obkausta

also das wuchten hab ich so gemacht das ich das lüfterrad auf einer drehbank eingespannt habe und dann mit ner messuhr gemessen hab und das ganze mit bohrungen gewuchtet habe... Das mit dem zzp is so ne sache da ich leider keine blitzpistole habe aber es hat funktioniert...da ich ja die org grundplatte von pk verwendet habe hab nur bisschen mehr vorzündung gegeben... Beim schweißen hab ich den magnetischen teil raus genommen denn dieser ist hält nur durch den magnetismus und durch kleber... Geschweißt hab ich das ganze so das ich immer gegenüber liegend geschweißt habe und auch noch vorgerwärmt wurde um den verzug in grenzen zu halten! Sry wegen den foto bin nicht dazu gekommen! Greez

Werd morgen mal ans werk gehen und dann mach ich auch gleich fotos.. Bin halt her gegangen und hab flügel aufgeschweißt für kühlung und funktioniert wunderbar bis auf die sache mit dem pickup.. Wenn ich das in den griff krigen würde ware das echt super?!!!! Greez

funktioniert so das eben die pk zündung das pickup innen hat und das polrad innen komplett gleich ist wie das org vespa polrad..... funktioniert auch bin schon gefahren damit nur das pickup schleift am polrad... werd das mal mit dem herabtsetzen probieren... vorallem hast das viel an gewichtsersparnis.... greez

thx werd mal ausprobieren greez

moin.... und zwar hät ich ne frage... hab jetz von einer pk 50 eine 12v zündgrundplatte und hab mir gedacht das ich mal probiere ein polrad von einer piaggio zip rauf zu machen... soweit so gut funktioniert alles nur das problem ist dass mir das polrad innen das pickup kaput macht... gibts da irgendwelche tricks um die zündung tiefer zu setzten oder das polrad irgendwie weiter weg vom pickup zu bekommen!?! thx greez

moin wie schon oben gesagt würde ich gernen von den jenigen die so einen fahren ein paar erfahrungswerte hören speziel würde mich der zündzeitpunkt intressieren und weiters die vergaserbedüsung wenn jemand einen 34 dello fährt! thx thx thx greez

moin... suche wie oben beschreiben einen kurzen 4ten.... ist egal ob der von zirri oder drt ist.... thx greez

moin... suche noch einen lagersatz mit allen lager wenns möglich ist auch noch den dichtringsatz.... weiter eine ganze kupplung!! vl hat ja jemand so etwas gekauft und zuhause rum liegen... thx greez

moin... suche so wie gesagt eine langhub-kurbelwelle für einen pk oder einen pv 125 motor... ob es einen vollwangenwelle oder eine normal ist ist egal!! weiter würde ich noch ein langes primär für einen high end zylinder benötigen... thx mal im vorraus... greez

moin.... also das kit sieht so aus..das ich hier den zylinder (+zylinderkopf kolben kolbenbolzen und clips) den auspuff und den geschweißten motor her gebe... gegen aufpreis gibts da auch noch den kleinen und großen ass (+membran gummimuffe und membran schellen) dazu! der zylinder ist ein grauguss zylinder... ich kann keine mängel an der verarbeitung erkennen das einzige was er hat ist ein bisschen ein flugrost ist aber soweit kein problem....

moin... biete hier wie oben beschrieben einen neuen zirri mr 2000 mit zubehör ass mebran usw der bei mir seit 2 jahren im keller liegt... an die meisten teile sind noch in der org hülle nur zur kontrolle aufgemacht worden! dabei ist auch noch der auspuff und ein aufgeschweißter motor mit aufgefrästen überströmer! leider ist er wegen projektaufgabe abzugeben.. preis 680? lieg alles bei mir in der garage nichts auf ebay....

wenn sie an zwei seiten angepunktet ist einfach mit einem dremel wegschleifen.... so habs ich halt immer gemacht!!! greez

greez.. würd mich auch für das teil interessieren.....