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Moin moin! Meine Erkenntnisse von Wackersdorf: -------------------------------------------------------------------??? Bin wieder zuhause. Kopfschmerzen und leicht nebelig im Kopf. Schulter tut weh, aber sonst geht es gut Hoffe ihr hattet Spaß und wir sehen uns am Harzring. Leider wohl nur als Zuschauer Gruß Andi

Klasse Video! Hut ab vor dem SIP Team! Gruß Andi

Sauber! Klasse Einsatz! Wird ab morgen meine Mofa verschönern Gruß Andi

Moin Moin! Da mein Zylinder in Liedolsheim zum schluß doch ganz schön gerasselt hat hab ich mal reingeschaut. Längsriefen ?!? Hatter!!! Querriefen ?!? Hatter auch!!! Laufen??? Tut er Ja, die dunklen Streifen sind alles Riefen. Vielleicht sollte ich doch mal einen Ersatzzylinder organisieren! Wir sehen uns übermorgen! Gruß Andi

Zu mir hat auch mal einer gesagt:" Fahr K3 da brauchste nie schrauben!" Ja, ne is klar! Gruß Andi

Hallo Sibylvane, besten Dank für die klasse Bilder. Ich bin auch darauf und du hast mir damit geholfen den Verursacher für das schnarrende Geräusch was ab und zu auftrat zu finden. Der Kotflügel schleift beim eintauchen mit der Hinterkante! Gruß Andi

Moin Moin! Kurz zum Thema Parc Ferme (Wird das so geschrieben?). Wenn die Kontrolle schon sein muß dann wäre etwas mehr Info nett. Als es hieß die ersten drei der jeweiligen Klasse sollen ihr Mopped zur Kontrolle schieben hab ich sehr wenig Bewegung gesehen. Ich meine das letztlich dort 6-7 Moppeds standen. Kontrolliert wurde glaub ich der Sieger aus Klasse 2. Wie wurde das entschieden? Nach dem Abstellen des Moppeds hätte ich gerne gewußt was nun kommt? Und wann ich mein Mopped wieder abholen kann,bzw. ob ich da bleiben muß. Das ließ sich aber nicht heraus finden. Der Motor von Toni Fatorusso wurde nach seiner Aussage ohne sein beisein geöffnet. Der war nicht unter den ersten 3 in der K3. Was wollte man damit erreichen??? Meine Meinung: -Wenn Kontrolle dann bitte ein System das man durchschaut und mehr Infos wie das Ablaufen soll. So gibt es vielleicht auch mehr Verständniss bei dem Fahrer den es trifft Gruß Andi

Moin Moin! Klasse Rennen in Liedolsheim. Super Fights mit Mizi und Lenki! Meine Erkenntnisse: -Andal kann wohl nur vom Unglück aufgehalten werden -Toni mag keine Auslaßstutzen (weder beim Malossi noch beim Polini) -Lenki wird vor einer Kurve breit wie ein LKW -Marco ist ein Renn-Veteran. Fast 60 Starts! -Mein Mopped läuft gut und mein Fahrwerk funktioniert. Es hat Spaß gemacht mit euch allen. K3 ist eine geile Klasse und ich freu mich auf Wackersdorf! @Patrick: Danke das du meinen Pokal entgegen genommen hast. Ich hoffe das kam nicht unhöflich rüber. Wir sehen uns am Freitag! Gruß Andi

Moin Moin! Super Rennen. Wetter gut. Was will man mehr! Danke an alle die dies möglich gemacht haben! Gute Besserung an alle die sich gelegt haben. Wünsche euch eine schnelle Genesung! Gruß Andi

Moin Moin! Kann mir jemand sagen an wen man sich wenden muß wenn ein Ergebniss von Mirecourt nicht richtig eingetragen wurde? Man hat mich aus Versehen zum Sieger im 1sten Rennen Klasse 3b gekürt. Ich bin aber wie im zweiten Rennen in Klasse 3a gestartet und auf dem 4ten Platz gelandet. Gruß Andi PS: Das war auch schon auf dem französischen Ergebnisszettel falsch

Moin Moin! @PX150: Endlich mal einer mit Pinascowelle. Fährst du Membran? Warst du mit deinem Mopped schonmal auf dem Prüfstand? Gruß Andi

Moin! Geil. Den wollte ich schon immer mal sehen. Bin selber scharf auf eine Renn Lammy Gruß Andi

Moin! ich drück dir die Daumen. Meistens reden sich die Verkäufer ja mit dem Argument" Keine Garantie auf Rennsportartikel heraus". Wenn das wirklich ersetzt wird schreib doch kurz mal ins Topic. Gruß Andi

