butsch

Moin ! Kleines Update. Montag den 30.04 hat Alex (Loudpipe) in Belleben Trainingsmöglichkeit angefragt. Das heißt man könnte Sonntag am Harzring und Montag in Belleben( 30km entfernt ) trainieren. Momentan sieht das Wetter gut aus um die 20 Grad und Sonne. Sollte sich das ändern werde ich Samstag abend nochmal ein Update einstellen. Wann und ob wir fahren! Gruß Andi!

Moin! Hier kennt auch jeder jeden! Normalerweise ist in Belleben wohl montags zu. Bin aber für Montag zum Trainieren eingeladen worden. Kläre heute nachmittag wie öffentlich das ist. Melde mich heute abend nochmal. Gruß Andi

Moin! Ich glaube Montag ist Supermoto. Da geht das wohl nicht. Gruß Andi

Moin Mike! Sieht gut aus! Gruß Andi PS: Bist du nächsten Sonntag am Harzring mit dabei?

Moin! Ein weiterer K5 Fahrer hat sich angekündigt. Dann wären wir schon 7 Moppeds. 2x K3, 1x K4 und 4x K5 ! Jetzt noch schönes Wetter und der Sonntag wird perfekt! Gruß Andi

Moin Olaf! Pack lieber deine Mühle ein und dreh ein paar Runden mit uns Gruß Andi

Moin Moin! Wir werden am 29.04 zum Harzring fahren und ein paar Runden drehen. Bis jetzt sind wir mit 2 K3,1 K4 und 3 K5 Kisten am Start. Wer Lust und Zeit hat kann sich ja zu uns gesellen. Gefahren werden kann von 10-18 Uhr im Wechsel mit den Karts. Kosten sind 30 Euro. Gruß Andi

Moin Moin! Ich fand die K1 bis jetzt sehr interressant da sie für Schrauber viel Potential bietet. Wenn man das jetzt durch Stecktuning ersetzt verliert die K1 glaube ich etwas an Reiz. Da bleibt für die Schrauber nur noch die K2 und die ist denke ich doch noch eine ganze Ecke teurer. Gruß Andi

Moin Marco! Wenn wir uns in Liedolsheim sehen ist bei meiner Kiste der Lack wohl schon wieder ab. Kann mir nicht vorstellen das 3 Tage Frankreich ohne Spuren bleiben Aufkleber sind ja auch nicht schlecht. Die halten die Mofa zusammen! Freu mich auf die neue Saison! Gruß Andi

Moinsen! Customracer nur aus 3 Meter Entfernung . Aber unter den Umständen (Scheunenlackierung) hat der Lars das schon klasse gemacht. Dazu nochmal ein" Danke schön" an Lars fürs Lackieren und Martin für die super Vorbereitung der Scheune! Gruß Andi

Moin Moin! Hier mal ein paar Bilder von meiner neuen Lackierung. Das freundliche Orange mußte weichen, da wir uns zu einem Team zusammen geschlossen haben. Hanseatic Racing! Aufkleber und Startnummern fehlen noch. Immer das Gleiche, kaum stehen drei Deutsche auf einem Haufen gründen sie einen Klub! Gruß Andi

Moin Moin! Das ist doch mal ein Wort! Also wieder K3 . Hast du deine Nebentätigkeiten soweit geordnet das du den Meistertitel in Angriff nehmen kannst? Gruß Andi

Moin Moin! Mit dem Problem bist du nicht allein. Wir bauen gerade einen 210 ner Motor neu auf. Gehäuse auch neu vom SCK. Gleiches Problem wie bei dir, der Silentblock im Gehäuse ist extrem weich. Wenn du straffe Silentblöcke gefunden hast bitte nochmal hier posten. Besten Dank! Gruß Andi

Moin! Das wird ja immer geiler. KingCarl, aka Rossis kleiner Bruder aka der weiße Ritter!

Ovale?!? Dann schon lieber schöne rote Herzchen! Das macht doch gleich einen freundlichen Eindruck! Damit ist er dann auch in Frankreich ganz weit vorne

Moin Moin! Frankreich ist ja bestens geeignet zum Parken. Die haben da schön groben Kies! Da hat mich Andal auch schon reingeschossen. Bin auch mal sehr gespannt ob die Stage 6 Bremse noch besser ist als die SIP Zange. Ich war mit der SIP eigentlich schon ganz zufrieden. Aber mehr geht ja immer . Hängt eben auch alles vom Fahrstil ab. Einige aus der K3a würden die Stage 6 wohl für "etwas zuviel des Guten" halten. Ich hab für mich festgestellt das ich auf der Bremse einiges an Metern holen kann. Nur an meinem Kurvenspeed muß ich noch arbeiten Freu mich schon auf Frankreich Gruß Andi

