Kelle

Naja, ist wohl alles Ansichtssache ob schwer oder leicht. Oder je nach Bedarf des Fahrers. Mit nem leichten gehts schneller und vor allem besser in Reso. Für einen wie mich, der nicht ein Moped mit Resopott fährt, werden die Motoren eben mit leichten Lüfterrädern extrem "nervös" bis sagen wir 6/7 Mille. Hab ich kein Drive drauf da bei 90kmh jeden zehntel Millimeter Gasgriffweg Zuckeleien zu spüren. Weiterhin bin ich auch deutlich Standgasfetischist, jeder Motor muss unter (oder min. um die) 1000 im Stand laufen - nur dann krieg ichs Grinsen von wegen ist gut geschraubt das Ding. Hab auch echt die komplette Bandbreite an fetten Dingern verbaut: ET3, PX200, T5, InderGB .. schwerer geht nirgendwo.. Jeder wie er Spass für hat.. Grad mit Lacknase telefoniert: Alles klar, sind nach einer Weltreise fürs Polrad und leidigen Basteleien um 18uhr losgekommen und um 22uhr nach lekker Pässen am Lago d´Iseo angekommen. Also alles im Grünen - Stimmung vom Feinsten. Hab mir doch die ganze Woche über für morgen freigeschaufelt und fahr mit TV200 um Neun hier weg. Er will morgen Abend nach Rovereto Freunde besuchen, ich ja 20km weiter nach Torbole-LaGarda. Timmelsjoch sind wir uns auch einig - wird gefahren. Er fährt nicht die orgi TV200 sondern die S1 (200er/28er/Resopott) - also passt alles tutto perfetto mit uns Zweien. Samstagnachmittag dann zu den Scootermeistern. Da trinken wir einen mit für euch

An diesem Glas gibt es NICHTS auszusetzen, das ist wirklich ein schönes Teil ohne eine Macke: Hab keine Lust danach zu suchen, deshalb: Tausche ich das obrige gegen ein Siem-Rücklichtglas für "ohne Dach", sprich SprintV1/GT, in selbem Zustand. Bei ernsthaftem Tauschinteresse (mit Bild!) kann ich gerne noch Fotos machen, wenn gewünscht. Kontakt bitte nur via PM! Bitte nicht den "add reply" Button hier drücken. Kein Verkauf. Auch nicht gegen "viel Geld". Und bitte nicht versuchen diese Repro-Dinger ohne das weiße Fenster für die Nummernschildbeleuchtung mir andrehen zu wollen als "Das Teil ist Original. Original Siem". Das langweilt schon immer auf Teilemärkten. Bitte vorher einen Blick auf die Bohrungen werfen :)

Also meinetwegen können wir das Thema jetzt bis Morgenmittag abschließen

Gonzo, was an einem Inderlüfterrad besser ist .. ist für mich mal ganz klar das Gewicht. Reicht mir völlig aus als Grund. Ja, ich will nix anderes als mein 2,8kg schweres fahren und Nö, ich will keinen nervösen Motor mit dem 1,3kg AF-Teil..

Ein Moppedhändler im Tal hat die Junxx in seine Bastelbude/Scheune gelassen (Regen), da wurde dann alles zerrissen und inspiziert: Welle ist top! Also eindeutig toppitschko, da kamen nicht die geringsten Zweifel auf. Tzorry, das hatte ich vorhin nicht klaro ausgedrückt. War auch ausnahmsweise mal nicht zwischen meinen Zeilen zu lesen.. Vorallem auf 2kg abgedreht gewesen, das Mistding wog nen Kilo weniger. Gruss nach Köln, tät ich sagen, baut doch mal nen schönes bgm Teil.. Otto,