Moin Martin, Post 298 in diesem Topic! Gruß Andi

Moin Lenki! Zur Mazzu Kurbelwelle kann ich nur sagen Ich kann dir ein Bild schicken von meiner die letztes Jahr in Belleben ungefähr 1 Stunde Training gehalten hat. Nagelneu verbaut gefahren mit Super Plus und 1:30 vollsynthetisch. Genau das selbe wie bei dir Anlaufscheibe aufgelöst und unteres Pleullager gefressen. Ist halt ne scheiß Konstruktion ohne geschlitztes Pleul. Hab jetzt eine Pinasco drin. Teuer aber deutlich besser verarbeitet. Eingebaut und 3 Tage Mirecourt die meiste Zeit bei 9000 Umdrehungen kein Problem. Warum dein Wellendichtring so aussieht??? Kann meiner Meinung nach nichts mit der Welle zu tun haben. Obwohl ich das auch gerne noch auf die Kackwelle schieben würde. Gruß Andi

Moin, das hab ich ja noch nie gesehen. War die so in der Kupplung? Oder hast du die runtergesägt? Meine letzte Buchse mußte ich auch mit dem Proxxon entfernen. Die war wie drauf geschweißt So langsam gehen alle Malossi Fahrer auf 20/68 Freu mich auf euch! Gruß Andi PS: Nachbarsjunge hat mir seinen Simonini geliehen. Also geh ich mit dem an den Start. Wenn jemand meinen Malossi fahren möchte kein Problem, ich nehm ihn mit!

Moin Lenki! 28ger Dello, 135 HD, 60 ND, 40ger Trommel, Nadel? Ähnlich x2 auf vorletztem Clip. Alles mit Luftfilter. Funktioniert gut, aber nur wenn der Motor richtig warm ist. Deshalb muß ich vor dem Start auch immer den Motor hochdrehen wie ein 16jähriger vor dem Eiscafe Gruß Andi

Moin Alex, freut mich das die Kiste gut läuft. Gruß Andi

Moin! Ja ,hatte ich aber du bist ungefähr nur für 10 Sekunden im Bild. Überholvorgang und davon fahren inklusive Leider haben sich auch die Karosserieschwingungen zu stark auf die Kamera übertragen. Mit anderen Worten das ist nix was man öffentlich präsentieren kann Ich hoffe aber das Problem bis Liedolsheim noch zu beheben. Gummilagerung! Gruß Andi

Moin Lenki, das hatte ich schon gelesen aber bei mir ist das untere Pleuellager festgegangen. Aber wie du schon sagst, das wird schon halten. Vielleicht hatte ich auch nur Pech! Gruß Andi

Moin ! Ich denke der Simonini ist für mich tatsächlich die bessere Wahl. Da ich noch keine saubere Linie fahre und mich auch noch oft bezüglich des Kurvenradius verschätze kann man damit doch nach den Kurven eventuelle fehler besser beheben. Jetzt wo sich herausgestellt hat das der Malossiauspuff wohl nur seinen Teil zur Leistung beiträgt aber nicht der Hauptgrund ist bleibt nur noch die Kurbelwelle(Pinasco)und die Kurbelwellengehäuse Bearbeitung (Port zum 3ten Kanal).Zitat Reglement: Kurbelwellenbereich darf bearbeitet werden. Gruß Andi

Moin Moin! @Lenki: Drück dir die Daumen @Gucci: Bist du wieder fahrbereit? Oder kommst nur zum schauen? Freu mich schon auf Liedolsheim!!! Gruß Andi

Moin Lenki, kann dir nur dringend ,und ungefragt, raten den Motor in eine Alltagskarre einzubauen und noch ein paar Kilometer zu schruppen. Die Gefahr das der dir klemmt ist doch sehr groß und in Liedolsheim ist ja kein Training um das Ding mal laufen zu lassen. Außerdem würdest du dann auch gleich noch die Standfestigkeit der Mazzuwelle testen. Bei mir letztes Jahr neu eingebaut 1 Stunde gelaufen und dann unteres Pleullager fest. Trotz Super Plus und 1:30 vollsynthetisch. Wäre schade wenn du in Liedolsheim Probleme bekommst. Gruß Andi

Moin Moin! Die Frage ist was nach dem Peak passiert. Wie weit dreht die Kiste im 4.ten auf der Strasse wirklich? Bei 8000 wäre das nach meiner Rechnung mit dem 20/68 noch 108 km/h. Das würde wohl reichen. Aber dreht er wirklich noch bis 8000? Was sagen denn die Rechenkünstler dazu (Mr.P/Zimbo) Gruß Andi @ Weso: Danke fürs Angebot.Würde mich falls benötigt nochmal melden!

http://imageshack.us/photo/my-images/818/dsc00023vz.jpg Moin Moin! Die grüne Kurve ist mit 28ger Dello und Simonini, die blaue ist mit 28ger Dello und Mallosi Auspuff. Der 30ger Dello war ein totaler Flop.Hat seltsamerweise nicht mal soweit ausgedreht wie der 28ger. Da muß man sich wohl mal ein ganzen Tag nur mit der Bedüsung beschäftigen. Die Werte vom 28ger übernehmen hat jedenfalls nicht geklappt. Der Simonini drückt früher und fällt dafür nach dem Peak stärker. Ich glaub ich muß den Nachbarsjungen überreden mir das Ding für Liedolsheim zu leihen Gruß Andi