Kelle

Danke. Ich kann das nicht lesen, Lacknase, die Jungs mit ihrer ach-was-bin-ich-heute-wieder-witzig-Manier machen mich fertig - so fertig dass ich es nicht schaffe bis zur Essenz lesen zu können. Andruckplatte und Pilz wird gewechselt, dann passt das mit dem Trennen. Es soll die originale Wellscheibe wie bei der originalen Mutter drunter und die O-Mutter passt, lese ich aus deinem Satz. Top, merci. Ich verrats auch keinem dass du davon Ahnung hast..

Cello, find ich jetzt nicht so schlimm. Gerne. Hatte eher Muffenjucken dass wir Donnerstag im Führergarten böse die Dinger wegschlabbern. Ich kann 2 Tage Vollstoff nicht mehr so gut ab, bekanntlich muss ich ja Samstag für ne Stunde nach München zurückreiten. Der Bluesabend wird dann ja auch (kein) Spass, da kann ich wahrscheinlich Montag eh nur leichte Arbeit im Büro machen. Bin ich also grün mit. Spezialwerkzeug brauchen wir da nicht, zu zweit/dritt kriegen wir das in einer Stunde schon gewuppt. Lagerschalenwechsel EXklusive. Bis auf die untere Rahmen-Lagerschale in neu hab ich allerdings nur noch gebrauchte Lager und die untere Gabelschale gebraucht liegen. Also für oben hab ich nix am Start .. und oben machts meiner Meinung ja als Erstes die Grätsche. Aber wird schon - wer mit krummer Gabel noch 500km wuppt, der packt auch alles andere.. Au, jetzt bin ich mal wirklich aufgeschmissen. Bei der Cosa-Kupplung in dem T5-Motor ist eine Mutter verbaut welche ich noch nie gesehen habe. Sehr charakteristisch: Das Gewinde ist O-förmig und unten ist quasi eine U-Scheibe gleich mit dran (Auflagefläche). Hab davon schon mal in irgendnem Verkaufetopic gelesen, meine ich. Das ist kein Baumarktschrott, sondern irgendwie ne Forumsentwicklung oder so moderner Käse. Meine Frage ist jetzt ob die echt ohne alles einfach auf die Kupplung geschraubt wird? Der Leser ahnt was Phase ist ? Hier im GadS hat keine Sau Ahnung von Cosakupplungen (und wenn wie ich wahrscheinlich nicht von so neumodernen Krams) und ich kann aus bekannten Gründen die Suche im Forum nicht aktivieren.. Abgesehen von meiner Gesinnung habe ich noch nie irgendwas im Forum gesucht .. ich weiß gar nicht wie das geht. Wäre für einen kurzen Hinweis dankbar, wenn die Mutter zärtlich aufgeht ist eine geschrottete KW ja ruckzuck possible. Merci.

Das ist vielleicht ein Wink mit dem Zaunpfahl ... du hast da ja wirklich ein top Moped samt top schlüssigem Farbkonzept abgeliefert ... aber das diese blau-weißen 50er-Jahre-Style Candy-Stripes zu lang sind ... das hat doch jetzt irgendwas zu bedeuten ... das will doch was sagen.. Nimmst mir jetzt hoffentlich nicht übel wenn ich dezent meine Meinung spiegele..

Geil, Rainer, wo hast du denn die 3 verschiedenen Schrauben mit den 2 verschiedenen Imbuseinsätzen rübergerettet? Ist aber bestimmt eine wesentliche Verbesserung - wenn man die Scheibe unterm Konus nicht verbaut..

Alles Beste auch von mir, Kay-Cie Bis Donnerstag in M am Becher Marcello, das Set kannst du dir sparen .. verbau einfach nur mal dieses Teil:

Benji, schau mal hier: http://www.muenchen.de/Rathaus/850jahre/pr...Vespaoldie.html Von da aus geht es dann gegen 18 Uhr los - Kisten sind fertig gepackt und Marzipan dank Autobahn. Wir sind zu fünft plus RoZe-Simon, mit dir sieben. Da fällt mir grad ein, Lehra meinte gestern der Bereich wird großräumigst abgesperrt, wird kein hinkommen mit Mofas sein und er wolle doch bei Otto in Giasing den Roller warten lassen. Macht alles Sinn, müsste die Tage aber noch abgeklärt werden.