Na tolle Kackewurst. Hat das Inderlüfterrad das Drehmoment dank Ancillotti nicht ausgehalten? Jaja, man glaubt es kaum .. Resopott-Lacknase fährt Clubman derzeit. Nun. Hab grade mit ihm telefoniert: Das 2kg(!) Inderlüfterrad hats schön sauber die Nieten abgedreht .. 200 Höhenmeter vorm Stilfserjoch. Die 200 Höhenmeter mit zig Kehren schiebt kein Hecht im strömenden Regen hoch .. also wieder zurück und die 20km runter rollen lassen. Jetzt sitzen sie da glücklich im Tal bei lekker Schnäpsken. Morgen wird ein Polrad von Werner geholt (Top Werner!) und ich fisch morgen sein AF aus seiner Werkstatt (samt dem ganzen Werkzeugtrum den man ja für diese Mistviecher brauchen tut). Übergabe Freitagabend am Gardasee. "Also alles kein Drama" .. würde Lacknase jetzt wohl schreiben.

Nur kurz für mich zum Mitkommen: Da LaNachs vorhin anna Tanke stand .. gehe ich richtig davon aus dass Rosettili die Tage nicht sein Mofa nach MUC schon vorab gebracht hat? Der hat also heute 2 Stunden verschlafen (oder ist dann immerhin mal ans Telefon gegangen) und musste dann von DON nach M erstmal noch auffa Kiste abreissen? Nicht im Ernest oder? Dann steht LaNachs ja wahrscheinlich immernoch an diesem AOL-Terminal? Hallo Lacknase! *wink* Auweia. Aber - Muss ja wirklich ein top Konzie gewesen sein gestern im Atom

Lacknase, wie auch immer - checken wir am Donnerstagabend. Ich will eigentlich nur Mofafahren, und das reichlich und gen Italien. Hat mich aber auch schon kurz gewurmt dass ich da runterbrate und um 50km nicht den Gardasee sehe.. Aber kriegen wir dann: vielleicht fahr ich gleich aufs Treffen, vielleicht versacke ich sonstwo zwischen Meran und LaGarda, vielleicht treffen wir uns in Torbole oder Riva, was sagt Otto wenn er denn mitfährt ... Weiß man alles noch nicht. Bis auf 0,66er Forst spätestens am Samstag

Lehra, na ich drück dir auch die Daumen für deinen Optimismus ? bei ?Felgenhälften im Beinschild? stell ich mir aus der Höhe mal eher relativ hässliche Macken vor.. Lacknase/Lord, bevor ichs nicht mehr packe heute: Gute Fahrt, bestes Wetter und viel Spass on Tour Meld mich gegen Donnerstagabend. Bin zuversichtlich ich fahr am Freitag 14-15uhr hier los, Timmelsjoch ist Pflicht ? also schlag gegen 22-1uhr da irgendwann auf. Na, ihr wisst ja auch noch nicht mal ob ihr schon am Freitag aufm Treffen seid, sprich alles weitere Donnerstloch via sms (dann weiß zB. Ottili wohl auch ob er fährt). CHEERS (gerne mit nem kühlem 0,66er Forst..)

Ois Guade, Heiko

Hätt noch nen neuen Tank von LTH, unbenutzt. Für 30-35 Mücken ist er in PB oder sonstwo in der Nation, Roots. MM, harter Tobak, mein Guadster. Hast dir die eine weiße Linie bisschen lang gelegt gestern, hmm? Aber der "Nimm zwei 4er, dann musste nicht mal umspannen" war schon ->

Wollt Freitag schon den halben Tag arbeiten, war genug Urlaub für die Rollerei dieses Jahr. So um zwei losgurken und dann am liebsten Timmelsjoch, ss44 weiter auf die ss238 und dann die ss42 bis nachn Treffen hin. 350km bei ausreichend Pässen. Und vor Mittagnacht wohl eher nicht aufm Platz. Danach braucht man dann aber auch nicht mehr soo viele Pilsettkens.. Wär mal jetzt so mein Anspruch und/oder Vorschlag, Otto. Am Samstag fahr ich definiv nicht, das ist mir zu viel Action .. danach bräuchte ich Montag Urlaub. Suckt mir zuviel Energy.

