Pornstyla

säure denk ich war das und dann im tauchbad verzinken.

aber ich hoffe doch mal das mir das trotzdem einer einträgt, stell ich mal so in den raum. und genau DEN muss ich noch finden! ;)

ich versteh das eh nicht, seit 20 jahren werden drops gebaut und keiner macht ein gutachten

hi leute! über einen kollege von mir könnte meinen roller entlacken und verzinken lassen. temperaturen von 380° können entstehen und ich wollte wissen ob der rahmen das aushalten würde oder ob ich danach nur noch wellblech habe. gruß

warum sagt der tüv denn schrauben? ist ja auch eine feste verbindung! hat der freundliche da was zu gesagt? zum lenker. warum gegossen? der kann auch brechen, also theoretisch zumindest

gutachten für schweißarbeiten? meinst die stange oder den lenker? aber beides nein. nein war ich noch nicht, denke nämlich das ich mir den weg sparen kann! ;) leistungsgutachten heißt ab auf die rolle und ausdruck zum tüv?

hi leute! ich habe folgendes vor und möchte es auch ordnungsgemäß eintragen lassen: 1. stange zwischen sitzbank und lenksäule 2. blinker vorne und hinten zu und dafür nur vorne ochsenaugen 3. S.I.P drop bar mit ca 30° winkel 4. S.I.P evo sitzbank 5. 135er D.R. 6. Sito Plus (oder scorpion für PX 125-150) 7. schnellgasgriff tomaselli 8. buzetti seitenständer wir sprechen über eine P80X von Bj 81 für eure hilfe wäre ich sehr dankbar!!! gruß

habe die twist ja auch bestellt, meine sind heute auch gekommen und es steht das gleiche drauf. ;)

irgendwie ist die seite down bräuchte irgendwas über drop bars 135er dr mit si24/24, 21er kupplung und sito plus

hi leute! ich habe ein problem mit dem kopf planen. kann mir einer helfen??? KLICK MICH

so, ich habe mich nun für die Continental -TWIST- 59J entschieden, ich hoffe ich werde gut damit fahren! ;) danke für eure mithilfe

naja. da ich aber 10 jahre keinen roller mehr gefahren bin fehlen mir diese erfahrungswerte einfach.

es kann nie genug diskusionen über reifen geben denke ich, ist ja nicht unwichtig

das ist ja schon mal interessant zu wissen! ;) wie sind denn die größenverhältnisse zu verstehen? beim auto verständlich! 3.50 sind sicherlich zollgrößen und 100 sicher mm, oder? ich würde gerne so breit und so hoch wie möglich.

also ich bin immer noch total unentschlossen, werde aber abstand von den billigen reifen nehmen. in die wah kommt noch der vredestein tornante und der twist, denn ein bisschen optik muss auch sein! ;) fahrt ihr denn alle die originalgröße????

naja, nur einen ganzjahresreifen brauch ich nicht wirklich aber ich wollte auch nochmal auf die frage der größe eingehen. ich will auf keinen fall einen breitreifen, ist mir viel zu viel aufriss, aber in bezug auf den abrollumfang fänd ich einen größeren schon interessant.

coole sache bisschen schwierig in der spalte zu bleiben und ne druckversion zur besseren übersicht wär cool werde mich in kürze auch beteiligen! ;)

also ich bin zumindest ein schönwetter fahrer, will mich aber bei einem regenschauer nicht gleich auf die backe legen. ich fahr nicht viel, aber dann auch gern mal in schräglage. und wie immer im leben ist der preis heiß! da ich nicht viel fahre will ich auch nicht viel ausgeben, habe mir den roller jetzt gekauft der guten alten zeigen wegen! ;)

für die die wissen wollen was wir überhaupt gemacht haben. wir haben am zylinderfuss den kanal um ca 30% erweitert, die kante am zylinderfenster entfernt, der si20/20 war schon ovalisiert, den einlass vergrößert und angepasst, überströhne gefräst, die 21 zahn-kupplung verbaut, eine 0,8mm fussdichtung verbaut, die oben erwähne kante an der kupplung entfernt (vorsorgemaßnahme), den auslass am zylinder etwas erweitert (etwa 1mm pro seite), ich habe mit der flex die kurbelwelle bearbeitet und die einlasszeiten verlängert und ein bisschen gelippt. was noch gemacht werden muss der zylinderkopf muss noch um ca 1,1mm geplant werden, die bedüsung muss dringend geändert werden und die einstellung natürlich. bin mal gespannt was das alles gebracht hat, aber dafür müssen erstmal reifen drauf und ich hab keine ahnung was ich da nehmen soll! *g*

also ich hab mal so ein paar ins auge gefasst heidenau K61 schwalbe raceman michelin S1 was sagt ihr? und zu den größen noch ein frage, was würdet ihr nehmen? 3.5 90/90 100/90 wie groß sind denn da die abrollunterschiede und das fahrverhalten? macht es überhaupt sinn?

ganz genau das ist die frage und der grund für diesen beitrag. habe beim auto schon billige gefahren die besser waren als teure.

was sagt ihr denn dazu? KLICK MICH

mit rennwelle de flex

noch eine frage zur größe! ich müsste einen 3.50 fahren. was gibts noch und warum? breitreifen will ich aber nicht, evtl etwas größer im durchmesser für etwas größere übersetzung.

hi leute ich fahr eine px und bin schönwetter pilot! was fahrt ihr für einen reifen? warum? und was könnt ihr empfehlen? gruß jörg