Thomsen

Super, Danke .. weiss jemand wo die Verordnung bis Bj. 1989 steht ? Oder weiss das der TÜV Men, wenn ich den ET3 Kabelbaum verbaue und den Fernlichtrundlicht wie im Sipo Verweis drüber nehme dürfte das doch kein Akt sein oder ? Wie hast du es gelöst ?

Die Zündbox meine ich, war doch in Et3 im Seitenfach ..?

1000 Dank .... Zündbox wo sie hingehört.... ist ja bei ET3 im Seitenfach hab keinen Regler bei Ori-Zündung macht es der Einheit was wenn sie draussn am Motor hängt wo die Zündspule normal hängt ?

Hallo Gemeinde, Ich möcht einen ET3 Motor verbauen in eine 50R, Ich habe die Suche benützt aber nur Infos gefunden für 50 spezial Umbauten. Also folgende Fragen 1. Ich möchte den Rundlenker wegen O-Lack unbedingt behalten kein PV Lenker verbauen. Gibt es Fernlichteinsätze für Rundlicht wie bei der Spezial ? 2. Tacho habe ich bei Ebay gesehn für Rundlicht bis 120 km/h passt das mit Tüv 3. Wo befestige ich die Zündbox am besten ohne Seitenfach ? 4. Brauche ich einen neuen ET3 Kabelbaum oder kann ich da was stricken ? 5. Hat der Bremshebel für die Hinterradbremse bei der 50R Bj.75 eine Aufnahme für den Bremslichtschalter ? 6. Wie siehts aus mit Vibrationsrissen an der Backe ohne Seitenfach , Prophylaktisch verstärken o.ä. ? Vielen DAnk

bitte Bilder, suche immer noch.

Schwierig zusagen , Zylinder runter und schauen... wenn dir eh einen neuen Vergaser holst, würde ich gleich einen 24er verbauen.

Das Nadellager ist ok, die VNBs der ersten Baureihe ca. bis VNB3T hatten nur eine Messingbuchse drin ohne Lager dann gibts Stress, wenn du ein Nadellager drin hast ists OK.

Hallo Gemeinde, Ich hätte gerne 8 Zoll Chrom Mooncaps auf einer VNB verbaut, hab in der Suche diverse Salatschüsseln gefunden aber oft für 10 Zoll, gibt es fertige für 8 Zoll, wenn nicht wie haben die Jungs hier im Forum die Salatschüssel gekürzt, das es genau passt. Mit welchem Gerät leicht erklärt für Leute aus dem Nicht- Metall BEreich.. Google gibt au nix her.. Danke

Würde minimalst den 20.20 der PX verwenden für den Pinasco, im VNB-Report findest du viel über Vergasergröße und Pinasco Die PX 200 hat ja auch den 24 er Vergaser und der Pinasco ist ja auch nicht der kleinste. Jedes Teil ist nur so gut wie das schwächste Glied, wenn du den Pinasco mit 20/17 unterversorgst klemmt er oder läuft wenn du einen 24er Vergaser nimmst aber den VBB O-Pott schnürst du ihn hier wieder ab. Also ich denke 20.20 Vergaser + PX Pott ist Minimalanforderung Zudem gibt es auch Probleme, falls du nur einen Messingbuchse als Pleuellager hast, wie ist das bei VBB ?

Wieso wurde das Lüfterrad entsorgt ? Ist das scheiße zu fahren ? Williwirsing : Was willst haben? brauch eigentlich nur das Polrad Plastikgedöns vorhanden .. per PM ausser jemand belegt mir das es Käse ist.

Hallo, ich habe eine VNB6T , das Polrad scheint original zu sein und besteht aus einem Stück außenliegende Zündspule hat die Gute. Kann ich auf die Zündung ein Polrad aus 2 Teilen darauf verbauen, so das ich das Lüfterrad aus Plastik nehmen kann und daurch ein HP4 für Studenten habe ? Der Motor ist original, geplant ist ein 2 Kanal Pinasco mit 177cc und 24er Danke für die Antworten

Ich würde den Pinasco nicht mit O-Pott fahren. Meine VNB ging original schon deutlich besser mit PX Topf der O-Pott ist ja ein Röhrchen dagegen. Der 20er Gaser geht gerade noch falls nur PX Topf und kein Reso gefahren wird. Hatte mit dem PX Topf und 8 Zoll nie Probleme, Mein Sito+ hats kürzlich verissen am Gullideckel bin dabei fast abgestiegen.. hört sich auch echt scheisse an... Der PX Topf sieht doch recht ähnlich aus wie der O-Pott.

Heißes Wasser und dann WD 40 auf die Nippel dann flutscht es unten mit Znage vorsichtig durchziehn...

Wow als Beifang aus dem Meer gefischt ?

Hatte eigentlich auch sofort eine PM wegen REifen geschrieben, jedoch leider keine Antwort bis jetzt

In Speicher gehn, Et3 Zylinder angucken und mit Motor der daneben liegt vergleichen...

Wenn der Simonini auf eine VNB passt wäre es cool wenn jemand was rumliegen hat, die VNB hat original 8 Zoll. Danke

Was lauft denn der Pinasco mit 24er Gaser sonst alles Original auf euren Kisten mit PX Topf und Standardübersetzung ?

Hi Nachbar schau mal hier http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Roller_f73/Vespa_Pk_S_PX_177Dr_t194167.html dann hast dein Hubraumproblem gelöst und ist Luft nach oben...

Gradverzahnte ist doch recht auffällig mit dem Gejaule oder ? Grüßle Nachbarsbua

OK das hört sich schon mal gut an, aber es müsten doch schon ein paar rumfahren damit ... Raus mit der Sprache... Packt denn die originale VNB Kupplung die Mehrleistung ohne Rutschen ( denk grad an 50erle mit 75 Formula rutscht gnadenlos durch) die Mehrleistung ist ja prozentual gesehen vergleichbar für die VNB.

Hallo, ich möchte meiner VNB6T mehr Leben einhauchen ohne grosse Aktion , habe einen 24er mit Wanne etc. den ich verbaue PX Topf bzw. Sito+ jetzt ist meine Frage, ist denn der Alu Pinasco die 50,- mehr wert, oder langt ein Guss völlig ? Ist der Durchzug besser ? oder nur der thermische Aspekt ? Vielen Dank

Vielen Dank für die schnellen Angebote, suche aber wirklich was fertiges, PK ; ET3 oder etc ist egal, muss in smallframe passen und 125 ccm haben auch stark überholungsbedürftig, etc.

Hallo Ich suche einen Motor mit 125 ccm für die Smallframe Zustand ist relativ egal, evtl. auch nur Gehäusehälften haptsache günstig Bitte ois anbieten Danke