Nah, ich hab doch nur gefragt ob Gravedigger hinfährt. Wie relativ deutlich geschrieben rechne ich doch ziemlich sicher damit dass ich alleine runter fahre. Lacknase, könnte wohl auch heute klappen.

Jau - viel Spass in Emmerich on the Run Lacknase, Arco hab ich mir fest vorgenommen. Stilvollster Saisonabschluß wo gibt. Sonntag wär cool wegen dem Puff Otto, hab schon überlegt. Würd sich prima passen, alleine um diesem Mistwetter zu entkommen. Hab aber wenn ziemlich genaue Vorstellungen vom Freitag: frühnachmittag los, Lambretta fahren (wegen dem saisonalen Gleichgewicht) und mindestens einen Pass. Und wie konkret ists bei dir? Fährt Gravedigger eigentlich auch zu den Scootermeistern? Wegen dem Sponsoring mal grob gedacht. Michael - rest in peace! All the best in heaven!

Gestern hab ich irgendwo in ebay drin gelesen dass SIL wohl die Produktion der 200er Lammy-Motorgehäuse einstellen tut .. weiß da einer was?

Lacknase, hier hab noch den absoluten HaSS für dich: Ein TS1-Motor komplett auf Drehschieber umgebaut. Der Besitzer meinte auf meine Frage was der ganze Aufriss ihm gebracht habe: "It runs smoother!" -

Hehe, das war selbstredend zu erwarten .. Lacknase hat das volle Routenprogramm schon lange auf Pfanne. Dabei hat er ja, zurückhaltend wie er nun mal ist, noch nicht mal angegeben dass er ja noch Navi anna Mofa hat. Plus nen Knopf im Ohr, der auch noch mit seinem Mobilapparillo verbunden ist. Also ich würde ihm glatt noch zutrauen .. er hat sein Handy bestimmt auch noch zur Ortung freigeschaltet, sprich er kann sich von diesem Münchner Internetuser während der Fahrt anrufen lassen und sich alle anderen Daten wie Wetter-/Windprognosen vor Ort, lokale Nachrichten, Bräuche der Gegend, regionales-italienisch-zum-mitsingen, usw. durchfunken lassen.

Und du fährst mitm (analogen) Mäusekino, Lord? Ist da nicht auch was verbaut, 211er und Resopott? Vorallem kriegst da ordentlich Gepäck mit. Wieviel km sind angesetzt - Also 1 oder 2tkm?

Hehe, nette Story von dem Kollege Telefonjoker. Wirklich sehr smart wie einer mit 500ern rumlaufen kann. Nun, ich hab hier auch nen Kumpel, also unter 12-15 Hundert cash verlässt der nicht das Haus. Da ist dann aber maximal ein einziger Grüner dabei. Nimmt hier ja auch eh keiner an, bei nem 100er zuckelts hier schon mal jedem Kassierer die Stirn, meistens wird er angenommen, aber mit nem 200 oder 500 Schein brauchst hier nirgendwo anzukommen. Scheint auch die Bank zu wissen, selbst wenn du dir 600 oder 800 auf einem Mal in cash ausm Automaten saugst - wird dir das alles schön in 50ern rausgelassen. Davon Fünfzig Euro werden dir rausgegeben in 1x20+2x10+2x5 Euro Scheinen - damit man auch ja "Kleingeld" hat

Mann, ja, ich habs. Zsorry. Danke, dass ihr mich nur milde gesteinigt habt.. Lacknase, "in 2 Wochen" .. das ist aber in der Marcellonischen Zeitrechnung Jepp, bin ich d´accord mit. Die Zeit bis dahin sollte/muss reichen..

