Alle Inhalte von lima
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Ne, is Regenlaune. Nach 60km Autobahn, an der Ausfahrt zum TÜV: plock. Motor aus. Kompression wie ne V50. Loch im Kolben oder Ringe festgebacken. So ein Scheiss. Ohne Vorzeichen... Und das nur weil ich den etwas leiseren PM für den TÜV draufgemacht habe und damit der Prüfer keinen Salto rückwärts hinlegt. :evil: Naja, bis dahin ists schön gelaufen...
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*danke* So, wieder da aus der Klinik, kein Strafmandat auf jeden Fall! Hab mich mit Blanky auf der Rolle abgewechselt. Erster Lauf: 30PS, zweiter:28. Verdammt! Waren dann aber Kurbelwellen-PS, falsch eingestellt. Puh. Hab jetzt die kleinste Kurve mit 24PS, das soll hoffentlich gehen. Danach werd ich mal mit S&S und richtig abgedüst testen, das geht Popometer-mäßig noch ganz anders... Jetzt gehts morgen früh um 6 über die Bahn gen Krefeld. Bin mal echt gespannt. Wenn ich ihm erklären kann, dass der untenrum nur so brüllt, weils zu fett ist, gehts vielleicht... Hat allerdings heut von 14 bis 21 Uhr gedauert die ganze Chose, (kein Witz) darum hats für den Vespa-Laden nicht gereicht. Ich hab Marion nen Zettel geschrieben, vielleicht schafft sie es morgen, ansonsten Samstag :-/
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Euch kann man losschicken... Oh man, auf den Autofriedhof würd ich nich hinwollen, da bricht man ja an der 2. Karosse brabbelnd und zuckend zusammen und wird letztendlich zum Misantropen... 1mal Ca( r)o(-)tina gebucht fürs näxte Treffen! Noch jemand? Kann auch blasen (auf der Zunge machen)
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Ich überrasche Euch lieber mit unerwarteten spontan-Impressionen... Patrick hats raus! Ich würd hier gerne eine kleine abfotografierung von TimSon sehen, das Bild was er Tim zum Geburtstag gemalt hat. Hammer!! Tim? Herr Lehrer!!! *schnips* Lambretta, Lambretta!
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Übel zugerichtete Teile
Da wird meine schöne Theorie mit Füßen (und Fakten) getreten.. Bisher kannte ich nur die zwei Fälle, wo ein Replika-Ritzel innerhalb der ersten 5 Minuten gefressen hat und Öl war definitiv vorhanden, kam nämlich dann gleich wieder unübersehbar rausgesuppt. Tja... Ab jetzt ohne Kicker? Jetzt verstehe ich auch den Sinn und Zweck des guten alten old-school - Klappkickers: Grundanständige Sollbruchstelle am Klappgelenk Die Härteprüfung wär trotzdem interessant, zusammen mit Rauigkeit und genauem Innendurchmesser von Original und ...Replica "Original" ist für mich: 10 Jahre alt und am besten gleich im Motor mitgeliefert. Den neu verkauften Piaggio-Teilen trau ich keinen Meter mehr...
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Ich fahr morgen mit etwas Glück rechtzeitig zum Prüfstand zur Rollerklinik. Dann könnte ich da mal reinschneien. Was dürfte es denn max. kosten? Sind origenital-teile aus der Piaggio-Werkstatt, nich billich halt... Montag fliege ich auch über München. Könnte es in einem rosa Fallschirm eingewickelt durch die BordToilette jagen...
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Der Typ hat den Schwanz eingeklemmt, als ich mit größeren Stückzahlen daher kam, vonwegen "wachsen auch nichtmehr auf Bäumen", "brauchen wir auch noch für die Werkstatt". Ich kauf dann evtl. nach und nach, kann ja auch Marion mit der neuen Fuffie mal vorbei- schicken. Also nochmal ne minimale Liste was Ihr gerne hättet, ich seh dann zu dass ich in kleinen Mengen kaufe und unterschiedliche Verkäufer frage, obwohl bisher immer der- selbe da war. BlechEuter!
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Übel zugerichtete Teile
Selbiges hatten wir auch schon. Das sind die Nachbau-Kickerritzel (stimmts?). Sind wohl aus weicherem Material, einfachem Maschinenstahl, anscheinend schlecht gehärtet. Das schmiert wohl weg wie Butter aufm Brot bei Belastung und wird dann mit der Nebenwelle unter massivem Druck verschweisst. Schönes Schweißverfahren, leider totale Scheisse aufm Roller, darf nicht passieren. Wenn man ein altes, originales zur Hand hat, sieht man den Unterschied bei ganz genauem Hinsehen, unterscheiden sich leicht in der Helligkeit. Kann einer mit einem Nachbau- und einem originalen Ritzel nicht mal die Brinellhärte bestimmen? Am besten auf der Lauffläche, obwohl mans dafür wohl aufflexen müsste. Unglaublicher Scheiss, darf nicht sein! Gute Besserung Deinem Bruder
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leerzeichen... Ich find, bei dem Topic ist (fast) jeder einzelne Beitrag Gold wert, ich lieg hier unterm Tisch vor Lachen! Hat meinen Tag eindeutig gerettet, lohnt sich langsam zu lesen Edith sagt: verdammt, zu langsam... Verdammt, es war nur der Kaskup. Ich dachte ein neuer Spinner. schade...
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LÖSUNG: Gedenksekunde Verschlucken Verzögerte Gasannahme PX 200
Ich kann nur warnen vor oben genannten Experimenten! Wenn der werksseitige, italienische Schmierlappen fehlt und versehentlich das Sicherheitsloch am Tank vertopft wird (siehe -> Satteltaschen, die keine sind) kann es durch Überdruckbildung den kompletten Roller zerbersten. Kritisch ist das bei indischen Nachbautanks aus Asbest oder Kolera, da gibts dann schonmal den wohlbekannten Wumms von Unten!
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