kremsi

genau innengewinde mit inbuss! sind das einzelanfertigungen?

mir sind 2 schrauben meines breitreifen kits flöten gegeangen.... bekomm ich diese nur über sip?

da kann ich gerhard nur zustimmen. eine smallframe ist hiefür glaub ich doch besser. aber du willst ja rundungen... da würde ich sagen sprint wegen 4gang.

pflegestift oder Amor All! mit amor all wird jeder gummi jedes plastik wieder wie neu und ausreichend konserviert.

hatte dein problem auch schon... was hab ich herumgeflucht und probiert bis ich den tip bekam die kerze zu tauschen gegen eine wärmere. :haeh: seit dem keine probleme mehr. kleiner tip am rande: ngk kerzen (die besten!)

ein kumpel von mir hat bei seinem moped (puch) immer altöl getankt da sein vater eine werkstatt hatte und öl immer da war. er hatte nie probleme nur gestunken hat die gaudi! ich tank bei meinen maschinen das was verlangt wird also 2takt mit 2takt öl! natürlich kostet es mehr aber wenn man sich schlau macht reist es kein loch ins geldbörsl... tipp: Stihl 2takt öl!! ich weiß stihl ist eine kettensäge aber wer einmal einen tag mit so einem gerät gearbeitet hat weiß wie die beansprucht werden.

luftfilter aufmachen bedeuted einfach den luffi so zu modifizieren das mehr luft durch geht. ich hab ein paar löcher rein gebohrt und den metallgeflecht filter durch einen schaumstofffilter getauscht (eigenbau). wird zwar ein spur lauter aber bei mir hats gefunzt...

Als erste 2 takt Öl tanken aber flott! dann noch gucken ob die maschine irgendwo falschluft bekommt.

Ich hab damals bei meiner PK (Gott hab sie selig!) den "Jungferntopf" gegen einen PK 125 Topf (Auspuff) getauscht und dann waren 50-60 (Rückenwind) möglich. Beim gaser hab ich nichts getan ausser den Luftfilter aufgemacht.

Wie schon gesagt VNA 1.Serie. Für eine Tüv Abnahme (in Ö) ist aber ein Tacho vorgeschrieben.

Als erstes würde ich mir mal überlegen 8 oder 10 Zoll. Bei 8 Zoll würde ich zur vnb tendieren (125ccm Motor verkraftet "mehr Power" und der Rahmen ist schön rund und der Arsch ist breit!) 10 Zoll naja 125 Sprint würde ich sagen ist zwar nicht mehr so rund wie die vnb, aber ein Freund von mir ist mit seiner gut zufrieden und nutzt sie auch als Alltagsroller. Auch hier sind dem Tuning fast keine Grenzen gesetzt. Summasummarum ist aber alles eine frage des Preises... den wie heissts im Lotto? "Alles ist möglich!...."

bei einem neuen bodenblech muss das alte entfernt werden oder? hab keine lust mir mir soviel aufwand zu machen... @schnippel: thanxx for information

@schnippel wo? das blech ist verbeult hat viele löcher (ehem. steitenständer etc....) einfach unschön drum trau ich mich nicht die matte runter zu nehmen... es ginge sicher zu kitten usw. müsste aber gestrahlt werden. ein propellerblech würde das alles verbergen.

war doch nur eine überlegung... hab im moment eine hässliche gummimatte drauf und dachte das kann es nicht sein... das blech wurde vom vorbesitzer ziemlcih in mitleidenschafft gezogen und so kam der gedanke das ganze mit einem riffelblech zu kaschieren. der lack ist recht gut nur der fussteil macht mir sorgen und trittleisten würden da auch nicht glänzen. oder?

spiel mich mit dem gedanken auf meine rally200 ein riffelblech (propellerblech) zu montieren. für PX gibt es die schon fertig. frage:wieviel muss man bei dem px teil ändern dass es auf die rally passt? oder ist es besser sich selber die dinger rauszuschneiden? :haeh:

hier der link von quepo: segnior quepo

hab meinen kolben (polini) voriges jahr auch nach einem reiber (dt. Klemmer) zum sip zur bearbeitung geschickt... hab das teil nach 2 monaten wiederbekommen. nun galub ich ich brauch einen neuen da das kolbenspiel sehr hoch und ein spürbarer kompressionsverlust aufgetreten ist.

...netten avantar göttes... :grins: Eine gute adresse ist der quepo in italien. hat immer beiwagen auf lager nur der preis ist gewöhnungsbedürftig. wie es mit versand oder selbstabholung aussieht weiß ich nicht genau.

nach dem die suche mir kein befriedigendes ergebnis gab frag ich halt ob jemand von euch erfahrungen mit dieser zusammenstellung hat: polini208 + Mallossi Kolben was muss alles verändert werden? zahlt sich das überhaupt aus (haltbarkeit, 2 Kolbenringe,...)?

was ist denn eurer meinung das beste Öl für vespen? TTS? RS2? ....

du (göttes) musst es ja wissen

eine andere möglichkeit gibt es meines wissens nicht... ein kumpel fährt auch einen 130er und bei ihm gayt es gut...

wollte fragen was ihr zahlen würdet wenn ihr diese angaben lest... der preis der bezahlt wurde ist meines erachtens ein guter.

na do schautst oba! wollt den topic in large schreiben aber ich war irgendwie in der wide drinnen... Was wurde denn eigentlich mit der spezial vom göttes?

Italienimport! ...daher keine papiere ausser kaufvertrag.