ske1406

Hier: klick Das nehm ich immer, gibts aber auf von Loctite, Patex usw.. Sind eh fast alle gleich.. Besser wärs gewesen, vorher schon was aufzubringen, geht aber im nachhinein auch noch. Wichtig ist, dass alles fettfrei ist.. (Vorsicht: manche billigen Bremsenreiniger enthalten Anteile von Silikon !!!) Schön durchketen, andrücken und 24 h durchhärten lassen. Dann kans weitergehen... LG SKE

Ich fräs alles mit den billigsten Kunststoffräsern aus der Zahntechnik... In Alu-Guss sind die unschlagbar....und umsonst LG SKE

Na dann... viel Spass und ne ruhige Hand Mache jetzt 20 Jahre mit Kavo-Fräsen rum (beruflich), aber wenn`s um nen Motor geht brauch ich immer 1-4 große Biere..... LG SKE

Okay,stell ich die Fotos hier auch rein.... Ist jetzt alles noch nicht fertig, aber als grober Anhaltspunkt wird es reichen.. (hoff ich) LG SKE

Hi, Ich hoffe der link funktioniert. Is meiner, zwar im Endefekt für Quattrini, aber der Einlass is eh der gleiche... klick Fotos dürften ein guter Anhaltspunkt sein.. LG SKE

Na dann wird er es auch bei mir noch ein paar Jahre "aushalten" Bin schon wieder komplett entspannt LG SKE

Also geh ich mal davon aus, das sich mit meinem Koso schon mal wer "befasst" hat ÖG SKE

So ist es Gute Einstellung und alles Gute mit deinem Motor Wenn es solche Schrauber nicht gäbe, die solche Sachen ausprobieren, was würden die ganzen Leser dann nachbauen... Ich find deinen Motor cool und ich wünsch mir, dass meiner ähnlich abgeht...und dir, das deiner tausende km hält... LG SKE

Straßenroller is wohl eh falsch beschrieben... Zornig würd`s schon treffen Glaub nicht, dass mit dem Setup jeder jeden Tag um 6:30 Morgens in D/A zur Arbeit fährt.. Aber es gibt halt immer mehr die es wissen wollen Eigentlich möcht ich im März/April damit fertig sein um damit entspannt und mit Reserven auf`n Golfplatz fahren kann... Und die paar km wird der Koso schon abkönnen Und das "alt" Getiebe is schon ausgetauscht... Angeblich kann ich ja den "kurzen 4.ten" aus alt Getriebe ja auch in Lusso verwenden (hab ich in der Suche gefunden).. Oiso bis dann und LG SKE

Für mich nicht Danke und LG SKE

190/130 dachte ich ?? Was denkst du wäre ideal für`n Atom Drehmoment ?? Frag nur, weil ich gerade fast ein identes Setup zusammenbau.. Hast jetzt eigentlich den Mikuni oder den 34er Koso drauf ? LG SKE

Die da: haben immer super gefunzt, auch bei Quattrini & Co. Außerdem schnelle und proffesionelle Abwicklung LG SKE

Hi, Wie kann das denn sein ?? klick Obwohl... bei meinem Drehschieber Quattrini lief der Prima(Scorpion-Nachbau)untenrum auch besser als der NSR M1X.... Was könnte der Grund sein, dass der Atom da vom Drehmoment nicht mitkommt.. LG SKE

Denke mal die Wahrheit wird irgendwo bei190+-2-3/130 liegen.... Jedenfalls probier ich es so. Am Auslass musst da sicher ran... Ist aber schön zu bearbeiten.... Lg ske

Ist schon geändert.... Glaube schon, dass ich genug Druck für die 65/23 haben werde... Bin allerdings 1,86 bei lockeren 110+- kg. Bei mir gibt`s außer Stadt halt auch viele Berge, da war`s bei meinem Drehschieber Quattrini schon angenehm mit kurzer Übersetzung LG SKE

Jens hat mich eh schon früher davon überzeugt Bei dem Aufriss kommt`s auf a Lusso Getriebe auch nicht mehr darauf an... Kommt aus meiner Signatur und aus meinen Gedanken. LG SKE

Werd schaun was der Sascha (mühlhauser) zu seiner Cobra sagt. NSR hatte ich schon.... (hoffe er hat nix dagegen) Lg ske

die Erfahrung hab ich schon hinter mir....

Für jedes PS unter 30 kostet`s mich eine Kiste Bier.. Wär mir grundsätzlich ja wurscht, aber wie solche Wetten zustande kommen.. Und wenn man im Grunde ja weiß von wievielen Faktoren es abhängig ist(außer Geld)dass man mal eben so 30 PS bringt Deshalb trink ich jetzt auch nie mehr als 4,5,6 große Bier mehr sobald ein anderer Schrauber in der Nähe ist SKE

Hat der Undi auch gemeint.. Wird schon was gehn damit... will nur nix verschenken, hab mich mit meinem Großmaul nur wieder mal ziemlich weit rausgelehnt Ich mach mal weiter und dann schau ma mal,,, LG SKE

Hätt ich jetzt auch fast falsch verstanden. Wollte glatt meine Pilzwelle lippen.. Foto von der Welle Is aus nem pep Motor und hab ich "relativ" günstig erworben.. Also die kann und soll ich so lassen, wenn ich alles richtig gelesen und verstanden habe. Sorry für die vielen dämlichen Fragen, is aber mein erster Membranmotor.. Und bitte nicht nach Flame&Sinnfrei verschieben, weil ich ein Ösi bin LG SKE

Das war mal ein Wort.... Danke, werd ich machen LG SKE

Und ohne Lippe ?? Wie verändert sich denn die Charakteristik des Motors wenn man lippt.? (weniger Vorverdichtung..?) LG SKE

Hi, Bin auf der Kulu Seite auf 1,5-2mm.... Wie macht ihr das? Aufschweißen? Ist das echt notwendig für´ne 34er Gasfabrik? Zum Boostport hab ich alles angeglichen, feingearbeitet wird noch.. Mein Gedanke war, dass durch die leichte Verengung mit gut angepassten Übergängen die Strömung nicht arg behindert wird, lass mich aber gern eines besseren belehren und schweiß auch auf... aber nur wenn`s echt sein muß Wegen Kurbelwelle gibt`s keine Tips???? LG SKE