KP_vom_roller

... ich hab noch die sturzbügel als rest rumliegen!

wo issn der erstzradhaltär hin?

icke!

ich war auch grad drücken. zwar nicht die daumen, aber hat es trotzdem was gebracht?

Bedüsung müsst ich gucken, ist aber meine ich PX 200 original und damit eher fett. HD liegt bei 128 meine ich!

zurückgerüstet nur, weil ich zu doof bin so nen Mikuni abzustimmen. zylinder ist Parmakit, welle ne 60er Glocke. der Steg ist noch drin, sprich 2 boysen Öffnungen.

gute Frage, ich hab die mir vom User "Eckenfltzer" anfertigen lassen.

ich hatte auf dem LML Gehäuse den MRP?!?! Membranblock für 30er mit RD Membranen. von laut kann ich da niochts sagen, wurde allerdings auch mit schlauch zum Rahmen gefahren. however... fahre nun die LML Membrane mit Boysen? Plättchen und bin recht zufrieden damit. falls also jemand Bedarf an dem RD block hat!

Hab ich bestimmt. Wenn es reicht schau ich morgen im schuppen nach.

SIP weiß bescheid: PX 1270- 1150 PK xl 1230- 1100 PK xl2 1240- 1100 sprich XL2 hat den Längsten! denke ich habe nen pk xl zug drin. xl2 wäre besser, aber würde mir nunr einen cm bringen. alles dreck!

leider nein

keiner nochmal ne idee wegen bremszug?!?!?

mir fehlen ca. 2 cm gewindestange unten!

... eher genau richtig bis bissel kurz.

moin, hab ja nun meine braune Spanierin auf PX Gabel umgebaut und nun folgendes Problem. der Lusso Bremszug ist zu kurz, sprich der Innenzug. wenn ich den oben einhänge bekomme ich unten die Stellschraube nicht mehr drauf. Weiß grad jemand ob T5, PX und PX sich ggef in der Innenzuglänge unterscheiden, bzw. ein Langeres Gewinde unten an der Bremsgrundplatte haben?

Mach das mal auch lieber heute. Ab morgen würde ich nichtmehr freiwillig nach celle fahren.

Hätte ja eher gedacht das dir das loch in der felge aufstößt. Naja... so satte 3 ps und 55 km/h sollen die wohl abkönnen.

Fährt schon fast.

Ich werd erstmal nen anderen gaser verbauen und testen. Wenns funzt kann ich mir den alten mal genauer angucken. Kann mir noch einer die original bedüsung der pk 50s nennen?

Hauptdüse hatte ich draußen und mit druckluft durchgeblasen. Kann auch durchgucken. Also das schließe ich eigentlich aus.

hm... ich glaube neu kaufen is da doch cooler...

gibt es eigentlich eine bekannte entrostungsoption für alte schrauben? also nicht schleifpapier, sonder ähnlich wie mit silber... zusammen mit alufolie in salzwasser???

BTW Friedi... Lenkopflagereinundausbauspezialwerkzeug funzt super!

Moin, dritter Tag in Folge in Conference Call mit Houston, Mailand und Pescara... total spannend. Die Italiener schwallern sich die ganze Zeit gegenseitig voll. schauen wir mal. ist ja nur von 8:30 - 15:30! nachher wird gebastelt. mal die beschichteten fuffi Felgen mit Reifen versehen, Handschuhfach für die Braune lackieren und den SS Koti an die PX Gabel anpassen und Lackieren. mal schauen wie weit ich komme.

gute Frage, ist halt der Original Vergaser mit originaler Neben und choke Düse. der Roller lief auch letztes Jahr noch, will aber nun nicht. Vergaser wurde gestern nochmal ausgebaut und alle Düsen sowie der gaser nochmal mit Druckluft durchgeblasen. der Roller steht leider 50 km entfernt, sodass ich nicht mal eber schnell gucken kann!