Andyabmin

Mooojen Ich bin gerade dabei an meiner V50Special Bj75 den Motor auseinander zu bauen, da KW-Lager deffekt. Ich möchte, da ich dann ja schonmal alles auseinader habe gleich alle anderen Lager erneuern. Daher folgende Fragen: 1) Habt ihr eine Gute Adresse für nen Lagersatz/Dichtsatz 2) Sollte ich, da ich schonmal alles auseinander habe, nochwas erneuern (zB irgendwas anfälliges..)? 3) Unter dem Ritzel vom Kicker ist ne kleine Falzt, wo Gummireste drin sind.. gehört da so ein Anschlaggummi hin? Mir sind nämlich beim spalten Gummireste entgegen gekommen, und ein etwas größeres, quadratisches Gummiteil.. /Wenn ja, wo bekomme ich sowas.. hab bei SIP nichts gefunden. MfG & danke im Vorraus =) Andy

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Hate geklappt =) und wie =) hört sich sehr nice an die kleine!! Aber beim hochdrehen ist da ein sehr lautes scheppern zu hören.. ist das quasi normal?! Ich hab schon alle Schräubchen am Motor usw nachgezogen.. alles feste.. Kann sowas vom Getriebe kommen? Also im LL, weil dann kein Gang geschaltet ist? und @ OT: gibt es für ne V50Special bj75 nen Zughalter für den Lenkkopf??? Ist ne 3-gang.. MfG Andy

Danke für deine Antwort! Werde den dann mal die Tage in meinem Ex-Ausbildungsbetrieb durchblasen^^ Ja, das mit dem Deo hab ich mir auch schon überlegt.. aber hast du ne Ahung, wie ich den Schmiereffekt hinbekommen soll?? MfG derAndy

Hi! Also wie in der Topic gesagt, hab ich ne V50Special von 75, die nich anspringt. Wenn ich deo in den Ansaugkanal sprühe, dann läuft sie super an. Wenn ich aber den Vergaser anschließe, dann kommt leider gar nichts.. Diese "luft/kraftstoffgemisch" Einstellschraube hab ich, wie gelesen, 1.5 Umdrehungen rausgedreht.. Die Düsen hab ich heiß gemacht, und dann mit ner Luftpumpe ausgeblasen.. man kann durchschaun, jedoch fällt nicht viel Licht durch.. hab leider keine vergleichsmöglichkeit, um zu schaun ob sie frei genug sind.. Hmm ich weiß jetzt nich weiter.. unten in dem Schwimmerraum is Gemisch.. warum zieht sich das dann nich hoch?? Vielleicht weiß ja jmd nen tipp.. danke im vorraus! Der Andy PS: falls ihr für ne Prognose irgendwelche Daten von dem Vergaser braucht, sagt Bescheid, dann schau ich mal gleich nach

PM für Tank

Hi! Ich war auch auf der Suche nach nem Tank und bin auf die Seite gestoßen Klick mich Ich weiß zwar nicht genau was man da abschneiden/flexen muss, bzw neue Löcher bohren muss, aber der kostet halt "nur" 35 ? MfG Andy

Hi. Ja, TracerBullet, das Kästchen scheint wirklich das Blinkerrelais zu sein. Kannst du mir vielleicht sagen wo und wie das (original) befestigt wird? Oder einfach unten reinlegen? Könnte evt. zu Problemen kommen mit den Zügen ?! bobcat; Danke für die beiden super Seiten! Auf "vespa-archiv.de" war ich schon unterwegs, "scooterhelp.com" hat leider keinen Plan für die V5B1T.. Habe das blaue Kabel einfach an Masse geklemmt und dann gings wunderbar mit dem Funken! Der Motor liegt ausgebaut auf nem Tisch in der Garage.. wenn ich den einbaue, dann schraube ich ja das blaue Kabel an den Kabelbaum an das blaue Kabel. Dann hat es ja keinen Kontakt mehr zum Motor. Wie funkt er dann weiter?? Wie finde ich raus, ob ich eine Unterbrechungszündung drin habe? Polrad abbauen? Ob 6V oder 12 V weiß ich auch nicht.. Das Bild hab ich eben auch schon gesaugt, Henning-Walter ^^ aber danke trotzdem!! MfG Andy

Morjensen zusammen Ich habe eine Vespa V 50 Special, Baujahr 1975 erstanden, auseinandergebaut, in Einzelteilen. In die Karosserie habe ich jetzt schonmal den Kabelbaum reingemacht, und den Motor einehangen. Drehen tut er wunderbar, aber ich habe keinen Zündfunken an der Zündkerze, wenn ich sie gegen Masse halte. Dann hab ich hier bei den (ich glaub das heißt so) "Hot Topics" was rumgesucht, und hab einfach mal die Kabel die aus dem Motor kommen gegen Masse gehalten und gekickt. Es kommen 5 Kabel raus: GE, SW, RO, GR, BL. Bei GR und GE bekomme ich die ganze zeit beim kicken Funken raus.. aber leider nicht beim roten.. muss ich da noch irgendwelche Kabel für brücken, bzw irgendeinen OT Punktgeber odersowas anklemmen Außerdem ist an dem Kabelbaum ziemlich in der Mitte so ne Kabelverbindung die an eine schwarze Box geht; wofür ist die?? Da gehen 2 gelbe Kabel dran.. an 49 u. 49a.. Thx im Vorraus =) MfG Andy

Die PK, V50 sind leider aber ganz selten, so wie ich das sehe

Ich such einfach ne alte vespe.. hauptsache noch restaurierbar.. habe spass an Motorinstandsetzung.. hab aber nur nen 50er lappen.. desshalb.. MfG

Interesse, warte auf Bilder. Könnte man da nen 50er Motor reinbauen? MfG