Jeah, grad hab ich mal inna Rollerzentrale angerufen - die FeuerGeL ist durchn Tüv .. und .. der T5 Motor ist auch eingetragen. *freu* Gesternabend wupp ich die fertig geschraubte Mühle aussa Werkstatt .. trennt die Cosa-Kupplung nicht. Aber mal so gut wie Nullinger. Der Motor lag da jetzt 3 Monate rum, ist die wohl zusammengepappt. Selbst nach 3 x ummen Block fahn keine Besserung. Runterschalten ist so natürlich auch dificil. Naja, passt ja alles. Papiere gibts erst Montag, Computer vom Tüv-Fritzen ist hochgegangen. Egal, muss erst bis Donnerstag beim Amt umgetragen sein. Hmm, da kommt einem dann gleich wieder NL ins Gedächnis, der mit zwei Kisten sang- und klanglos in der RoZe durchgeschmiert ist. Puh, gestern hab ich die neuen Reifen an seiner Jet aufgezogen .. Montag fahr ich damit bei der Dekra vor. Die Spannung ist sich einen am steigen..

Alles Guadste auch von mir zur neuen Dekade, Poppa. Stay smart, stay rude - VICTORY, Allda!

Schon morgens stinkert, Cello? Naja, mal sehn wie deine Stimmung später im Führergarten ist. Komm ich bei auf nen Englischen.

Poppa, ist echt nix durchgekommen via Email. Danke der Einladung, muss aber leider absagen. Wär ja ansonsten früh genug vorm Blues-Krams angekündigt gewesen und hätte sich trotz Akrobatik wuppen lassen können. Schade.

Man achte auf die blaue Kaskade vs. "creamy&crispy" Logo Also besser kann man nicht suggerieren: Ich will nicht beißen, nur spielen..

Da komm ich nicht nach. Ein Link zu einem Link von dir .. spar ich mir jetzt dann doch..

Doppelt hält mit anderer Adresse noch besser ...

Das ist keine Flasche Vodka .. sondern eine Flasche Wasser. Bist also 5-7 Stunden zu früh. -

Au man, da ist mir gestern Abend ein Fauxpas passiert. Ich hatte selbstredend die Gabelrohrmutter zu fest angezogen, nicht die Lenkerkopfschraube (die lässt sich ja anziehen bis ultimo). Konnte man im Zusammenhang schon verstehen, aber KC hat es offenbar nicht. Sorry, habs verbessert. KC, Neulambrettist kann auch erst Freitagmorgen los.

Bei mir hatte ich von Anfang an die Gabelrohrmutter zu fest angezogen (Ja Herr, du hast es mir gleich gesagt) und naja, was wusste ich denn wie ne Lambretta sich lenken lassen muss. Fand das ok. Naja, nach 5000km hatte ich leichte Rasterpunkte gespürt .. dann bin ich die Gardaseerutsche gefahren und dann also nach 6000km war das Fahren nicht mehr lustig. Rasterpunkte en deluxe. Jetzt beim Gabelwechsel kam raus - Lagerschale oben und Lagerschalenmutter (oder wie heißt das Teil..) hatten satte Rasterpunkte. Unten war komplett nichts. Lager sahen beide top aus. War als Lehrgeld erträglich, die untere Rahmenlagerschale hätte ich ungern (nochmal bzw. schonwieder) gewechselt. Edit tauscht das sinngemäß..

Gesternabend kam Neulambrettist noch inna Werkstatt rum, nach nem Pilsken kristallisierte sich raus: Er macht jetzt von Montag bis Sonntag ne Runde Testfahren auf Malle - kommt dafür aber mit auffe Tour. Kann sich aber nur den Freitag 1.8. freinehmen. Dann sind es jetzt also Lacki+Kelli die Donnerstag können, KCi+NLi die Freitags erst los kommen und Celli der noch nicht weiß ob Donnerstags das Büro zu bleiben kann. Kenntnisstand. Jaja, keine Panik, ich zieh die Woche bei NL noch neue Pellen drauf und schieb das Ding beier Dekra rüber. "Nein, Kittelträger, Bremslicht hat das Modell noch nicht" - bin vorbereitet. Düsen sind en masse im Handschuhfach, da dürfte vielleicht nochmal Lacknase seine 6 Sinne drüberlassen (Bitt- und Bückstellung muss er aber selber übernehmen..). KC, wenn du an die Gabel noch vor München ran willst - die ist jetzt also zu locker. Perfekt ist, vorausgesetzt die Gabel hat vertikal kein Spiel - Reifen steht in der Mitte und wenn du den Reifen leicht anschubst sollte das bis zum Anschlag fallen, bei beiden Seiten. Sprich, wenn du die Gabel leicht aussermittig drehst muss sie langsam bzw von alleine bis zum Anschlag sich drehen. (Jepp, für solche Sachen hab ich mir den RohMan ins Haus geholt, der hat ja fast 20 Jahre Theorie vorzuwiesen..). Ansonsten muss da nochmal in München Donnerstagabend drübergeschaut werden, ist ja auch kein Act - das meinte Lacknase ja auch zwischen den Zeilen.. Wenn keine Rasterpunkte spürbar waren sollten die Lager (+-schalen) passen. Ach ja, in Mindelheim sprach Hansi, der BigBlockOpel geht jetzt (oder ist mittlerweile) zum Lacker. Das ist nicht schlecht nach 1,5 Jahren, bei dem Aufriss. Feinstes Wetter. Die Wetterfuzzis hatten doch ganztägig Regen vorausgesagt. Schrauben oder ne kleine Tour machen, das ist jetzt gleich die Frage.. -