Ja, na servus. Hat "etwas" gedauert. -

Ok, hab ich das verpasst im letztem Jahr war auch Pfarrkirchen. Schade Max, ist ja von dir auch gleich ums Eck. Hab ich nicht verstanden, Lacknase. Ich fahr doch überhaupt nirgendwo mehr ?los? diesen Sommer, bin quasi durch für die Saison schrieb ich ja. Mindelheim sind 80km einfach und Celle werd ich wohl nicht mitm Mofa hin (muss am Samstag weiter nach HH, gute Freundin feiert Geburtstag). Gardasee zählt nicht und naja .. dann eben noch mal für einen Samstag (~+Nacht) nach Niederbayern rüber. Hab zwar bis jetzt für meine Verhältnisse echt einen schönen Zacken Kilometer hingelegt (Lammy 1,5tkm, Vespa 2Tkm) - aber das wars dann jetzt auch.

Am Freitag kam doch glatt ein Flyer in den elektronischen Briefkasten .. von .. man glaubt es kaum .. genau .. richtig .. Pfarrkirchen. Für mich war ja eigentlich rollertechnisch Halbzeit angesagt nach Osterrun, EL+EV - wollte jetzt nur noch Mindelheim, Celle und an den Gardasee fahren dies Jahr. Aber Pfarrkirchen, den Samstag gurk ich mal nach Niederbayern hin. Das hat für mich so den Mythos des altbackensten "traditionellsten" Rollertreffens der Gegend, da holt auch der ganz altgediente bayrische Rollerist noch mal sein Mofa für raus. Vor allem da letztes Treffen vor 4 Jahren war (und ich noch nie da war). Na jedenfalls, passt mir in Terminplan, fahr ich bei. Wollt ich mal geschrieben haben.

Ja, kann schon sein sie habens noch verbaut, Lacknase. Lagen da rum nach der Sprint V1,SS180,Rally180 und wurden dann noch verbraten. Aber dann schön nur so fürn griechischen Markt oder dänischen, so die Nummer. Nee keine Ahnung. Denke auch das war eh nur um die Produktionskosten zu reduzieren, das gipfelt dann in der Lusso mit simple nem flachen Kreuz und einen Bolzen mit nem Gewinde. Also nix mehr mit wild gekröpften Kreuz, Abstandsscheibe samt der einseitigen Fase, hier nen Steg plus da eine Gegennut..

Im Vespa-Fachjargon würde man sagen "Ja, du brauchst das Gekröpfte". Das wurde ab ~72 in all die Largeframes gebaut, also TS, Veloce, Rally200 und PX dann bis ´84. Ab Lusso ist dann das "gerade" Schaltkreuz verbaut. Die Steg-Dinger sind bei Sprint V1 und so verbaut, also bis 72. Die Rally180 hat das bestimmt auch noch, mit den Motoren hab ich aber nix am Hut. Dichtsatz ist bei Rally200 genau der Gleiche wie bei PX, da ist alles gleich bis auf Schaltraste-Zündung-Lüfterrad-Simmeringe und das große Kuwe-Lager auf der Lüraseite (was sie dann in der T5 wieder verbaut haben). Bei den Simmeringen brauchst du Rally-Lüraseite, Kulu ist PX und Hinterrad verbaut man ja eh nen gekapseltes Lager. Nicht-Piaggio-Schaltkreuze sind schon seit immer Mist, ich würde ganz ehrlich wegen 7Euro Preisdifferenz ums Verrecken in keinem meiner eigenen Motoren ausprobieren .. ob denn heutzutage die Repros immer noch so lausig sind wie ihr hartnäckiger Ruf.. LTH schreibt ja ´Piaggio´ bei denen für 19,50 .. werden sicherlich welche sein. SIP will 18,90 für Originale, das ist also die Preisklasse. Wollst die Kurbelwelle/Femsatronic rausschmeissen oder wollst das wegen ´Original´ wieder verbauen, Schmied? Ist nix gegen einzuwenden - aber ne neue Rally-Kurbelwelle würd ich da heutzutage nicht mehr einsetzen .. wenn dir die Femsatronic/E-Box dann mal abnippelt siehts schlecht aus - weil das was man gebraucht für Unsummen kriegt ist alles 20-37 Jahre alt..