forcker

Hast Du Dir das schon angeschaut? http://www.postaremczak.de/roller/sonstige...zusammenbau.pdf Ist eine reich bebilderte Zusammenbauanleitung...

Primär PN!

Noch auf der Suche...

Hallo! 24mm ASS für Polini DOA (133ccm) für 3 Loch Gehäuse gesucht! Gerne im Tausch gegen 2 Loch Variante, davon habe ich zwei... Vielleicht hat ja noch jemand so etwas runliegen. Viele Grüße forcker

Und wieso soll der Auspuff ab? Banane? Bei der PK mit original Auspuff geht das auch so!

So, Vespa ist abgeholt und sieht gar nicht so schlecht aus! Unter dem Riffelblech ist das Trittbrett schon mal geschweißt worden und das nicht grade perfekt. Eure Vermutungen wegen der Papiere waren natürlich berechtigt: Die Nummer in Betriebserlaubnis und auf der Plakette am Tunnel stimmen überein, im Heck ist allerdings eine andere Nummer und die auf dem Typenschild sieht sehr nach selbseingeschlagen aus... Wollte jetzt mal nachschauen, ob ich mehr Informationen zur "echten" Nummer (V5B4T...) bekomme und die dazu passenden Papiere dann besorgen kann. Die gute Nachricht: Nach Reinigung der Steckverbinder sprang der Motor sofort an! Läuft auf der Geraden nach Tacho ca. 65km/h. Das ist so nicht original denke ich... Die Banane allein bringt nicht so viel, oder? Was noch aufgefallen ist, ist dass das Hinterrad Spiel hat und es beim Bremsen vorne rubbelt. Vermute das Lenkkopflager hat Spiel. Werde jetzt erstmal eine Reparaturanleitung suchen, Getriebeöl und Zündkerze wechseln und mich dann die Lager anschauen. Viele Grüße Richard

Vielen Dank schon mal für die Antworten! Dann scheint es ja vom Preis ein guter Kauf gewesen zu sein! Ich habe noch eine PK 50S in Teilen, bei der die Zündung komplett und funktionsfähig ist. Vielleicht kann man die ja umbauen. Kommt da ja wohl auf den Kurbelwellenkonus an, oder? Werde ich am WE mehr zu sagen könnnen. Ist nicht so, dass ich totaler Schrauberanfänger bin, halt nur noch nicht an der Vespa. Habe schon mehrere MZ Motoren gemacht und bei denen ist das auch nicht so einfach, weil man da mit Wärme arbeiten muss, um die Motorhäflten zu trennen. Sonst werde ich Euch auf dem laufenden halten und mir bestimmt hier noch Tips holen! Ist super, dass einem hier auch als Anfänger viele Fragen beantwortet werden. Die "ich hab da mal ne Frage" Threads sind so lang, dass man da kaum durch kommt und in der Suchfunktion habe ich unter "50 N PK Gabel" oder "V 50 PK Gabel" auch nichts gefunden.

Hallo! Ich habe mir bei ebay diese 50 N gekauft. 50N Kann das funktionieren, mit der PK Gabel? Was sagt ihr zu dem Preis (250?)? Ist der okay? Fällt sonst noch etwas auf an der Vespa? Wird meine erste Vespa werden, deshalb kenne ich mich mit der Materie noch nicht soo gut aus. Bin bisher "Ostmopeds / Ostmotorrädern" gefahren und habe an denen geschraubt. Werde die Vespa am Wochenende holen und bin schon gespannt! Gibt es noch etwas, was ich da unbedingt prüfen sollte? Ist zwar nun eingentlich zu spät, aber wäre trotzdem wissenwert! Viele Grüße Richard

OK! Hatte ich mir schon gedacht. Schade. Bin eingentlich froh, keine XL / XL2 zu haben, finde die PK schöner. Habe die grade die Schlösser für die PK bei SIP gefunden. In neu geht das ganz schön ins Geld! Vielen Dank!

Hallo! Ich habe eine nicht ganz komplette PK50 und möchte mich so langsam an den Zusammenbau machen. Kann mir jemand sagen, ob die in diesem Thread angebotenen Seitendeckelschließteile auch für eine PK50 passen? PK XL Verschlüsse Der Verkäufer ist sich nicht sicher und bevor ich was falsches kaufe... Wär super, wenn mir jemand weiter helfen könnte! Viele Grüße Richard