vespatissimo

vertan! sorry

Und ? Ist sie schon weg,oder noch zu haben? Interesse!

Hab die vermutung,das ich gerade ne blöde frage stelle... Hab aber genau so...mal gehört,es soll keine dummen Fragen geben,sondern nur dumme Antworten! ich frag trotzdem mal. AAAAlsooooo...Ich denke mal Getriebe-öl wird an dieser komischen kugelkopp-schraube eingefüllt;0der? wenn dem so ist...wie macht ihr das? wenn ich sone Ölfläschchen habe ,ist da immer son transparenter Gummischlauch bei, doch leider ist der vom durchmesser zu groß für die öffnung! hab mir schon nen anderen (kleineren) schlauch besorgt,der genau in den anderen reinpasst,aber immernoch etwas zu groß und zwar genau so groß wie die bohrung im motorgehäuse. nun gehts zwar etwas besser aber ich brauch dafür ewig und es läuft immer noch etwas daneben. Trichter passt bei eingebautem motor auch nicht wirklich. Also ...WAS? stell ich mich zu blöd an? wie macht ihr das? Danke!!

will ja hier echt niemanden nerven.... eigentlich will ich nur weiterkommen... und bevor meine fragen irgendwo im nirvana verschwinden..... hol ichs mal wieder hoch (nicht schlagen bitte)

so nun nochmal genau gemessen bei 1,5er fudi..176 ausl., 120 üs., und 27 vorauslass! hab mich weiterhin hier belesen und glaube das für mich ne 180 - max. 185 grad auslasszeit sinn machen würden! müsste ja mit 1-1,5 mm auslass nach oben so ca. hinkommen! dann würde der vorauslass so auf ca. 30-32 ansteigen! was auch dem entsprechen dürfte,wonach ich suche,oder? aber was ist mit dem überströmwert welcher wert ist für mich erstrebenswert und wie komm ich da hin danke

super animation,idiotensicher!! vielen dank! durfte aber erkennen,das ich es richtig gemacht habe und nur ne andere formel benutzt habe! die unterschiedlichen überströmwerte bei 0,8 und 1,5er dichtung liegen wohl eher an meinen meßtoleranzen. muss nochn paar mal messen und mittelwerte bilden werd die korrekten ü-werte heute oder morgen nachreichen. wegen der animation.....auf internetexplorer läufts bei mir auch nicht,mit firefox ...einwandfrei!

ok ...also mach ich da was falsch... wenn jemand mal so nett wäre und mal ganz kurz und knapp erlären könnte wie die überströmzeiten richtig gemessen werden... ich meine so,daß sogar ich es als "sonderschüler" kapier ...danke!

hatte mein glück schon in nem anderem topic versucht,bin dort aber nicht wirklich weitergekommen. also versuch ichs ma in dem topic wos eigentlich hingehört! bin absoluter tuning neuling mit einiges an theoretischem (lesen,lesen,lesen) wissen,brauche aber von den pros hier ein paar praxis-erfahrungen! bau mir gerade meinen ersten tuningmotor auf ... 177er pol. ,mazzuch. 60mm schamlippe, malossi membran, 30er bgm,gs-kolben, umgearbeiteter 166er kopf,cosa kulu mit ring &verst. federn, 23/64 auf sprint 150 getr. auspuff entweder einen scorpion oder den pep&....bin mir da noch unsicher ! ziel ist es ein mittelding zwischen quartermile-racer und traktor zu fahren. also ein im alltag gut zu fahrender motor mit ordentlich leistung! angestrebt werden ca. 20 Hira/ps ! der block und der malossi-stutzen sind schon ordentlich gefräst,was jetzt noch fehlt ist der kolben u. zylinder! und da brauch ich eure hilfe..... habe gestern mal die steuerzeiten gemessen bei 0,8 fudi....170 auslass, 116 überströmer und 27 vorauslass!! bei 1,5er fudi..176 ausl., 122 üs., und auch 27 vorauslass! bin also selbst bei der 1,5er fudi noch etwas von hier beschriebenen (idealwerten) entfernt. nach meiner berechnung(schätzung??) müsste ich bei auslass 1mm hoch ...ungefähr bei einer 180er auslasszeit ankommen. ist das ok,für meine erwünschte motorchrakteristik ( (ps)leistung erstmal 2.rangig). überströmzeit würde in dem fall ja bei 122 bleiben und die müsste (denke ich ?) auf jeden fall höher(?)vorauslass bleibt in dem fall auf 27! oder wäre es besser den zyl. oben etwas abzudrehen und ihn noch etwas hoch zu setzten! oder,oder,oder???? was für steuerzeiten wären in meinem fall (so ca.) erstrebenswert und wie realisierbar? dann hätt ich noch ne frage zu der malossi membran...gibts da ne andere die reinpasst und mehr leistung bringt? ich meine außer die Tassinari Vforce 3 Membrane Kawasaki KX 80- 100 für 163.10 ? ! wie gesagt bin tuning anfänger und hoffe auf verständnis auch wenn das für den ein oder anderen hier kindergarten ist,aber wir haben ja alle mal angefangen!