Moin Moin! Sauberes Mopped. Wirst du von Mike noch mit Sternen versorgt? Oder ganz ohne Deko? Für den ersten Start beim Mofarennen hast du ja auch schon mal ganz ordentliche Teile verbaut. Andal hat schon erzählt das du auch Schwierigkeiten hattest die Stage 6 Zange zu verbauen. Du läßt aber auch wirklich nix aus um hohe Erwartung aufzubauen Erst KingCarl, dann Rossis kleiner Bruder! Gruß Andi PS: Ich glaub wenn du den Roller länger auf dem Bock stehen hast würde ich das Hinterrad abstützen. Sonst hast du den Gummipuffer für die Stoßdämpferaufnahme schon mürbe gemacht bevor du einen Meter gefahren bist

Moin Moin! So, der März ist halb rum und nu geht es auch bald los. Ich erlaube mir mal eine Zusammenfassung: K3a: 10 bestätigte Starter !!! und 2 fraglich K4: 4 bestätigte Starter und 3 fraglich Vielleicht kann man auf den einen oder anderen noch hoffen der hier nicht im GSF vertreten ist. Das ist ja zusammen ein ganz ordentliches Starterfeld. Bleibt nur noch zu hoffen das möglichst viele an allen Rennen teilnehmen und einer schönen Largeframe Saison steht nichts mehr im Wege! Wir sehen uns in Frankreich! Gruß Andi

Moin Andal! TonyMontana ist der Nachbarsjunge. Er ist noch nicht fertig und wird wenn überhaupt nur mal die Funklasse testen. Gruß Andi

Hab ich auch gerade erst entdeckt...

Ich glaub ich fahr dieses Jahr einfach mal mehr Luftdruck. Dann wird der auch mal rund gezogen und lümmelt nicht immer platt auf dem Boden rum... Gruß Andi

Moin Moin! Ich bau heute meinen neuen Motor zusammen. Diesmal mit 80ger Getriebe. Mir ist das 125ger zu lang gewesen. Bin aber auch noch kein 80ger gefahren. Das sollte denke ich so für 105 Km/h gut sein. Wackersdorf und Frankreich könnte das ein wenig knapp sein. Ich werde mir dieses Jahr mal einen Fahrradtacho dranschnallen um die Höchstgeschwindigkeit auf jeder Strecke festzuhalten. Sonst ist immer alles nur Spekulation @Lenki: Das hört sich ja immer besser an bei dir für einen Start in der K3a. Bau dir auf jeden Fall mal die Pinasco ein. Ich denke die bringt schon noch was! Gruß Andi

Moin Gucci, das war wohl falsch geschrieben. Ich hab die Gabel unterhalb des unteren Lenkrohrlagers am geraden Stück durchgeflext. Dann ein passendes Rundmaterial zum reinstecken gedreht. Das ganze mit dem Rundmaterial wieder zusammengesteckt und mit angeschraubter Scheibenbremse und Felge dann solange verdreht bis mitte Lenkrohrachse und Mitte Felge übereinstimmten. Verschweißen und fertig. Dabei hab ich auch gleich noch die Gabel gekürzt. Gruß Andi

Ach so, zum Thema Reifenbreite wäre meine Theorie : 2.50 minimal mehr Auflagefläche, datür ist man etwas schneller über die Flankenkante 2.10 genau anders herum. Die Frage stellt sich ob wir mit unseren halbplatten Reifen das überhaupt merken. SAVA gibt für die Reifen auf jeden Fall deutlich mehr Druck an als ich jemals gefahren hab. Gruß Andi

Moin Patrick! Freut mich das du in den Vorbereitungen bist. Ich fahr vorne und hinten die 2.50 Felge. Hinten kein Problem , aber vorne mußt du auf jeden Fall die Gabel verdrehen. Sonst hast du das von Gucci beschriebene Problem. Mit 2.50 Felge und Scheibenbremse ergibt sich da ein Spurversatz von ca. 8-9mmm. Das zieht ordentlich beim Bremsen. Damals gab es die 2.10 Felge noch nicht. Heute würde ich die 2.10 nehmen. Wenn du es wirklich ordentlich machen willst musst du aber eigentlich schon wegen der Scheibenbremse die Gabel verdrehen. Reifen hab ich mir einen neuen TT92 besorgt und werde vorne auf jeden Fall mal den SAVA MC31 testen. Der hat Profil und Zulassung und ist wohl trotzdem in einer SOFT Mischung. Gruß Andi