Rainer

Mein Beitrag zum Thema Smallframe tuning. Ich hab früher auf meiner Pv einen 136er gefahren mit 28 mm delorto und nen VSP Auspuff. Die mühle ging mit mir auf der geraden strecke, bei erodynamischer körperhaltung ca. 120. Jetzt habe ich meinen Zylinder gedreht, fahre einen zirri auspuff, ne 2.86 primär eine ETS welle mit HP4 lüfterrad und jede menge gefräst und alles blitze blank poliert. Bis jetzt fährt sie noch nicht, wird aber hoffentlich noch heute fertig. Und in sachen platz problemen kann ich auch nicht klagen, sicher es gibt bei ner px schon einen anderen komfort, aber so zum rum racen is die smallframe genau richtig, wenn ein bisschen gemütlicher fahren will nimm ich ne lambretta, da gibts jede menge platz. Man sieht sich!!

Ich hab da ein Problem, und zwar hab ich von meiner smallframe des getriebe zerlegt, aber jetzt weiß ich nicht mehr wie rum die Zahnräder drauf gehören. Die haben auf einer Seite eine Aufschrift, gehört die nach innen oder nach außen???? Bitte um Hilfe!!!!!!!

Der Maniac könnte eh mal inaktive accounts löschen da es mehrer gibt die sich schon doppelt angemeldet haben, glaub ich.... Gruss, Kerstin (aber mit Brudis namen + PW)

Ich hatte das gleiche Problem, aber mit einem Spannungsregler is des ganze nicht getan, weil die fuffi irgendeinen komischen schaltkreis hat, am besten du baust dir die pk zündung ein, da kannst alles dranhängen, und nichts brennt dir mehr durch.

Ich hab noch nen bitubo für die V50 vorne!!