Wie siehts denn aus mit dem Internetanschluß von Kabel Deutschland? Zumindest die Geschwindigkeiten hören sich ja ordentlich an. Auch wenn da ja immer nur von "bis zu ....Mbit" die Rede ist. ,..pennah!

Ja gerne! Hab ich nochn Grund mehr die Kiste bis dahin(oder früher...) fertich zu kriegen! ,..pennah!

Das wollte ich mir eigentlich aufheben, wenn meine PK fit is. Dann halt schön mitm Roller nach Hanoi bügeln...also wahrscheinlich dann im April, spätestens Mai. ,..pennah!

Das mitm Rad is schon länger nich mehr, ich hab sie immer gefahren. Klar hat der Kleine ne Heizung, aber, naja, Du weisst schon... Wer ficken will, muss freundlich sein! ,..pennah!

Damit ich mir dann per SMS den ganzen Tag anhören kann: "Meine Finger sind so kalt...weil ich kratzen musste" Neenee...dann lieber meine Ruhe und selber kratzen! ,..pennah!

Am Auto selbstverständlich, da Yvonnes Smart ja inna Garage steht... ,..pennah!

Moin! Fies Kratzen musst ich heut morgen... ,..pennah!

Ich tank eh Super. Naja, auf jeden Fall bis es E10 gibt. Dann halt Super Plus... ,..pennah!

Oh Mann, die letzten Minuten schleppen sich wieder so hin...egal, morgen frei! ,..pennah!

Na, das hört sich doch so an als hättest Du richtig Spaß gehabt! Dann laß den Tach ma schön ausklingen! ,..pennah!

Der eine Kollege hat schön seine XBox360 mitgebracht und ich Pulp Fiction und Goodfellas. Die Kiste haben wir dann einfach an nen freien 19" TFT angeschlossen und Sound kommt aus seinem Rechner hier. So läßt sich die Spätschicht aushalten... "Was guckstn so Freundchen?" Ich bin nich Dein Freund, pennah!" "Was hast Du gesagt?" "Hast mich schon verstanden, pennah!" ,..pennah!

Alles Gute nachträglich Tobi!!! ,..pennah!