timbojones1982

Momentan hab ich ÜS 123 und AZ 175. Nach http://www.scooterrace.net/2t-tools/steuerzeit/ komm ich bei 1,8-2,0 nach oben fräsen bei 184° raus. Das ist doch recht human. 196 ist doch noch spitzer,oder? Jap, v-max ist mir erstmal nicht so wichtig Hab den 24er schon da,also muss erstmal der herhalten. Ist ja gleich gewechselt. Klar, abstimmen muss ich doppelt...

Ich habe eine humane Auslegung gewählt, dass das Ding auch tourentauglich ist und einige km läuft. Das meinte ich mit "Ausflügen". Aber ich werde die Partie nochmal anspitzen. Danke Die Überströmer sind (ziehlich genau / Handarbeit!!) gleich groß. Evtl. täuscht die Perspektive. Zum Auslass: Ich möchte die Org.-FORM so drehmomentlastig/oval lassen. Die Breite werd ich auf ca. 68-68,5 Sehne erweitern. Auch hier keine Experimente! Um auf die AZ zu kommen fehlen mir hier nach oben ja noch 2mm. Die fräse ich noch weg. Gaser will ich auch erstmal lassen, obwohl mir bewusst ist, dass der 24er fast zu klein ist. Aber das kann man später immernoch machen...Es soll ja noch Potential nach oben vorhanden sein. Möchte aber dann nicht mehr spalten müssen.

Soll ja auch noch für ein paar Ausflüge taugen. Die Überströmer werden noch geradegezogen, entgratet und leicht poliert. Aber danke, werd ihn spitzer gestalten...

So jetzt hab ich mal die Steuerzeiten genommen: orchinal: Auslaß: 175° Überströmer: 123° Boost: 90° Vorauslaß: 26° Quetschkante: 1,3mm Werd jetzt mit der normalen 0,1mm Metallfußdichtung fahren und ein bischen Dichtmasse. Zudem zieh ich den Einlass mit dem Fräser 2mm nach oben. So komm ich dann auf meine gewünschten Werte: Außlaß: 184° Überstömer: 124° Vorauslaß: 30° QK: 1,4mm Mir kommt nur komisch vor, dass andere um so eine Überstromzeit bei nem Malossi zu bekommen immer eine richtige FuDi (ca. 1-2mm) beilegen mussten, aber ich hab jetzt ca. 100 mal nachgemessen. Denkfehler hab ich auch keinen drin und hab auch ein paar Testwerte gemessen und im Rechenprogramm verglichen...Vielleicht hat Malossi was an den Überströmer geändert. Hab noch ein paar Bilda angehängt. (Einlass und Kolben sind mittlerweile auch fertig Timo

Das mit dem Auspuff hat sich soeben erl. Hab nen Hammerzombie, der sollte ganz gut funzn

Auch ein guter Pott, wiso nicht... Hast da was da?

Hallo zusammen, suche für meine PKXL2 mit 136 Malle: Vernüftigen Pott, dachte so an PM40 / VSP / Hammerzombie oder Zirri Silent Einfach mal anhauen. Gruß Timo edit: hab nun nen Hammerzombie gefunden...

Danke, die Links sind gut, aber leider gehen da auch nicht alle Bilder Neues Thema: Auspuff ! Was tut man bei diesem Setup, wenn einem der Hammerzombie nicht gefällt, der PM40 nicht passz auf XL2...? Ist der Zirri Silent zu empfehlen. Oder wie sieht es mit den D&F Anlagen aus? Da ich nicht höherlegen will, komm ich ja nicht in all zu hohe Drehzahlen. Da müsst doch eine "kurze" D&F auch ganz gut gehen (beachte Resonanzlänge). BTW: Ich kenne den großen, heiligen (a propos sehr guten) Auspufftest. Mich interessieren EURE Erfahrungen.

Ah ok, das wusste ich nicht...aber da wird sich was finden

Danke für eure Hilfe schonmal... Will ihn eh über Direkteinlass fahren, hab ich vergessen zu erwähnen fällt mir auf Soll, wenn 1 ne Rennsemmel und 10 ne Alltagmöhre ist, so eine 3 werden, denke ich... Aufmachen? Kannst das auch in Bilda oder so für ein In-Bilder-Denkenden ausdrücken/verlinken? Dann wäre das mir schon sehr viel wert

Wiso würdest du am Zylinder nichts machen? Meinst du der Vergaser ist dafür zu klein? Mir erscheint der Einlass recht klein am org. Malle-Zylinder. Was ist mit dem Kolben? Mit dem Auspuff bin ich mir noch nicht sicher. Hab ein Polini righthand daliegen. Ich weiss der ist nicht ideal, aber Auspufftest gibt es ja wirklich gute im Netz. Kann man den Polini anfangs trotzdem fahren?

Ich kenn die Seite des Polini Projekts.Die ist wirklich sehr gut und ausführlich und eigentlich genau das was ich suche, aber halt leider für ein Polini 133. Die Liste mit den HOT-Topics kenn ich auch und hab mir auch schon fast alle, welchen den Malossi betreffen, (!!!) durchgelesen, aber die meisten sind veraltet und die Bilder gehen nicht mehr auf oder sie kratzen das Thema nur oberflächlich und schweifen dann ab. Gibt es den nicht eine Doku wie für den Polini für ein Malossi? Kann doch nicht so schwierig sein. Ich werd auf jedenfall mein Projekt dokumentieren und dann gibt es was... Grüsse

Hallo Gemeinde, also ich hab ein Problem: Würd gern meine 50er aufbohren, aber ich find nicht so das richtige hier bzw. es ist veraltet. Und: Ja ich hab die Suche bemüht Basis: - 91er Pk50 XL2 - Ein Schaltzug - kein E-Starter Plan: - 136 Malossi - Mazuchelli Vollwange - 25er Vergaserkit - 2.86 Primär (will Beschl.; V-max erstmal egal) Meine Frage jetzt: Der Zusammenbau etc. ist mir alles klar, da ich aber noch nie gefräst habe am Block etc. (mich aber schon so gut es geht eingelesen habe) ist mir die Bearbeitung etwas schleierhaft. Gibt es denn hier niemanden, der bereits einen solchen Motor aufgeaut hat und ein paar Bilder geschossen hat und die Steuerzeiten abgenommen hat. Also über Bilder der Bearbeitung von: - Gehaüse - Überströmer - Zylinder - Kolben - evtl. Kopf wäre ich sehr dankbar. Noch was: Eine Höherlegung des Kopfes möchte ich vermeiden, da ich kein komplettes Dreh.-Fräszentrum daheim hab Also haut in die Tasten und helft mir. Gruß Timo

Hi, wäre an der Zündung interessiert. Ist die komplett? - Zündungsgrundplatte - Zündspule - Spannungsregler - Polrad Zustand? akt. Preis? Danke, Grüße aus LL Timo