moriz

Aufmeiseln. Mit einem schmalen Meisel in Öffnungsrichtung an der Mutter außen ansetzen und draufhauen

ich frag mich auch wie es da mit der Wärmeableitung hinhaut. Und warum die Überströhmer seitlich nicht etwas größer geraten sind, wenigstens ist genug Fleisch am Zylinder

Ich hab das Teil gestern bei der Austrovespa am SCK Stand in der Hand gehabt. Sieht sehr potent aus das Teil Könnte dem einen oder anderen Falken gefährlich werden. Aber der Undi hat ihn bestimmt schon in Bearbeitung

Die drei Bördellaschen umbiegen, und nach dem Verchromen gaaaanz vorsichtig mit Hammer und Schrabendreher wieder außeinanderklopfen, und außen viel Klebeband drauf damit nix kaputt geht. Wenn du einen Verchromer findest sag ihm er soll unbedingt auf die eingeschlagenen Gangzahlen achten. Bei mir waren die nach dem verchromen zugeschwemmt weil er wegen der vielen Rostnarben, gleich wie bei dir ziemlich viel vorverkupfern hat müssen

jetzt mit Preisen

Die Firma Steyr Werner in der Wienerstraße in Graz hat jetzt M7 Schrauben bis 70mm Schaftlänge, Muttern und Unterlegscheiben. Die Schrauben sind 8.8 verzinkt und kosten einen Bruchteil dessen was sie euch bei den bekannten shops abnehmen. Mindestabgabemenge ist 10Stk Preise pro Stück Netto: M7x20 €0,18 M7x25 €0,22 M7x30 €0,24 M7x40 €0,29 M7x50 mit Schaft €0,24 M7x60 mit Schaft €0,28

Also ich fahre die 54er Welle mit 97er Pleuel und der Kolben hat damit kein Problem. Keinerlei Riefen am Kolben. Der Zylinder ist nur geringfügig geändert ca 130° 190° und hat ein sehr gutes Band. Bis dato hatte ich leider nur Zirri Silent drauf weil ich mein Gepäckfach nicht opfern will. Aber sogar mit dem Puff hat ein sehr gutes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Ich kann ohnehin nicht verstehen warum der Kolben so empindlich auf das Kurze Pleuel reagieren soll.Also wenn ich da an so manche 4Taktmotoren denke, einzig die Kolbenbeschleunigung könnte kritisch werden.

Hallo, die Vespa sieht mittlerweile so aus und fährt in Vorarlberg herum

PK 50 XL Bj 89,Moped, sehr guter Zustand, neu lackiert (Chinablaumet.), Chromfelgen Motor neu gelagert und abgedichtet, neue Kupplung, neuer 50ccm Polini Zylinder, 16:16er Dellorto, Unfallfrei, also kein Kittbomber, einzig der Schriftzug auf dem linken Seitendeckel fehlt, der ist im Moment nicht lieferbar. Sonst vollkommen komplett, siehe Bilder. Auf Wunsch gibt es auch noch einen Poliniauspuff und Gepäcktrager. Pickerl wird bei Kauf neu gemacht, da EZ 08/89 ist läuft es dann ganze 17 Monate. Standort Eggersdorf bei Graz, Ö VB 1200,-

Hallo, bin auf der Suche nach einer Sprint KuWe, der Konus bei meiner Welle ist hinüber. Bin aus der Nähe von Graz (Ö), also wenn jemand sowas herumliegen hat , würde ich mich drüber freuen Schöne Grüße

OK

Verkaufe einen 38 Del'orto Trommelvergaser. Sehr guter Zustand. 188HD Standort Eggersdorf bei Graz VB 50,- oder Tausch gegen einen 30 Del'orto

Verkaufe eine PK50XL Bj89. Sie ist zerlegt, es sind alle Teile vorhanden. der Motor ist komplett, scheint original zu sein, er wurde von mir nicht geöffnet. Es ist wirklich alles da. Es müssten nur neue Seile, Schriftzug und Ständergummis gekauft werden. Sitzbank hat einen riss, da gibts eine 2. dazu, Vergaser ist 16:16 mit Polini Schnecke und orig Topferl. Es sind nicht alle Teile auf den Fotos. Österreichischer Typenschein (Moped) ohne Eintragungen ist natürlich vorhanden. Der Vorbesitzer hat schon mal versucht sie zu restaurieren. Wie weit er gekommen ist, sieht man auf den Fotos. Standort Eggersdorf bei Graz VB 250,-

Verkaufe eine PK50XL in Teilen, EZ 1989 Österreichisches Moped, Typenschein ohne Eintragungen Alle Teile vorhanden, Motor ist komplett und muss nur eingehängt werden, er wurde von mir nicht geöffnet. Muss ein originaler 50ccm Zylinder sein, 16:16 Vergaser ist drauf/dabei Die Karosse muss gespengelt und neu lackiert werden, ansonsten müssten nur neue Seile eingezogen und die Reifen neu gegeben werden, und ein paar Kleinigkeiten wie Schrift, Piaggioemblem, Ständergummi neu gegeben werden Die Sitzbank hat einen Riss, es gibt aber eine andere dazu. Achja ein Polini ist drauf, den Originalen gibts auch dazu. Was da an den Backen zu sehen ist ist Flugrost. Der Vorbesitzer hat angefanden sie herzurichten.... Den Rest seht ihr ja. Standort Eggersdorf b Graz, Ö VB 250,-

Verkaufe eine Faco Box für V50 / PV komplett mit Schloss/Schlüssel VB 30,- VERKAUFT XL2 Ansaugstutzen mit Delorto 16:16 VB 35,- Polini Rechtsausleger seht guter Zustand, war auf PK montiert mit 102ccm VB 60,- PK 50 XL Chromseitendeckel VB 15,- XL2 Vollwangenwelle sehr guter Zustand VB 50,- XL2 Tank sehr guter Zustand VB 25,- Preise inkl Versand in Ö Standort Eggersdorf bei Graz (Ösiland)

is ein 121er, 55mm Bohrung Ich weiß, original ist der Zylinderfuß geschlossen.

Gebe schweren Herzens meinen 121 Malossi her. er ist schon älter und wurde stark bearbeitet, vor allem bei den Überströmern und beim Einlass. der Auslass wurde nur zart nach oben und in die Breite gezogen. Normale Laufspuren, kein Reiber, Kopf ist dicht, nicht verzogen. Der Kolben ist iO, Kolbenring ist neuwertig. Er sollte zumindest gehohnt werden , besser wäre jedoch ein Übermaßkolben Wie gesagt stark bearbeitet, beim Einlass ist eine Kühlrippe weggeschnitten für einen größeren Membrankäfig. VB 80,- Standort Eggersdorf bei Graz, Versand selbstverständlich möglich.

ETS Motor in sehr gutem Zustand, neue Lager, die Welle ist Top, Dichtfläche ist Top. Momentan mit Übersetzung 1:2,54 Alle Gewinde top. Steuerkante ohne Riefen, auch sonst unbearbeitet. Die Sichtfläche ist poliert.Der Motor ist natürlich komplett bis auf Zylinder und Zündung VB 250,- Standort Eggersdorf bei Graz, Versand selbstverständlich möglich. VERKAUFT