LN, wenn Frisör morgen nen Auto hat holen wir (für ihn) den 175er Motor ab (und restlichen Krams) - bei der Gelegenheit karren wir dann auch das Werkzeug dir wieder auf Halde. Ansonsten komm ich die Tage mal wieder so bei. Eier jetzt auch mal nen Stündchen zum Altstadtfest, bevors dikke regnet. Otto soll wohl auch bei Hannez und Frisör im Hofgarten aufschlagen, fein. Hab mir grad erstmal passend ne goldene Hülse aufgemacht, zwecks der Stimmung und überhaupt. Cello,

Top Vorschlag, Lacknase, bin ich bei mit Donnerstag starten. Der derzeitige Übernachtungsort liegt 4-5 Stunden (zügiges Fahren alleine vorrausgesetzt) von M entfernt, ist kein Drama, aber diese Samstagsstrapazen sind besser rechtzufertigen mit Donnerstags starten. Bin aber wie auch immer dabei. Sonst hätt ich weiterhin den 175er eingebaut lassen können..

Geht erst Freitagmorgen los und dann auch noch nach Südtirol kam grad per Anruf rein. Ist Action, aber machbar. Wie gesagt ganz easy wärs, man müsste ein Auto am Samstag um 14:30 am Riverhouse haben. Das sollte doch zu wuppen sein (, der halbe Blues reust doch da schonmal mitm Auto an..)

Gehts Donnerstag los? Dann bin ich dabei. Wenns Freitag losgeht hab ich ja noch nen Tag Zeit mich zu entscheiden..

Das sind 133km bis zum Run, davon 80km deutsche Autobahn - na und? Sind mitm Roller 2,5 Stunden. Welch schöne Action, da bin ich bei. Bergetappe Donnerstag bis Samstag mitta Lambretta, mittags zurück nach München, 17Uhr Agrobatik mit LampeUnten, dann um 18Uhr starten nachm Riverhouse hin (Sonja+Sarah kommen da auch mit). Da wechsel ich dann für auf GT67. Jeah, Action. Aber der Leser ahnt: Wenn geplant ist das wir Samstagmittag irgendwo in Südtirol rumgondeln ist das (zu) heftig. Insofern könnte man da doch sicher noch was hinbiegen. Ich seh schon, Marcello, ruf dich später oder morgen mal an.

(Re-) aktiviert doch mal den Verteiler. Wenn da was steigt, sollte das in die Route mit einfließen - denn Otto, Lehra und ich haben an dem Samstag unverzichtbar Akrobatikshow zur Münchner 850 Jahr Feier von 17-18Uhr. Das müsste frühzeitig organisiert werden, die Idee ist dann nur für die Show zurück nach M zu knüppeln. Am feinsten wärs dabei natürlich wir würden um ca. 15 Uhr zum Treffen fahren und könnten uns dort nen Auto organisieren (oder nen Münchner der extra deswegen uns nen Auto dahin bringt oder so Gedankensprünge eben) und feuern damit schnell für die Stunde nach M. Das wär nen Master-Gau. Will aber getting organized. Lehra, schaff ich nicht, bin schwer am Schrauben am WE. Vielleicht meld ich mich noch mal, kann sein dass Ronny mir bis morgen ne T5 Blackboxhalterung gebastelt hat (kleine Kleinstserie) und das morgen mitbringt. Die (Landsberger) fahren auf jeden Fall. Marcello, ?UlkBude? weil jeder denkt das wär was Selbstgebasteltes, mit BJ 89 (das steht ja inne Papiere) und 68er Gesinnung (wenn man sich auf den Kopft stellt). Is passend, Allda.