vespa_phil

Was für eine Welle? Der Bolzen für den Zylinder?

das Pleullager ist nur eine Messingbuchse. Sieht aber noch gut aus. Lass ich erstmal drin

Hallo, so jetzt hab ich die Bilder machen können und hier sind sie. Was meint ihr? Sollte der Zylinder neu gehont werden? Reicht es dann neue Kolbenringe zu verbauen? Der Zylinderkopf zeit leicht Risse, könnte aber auch nur oberflächlich sein.

Servus Zusammen, hab meinen Zylinder von der v 50 1. Serie runtergebaut und nun stellt sich natürlich die Frage, was gemacht werden muss bevor ich alles wieder zusammenbaue. - Zylinderfussdichtung tauschen ist klar - Zylinder honen? - neue Kolbenringe? - neues Pleuellager? - neuer Zylinderkopf? Rein optisch sieht eigentlich bis auf den Zylinderkopf alles noch ganz gut aus, der hat ein paar kleine Risschen im Bereich der Zündkerze. Oder ist das normal? Der Zylinder hat keine Riefen aber auch keinen Kreuzschliff mehr. Ein bisschen Blow-By am Zylinder hab ich schon mit Stahlwolle leicht weggerieben. Ich mach am WE mal ein paar Makroaufnahmen und stell sie rein, dann könnt ihr mir vielleicht ein paar Tipps geben. Falls jemand auch so schon was weiss, nur raus damit.

Servus, suche eine Zylinderhaube aus Metall für meine V50 1. Serie. Hat jemand noch eine rumliegen. Bitte alles anbieten per mail. Danke.

Hallo, kann mir jemand weiterhelfen und hat noch eine Lüfterradabdeckung für eine v50 1. Serie rumliegen? Danke und Grüße

Hallo, Eintrag ist zwar uralt, aber ich frag trotzdem mal ob die Lüfterradabdeckung für die 1. Serie noch zu haben ist? Gruß

Servus: habe es am Wochenende geschafft: schön mit dem Heißluftfön 3-5 Minuten erhitzt und dann mit Kältespray innen abgeschreckt. Dann mit dem Eigenbauspezialschlüssel aufgeschraubt (LINKSGEWINDE!) Werkzeug: Rohr: 33,5 x 3,25 mm, Länge: 150 mm "Zahnprofil": Breite: 6 mm, Höhe: ca. 4mm Oben noch ein Loch für einen stabilen Schraubenzieher dran und fertig.

Vielen Dank schonmal. Ich werde berichten wie es lief.

Hallo Zusammen, ich werde mich am Wochenende um den Ausbau des kleinen Lagers in der vorderen Schwinge meiner V50 1.Serie kümmern. Dazu muss diese Gewindebuchse raus. Da diese sehr fest sitzt, habe ich schon einige Tage Rostlöser verwendet und werde zusätzlich die Schwinge erwärmen und die Gewindebuchse mit Eisspray quälen. Nun die Frage: Hat die Gewindebuchse, die das Lager in Position hält, ein Rechts- oder Linksgewinde? Wenn es schon so schwer geht, will ich nicht auch noch in die falsche Richtung drehen. Kann mir jemand weiterhelfen?