problem erkannt,problem gebannt.... die gradscheibe hat eine 4x90grad einteilung und wechselt bei 90 grad rückwarts auf die achtzig zu ,somit habe ich keine 86er sondern eine 96er auslasszeit..ich blindfisch! bzw. nochmal genau gemessen.. 95grad auslass bei 0,8 fudi. is ja nun auch egal...problem gelöst! habe nun nochmal gemessen und komme bei 0,8 fudi auf.... 170 auslass, 116 überströmer und 27 vorauslass!! bei 1,5er fudi auf.. 176 ausl., 122 üs., und auch auf 27 vorauslass! wie bereits vorher erwähnt solls kein quartermile racer und kein traktor werden. suche die eierlegende wollmilchsau ... na ja nicht ganz, aber ein gut fahrbarer motor mit verhältnissmäßig viel leistung solls werden. wenn jemand was zu den zu erstrebenden steuerzeiten und deren caracteristic sagen könnte, auch im allgemeinen....(wär für den topiceröffner bestimmt auch sehr interessant) danke

erstmal danke... aber computer und anwendungen wie exel usw. außerdem wollt ich mich da jetzt durchbeißen und noch was dabei lernen (bzw. verstehen). kann verstehen wenn der ein oder andere pro keine lust hat, nem "erstklässler" das 1x1 zu erklären. hatte auch nicht vor das "abitur" zu machen,"hauptschulabschluss" würde mir reichen! evtl. erbarmt sich ja jemand und kann mir sagen,was mit meinen steuerzeiten (gradscheinbe) falsch gelaufen ist.(heut ist doch muttertag ) außerdem wäre es sehr interessant zu erfahren, welche werte für mein gewünschtes setup erstrebenswert sind! danke

wollt keine neue rubrik eröffnen und irgenwie gehörts ja auch hier hin...da hier ja auch nach leistung ,mit ähnlichem setup gesucht wird habe hier nun wie wild rumgesucht und ne menge gelesen...darauf hin,hab ich mich nun an meinen ersten tuningmotor gemacht. ist auch ein 177er polini mit mallemembran,hat aber ne gelippte langhubwelle bekommen. laut idotensicherem tuning soll ja kodi (drehmoment),fudi (drehzahl),und kodi/fudi...son mittelding sein! aber wie ich nun gelesen hab ,wirds nur vernünftig wenn man steuerzeiten misst,richtig? problem als rooki ist....welche steuerzeiten brauch man? sicherlich kann man das nicht pauschal beantworten und hängt auch bestimmt vom einsatzzweck ab. wollte keinen quartermile racer,obwohl ich (im gegensatz zu meinem ori-polini-kolben) nix gegen drehzahlen habe,wollt aber auch keinen traktor der untenrum baüme ausreißt und obenrum nix mehr passiert. ich bin (wie warscheinlich einige hier) auf der suche nach nem gut fahrbarem mittelding mit richtig saft am rad! jetzt werden einige bestimmt sagen,hol dir nen anderen ansaugstutzen,aber der bleibt drauf! hab an dem malossi/membranstutzen ewigkeiten rumgefräst und geld für nen anderen ist auch nicht mehr übrig! also bräucht ich mal anhaltswerte, was die steuerzeiten für meinen gewünschten motor angeht! hab heute mal meine steuerzeiten gemessen(zumindest versucht),wie gesagt langhubwelle,unbearbeiteter polini, 0,8mm fußdichtung! aber irgendwie stimmt da was nicht, bin ich zu blöd? hab ich ne falsche gradscheibe?gibts überhaupt ne falsche gradscheibe? oder ist alles ok und ich bin halt wirlich nur zu blöd (was anspruchvolles 2takt tuning angeht,muss ich zugeben,bin ich nunmal wirklich blöd,aber das kann man ändern) wie gesagt,ist absolutes neuland für mich und hoffe auf euer verständniss (und unterstützung ) hab da im netzt so ne steuerzeiten-berechnungs-anleitung gefunden...HOFFE DIE IS RISCHTISCH??? auslass formel :180grad minus abgelesene gradzahl (in meinem fall öffnet der auslass bei 86 grad) und das alles mal 2...richtig? entspricht 188grad !?? überström formel: 180 minus abgelesenen wert (in meinem fall öffnet der Üs bei 60 grad) und das alles mal 2...richtig? entspricht 240 grad!?? vorauslass formel: auslasswert minus überströmwert /2 = ?? nun wirds komisch denn 188-240....?? ist ja ein minuswert...also holzweg! ok,ok...ich gebs zu mathe war auch nicht gerade mein lieblingsfach aber in dem fall liegts glaub ich an was anderem! wäre echt toll wenn mich der ein oder andere pro mal aufklären könnte.....danke!